一个DIY的误区。。关于解决声音相位问题。

nataly98

不太懂啊

香山佬

时差不等于相位差，在一个频率段里固定的时差补偿当然在两端还会有相位差而且不小。

hifiyeah

相位:信号相位、器件自身电压电流的相位，扬声器震动的相位

zhoujh988

lszyc 发表于 2021-7-29 09:34
相位问题很复杂，前面的讨论，说明两个方面要考虑：
一是连续周期信号情况下，不同频率声音同时从高音、低 ...

分频点阻抗差距可能影响更明显一点，因为那个直接影响各自的运动速度，形成时差甚至相位差，这个落差非常影响细节密度的过渡和顺滑感，惯性质量完全不一样，控制力也完全不一样

zhoujh988

swissy 发表于 2021-8-26 22:06
有着楼主相似的经历。我的一对书架箱，经过三分频试验到最后，现在已经取消了分频。现在是全部直通，仅 ...

方便是方便，但是进入方波失真和阻抗变化区，严重影响声音的密度细节

zhoujh988

zenglj 发表于 2019-11-7 14:58
这个就是一个非周期信号（单个矩形脉冲）的频谱。频谱在整个横轴上显示一个有主轴的余弦函数，频谱就是 ...

香浓+傅里叶，哈哈，细节密度

纸盆布边

zhoujh988 发表于 2022-6-12 17:38
分频点阻抗差距可能影响更明显一点，因为那个直接影响各自的运动速度，形成时差甚至相位差，这个落差非常 ...

电压的不同影响振膜的启动速度和时滞？电压不同相位曲线也不同？有实验数据吗

zhoujh988

纸盆布边 发表于 2022-6-12 19:05
电压的不同影响振膜的启动速度和时滞？电压不同相位曲线也不同？有实验数据吗

阻抗不一样，各喇叭之间，形成细节表现得落差

纸盆布边

时域迟滞与电压的关系确实需要研究，另外有没有可能是喇叭的运动质量不同，造成高频响应或者响应速度不同，导致的细节差异

纸盆布边

zhoujh988 发表于 2022-6-12 17:38
分频点阻抗差距可能影响更明显一点，因为那个直接影响各自的运动速度，形成时差甚至相位差，这个落差非常 ...

你提到的阻抗差，是没有了解过的新物理量影响，测试应该是不同电压下，时域迟滞时间测量

zhoujh988

纸盆布边 发表于 2022-6-12 19:35
你提到的阻抗差，是没有了解过的新物理量影响，测试应该是不同电压下，时域迟滞时间测量

功率会影响运动释放的惯性质量，或者说是控制能力，分频点大小喇叭的运动差距，低阻区明显获得的功率更大，反应更快，理论上会存在时差，就会有混响出现，毕竟不是同一个喇叭，细节密度就没有了

zhoujh988

纸盆布边 发表于 2022-6-12 19:32
时域迟滞与电压的关系确实需要研究，另外有没有可能是喇叭的运动质量不同，造成高频响应或者响应速度不同， ...

是的

纸盆布边

推导，也就是阻抗补偿会让喇叭振膜变慢，有意思

htc98_7

在错误相位基础上调平的频响曲线没意义，只能得到错误的声场定位，相位矫正后的频响肯定不会还是平的。

zhoujh988

纸盆布边 发表于 2022-6-12 21:15
推导，也就是阻抗补偿会让喇叭振膜变慢，有意思

功率即运动相位，这样理解就可以了，甚至代表失真，典型的就是低频阻抗，推不好就是相位乱翻，根本没有密度细节表达了，如果再用大尺寸喇叭扩频降阻抗，细节明显就会上去，因为不乱了，有足够功率进行控制同步

zhoujh988

纸盆布边 发表于 2022-6-12 21:15
推导，也就是阻抗补偿会让喇叭振膜变慢，有意思

功率表达不同步了，这个就是音响的奥义了。扩频降阻，低失真

lszyc

zhoujh988 发表于 2022-6-12 17:38
分频点阻抗差距可能影响更明显一点，因为那个直接影响各自的运动速度，形成时差甚至相位差，这个落差非常 ...

不能单论惯性质量，还要再看BL 值。坦克车重，但发动机厉害，加速也可以厉害的。

zhoujh988

lszyc 发表于 2022-6-13 13:49
不能单论惯性质量，还要再看BL 值。坦克车重，但发动机厉害，加速也可以厉害的。

本质还是功率，发动机厉害，阻抗变化更剧烈

zycxjl

这个还真是不容易。

纸盆布边

楼主发现的，是非常重要的因素，是发烧初期时，进口高端与国产很大的区别，相位对齐的听感有不同