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M54很早送人了换了M55,前些天给强盗抢走了,没有充电器的日子怎么过得下去?必须得买个新的才行。
M55就不用多说了,4槽AA/AAA快速智能脉冲充电器,超级经典的充电器,做工性能稳定性价格无可挑剔,4支2300maH 4小时充满。弹片电镀精致弹性优良,几乎从不出现国产充电器接触不良的弊病。(唯一的缺点是因是几年前的设计,最大实际只能支持到2400maH电池,2400maH以上电池要中途取下一次再充方能充满)
看M55的兄弟----
MR56/57/58 是升级版带放电功能,充电功能跟M55一致,继承了M55的精良设计与高可靠性,增加放电功能,加了4槽独立指示灯,并相应提高了最大支持容量(其实就是延长了充电最长时间限制/超时强制保护的时间)。除了充电,可用作简单的放电维护工作。
M60是基于M55升级的变态急充版,充电电流由M55的 (1100ma二槽quick / 550ma四槽normal) 提高一倍。对电池损害已较严重,充电器本身功耗太大且设计不周,损坏率也非常高。不在考虑之列。
除了鬼子的MR,带放电的几乎没有几个看的上眼的,不是质量尚可但功能单一,不超过MR56,就是功能多样但做工品质/可靠性低。
MR57/58上市不久,太贵,不考虑。
MR56功能/做工不输,70元的身价,超值,优先考虑。可一查,最近似乎货紧,价格炒得N高,不划算。
一盘算,干脆买俩,买只M55负责平时充电,另选只好点的功能型充电器负责维护。
选来选去,实在找不到很满意的。既然只是偶尔负责维护工作,干脆就看重功能,对可靠性别要求太高吧。遂入了一款国产带联机维护功能的4槽脉冲充/放 充电器。
一到手,果然不出所料,品质跟鬼子的M55一家没法比,一个天上一个地下。外观完全模仿MR,注塑精度一般,作为充电器的最关键部位---电池槽卡簧 简直不堪入目,钢片弹性差,电镀品质差,安装精度低,装上电池,四槽松紧不一。两槽松松垮垮,触点根本就没接触到,动一动电池就掉出来。另两槽勉强卡住。
好在我等有点动手能力,拖出百宝箱,找出一些大小合用镀金触点磷铜弹片,一番改造过后,OK。
立即对手上30多节充电电池全面做几次深放/满充维护工作,其后再作一次检测配对。
上个工作中的联机检测截图。选它就是因为它的这个功能还有点用。
(全图较大,看不清可点击放大) |
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