DIY了个汽车整流器

五姑洞山 · 发表于 2010-3-3 20:22

有什么用呢`?

7978808 · 发表于 2010-3-5 21:39

车子在低速时的扭矩确实提高了启动更容易至于油耗还没算车是0.8QQ

zhenshuai · 发表于 2010-3-6 00:06

这是过年放的烟花吗车是严禁带易燃易爆物品的啊

G.R.M · 发表于 2010-3-22 04:08

..这个早在三年前已经用..什么效果也不会有.
不过它起了个很大作用...电瓶放置了半年还能使用(车撞了放在扣车场)
一般来说.电瓶不使用的话会漏电.时间长了便要再冲电才能启动..
以上纯属个人经历..错了请勿拍砖头.

六道轮 · 发表于 2010-3-22 10:18

太有材了。。这么多电容~~

xiaohui · 发表于 2010-4-8 23:13

有见过充电机还带电容的吗？LZ先去学习一下充电的原理再来弄这个东西，我估计卖电池给你的人会亏得卖掉内裤~

连环腿 · 发表于 2010-4-14 11:34

我同学试过20万uf左右。一箱油多跑50公里左右。启动快。

连环腿 · 发表于 2010-4-14 11:35

提高有功功率

连环腿 · 发表于 2010-4-14 11:36

我的15万uf *6还在路上

gxlbhp · 发表于 2010-4-17 13:14

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mochi · 发表于 2010-5-4 20:52

我认为作用可能还是有一点.应该是蓄能和滤波作用.首先.蓄能应该接在启动机的端子上.启动时大电流引起启动机的端子电压降低（线路损耗.特别是搭铁线.通过汽车大梁才到发动机.后到启动机）.并联在启动机的端子上可以瞬间补偿.我试过.不如加粗启动机供电的线路线芯截面积.具体的做法是用一根并联在蓄电池的正极和启动机的端子上.一根接蓄电池的负极.另一端接启动机的壳体.我的是长安星卡1.0的.可以说是一触即发.至于滤波作用.我认为应该接在发电机的输出端子上.我没有安装影视.不知有没有效果.还有节油.提速更快.我个人觉得没有什么效果.

4059 · 发表于 2010-5-6 21:12

这个怎么用啊？电池就是一个很大的“电容”，还需要这个吗？

leekylee · 发表于 2010-6-29 01:05

做个记号好

长安 · 发表于 2010-6-29 10:42

这个主要看电池质量，一般抵挡铅酸电池估计有点用，高档新电池和电容干式电池效果不大，大小并联对敏感型元件起一定作用，音响上早就在用，原理是小电容充电速度稍快，对efi的传感和ecu估计有点影响，音响上著名的mit电容和R电容就是大小并联结构，这种改变是微妙的无法用仪器证实的，但是用在音响上已经被无数人的耳朵证实了，同理用在车上肯定也会带来微弱的变化，在电路设计差的车上效果更明显而已，早期流行过在发动机身加多6-7-8根负极线，效果也是类似的，因为现代全铝机器传导不好，而现代车都用efi各种传感和电喷都需要良好的负极，发动机上各个部位都接上负极后机器反应确实加快，运转也更顺畅，当然如果您那机器还是铸铁的那肯定没用

九哥218 · 发表于 2010-6-29 12:51

早在5年前我用150000UF试过，只对音响系统有效。

joepeng7502 · 发表于 2010-6-29 22:42

汽车上加大之八量电解电容没什么用，我有试过，还花了一百多从广州陶街淘的

醋溜白菜 · 发表于 2010-7-2 17:37

我那个还加了些皮法的小电容，最后用了半年，给挂了，有电容短路了呵呵。

天窗 · 发表于 2010-7-2 19:34

大电容?并出来的.

lst520xx · 发表于 2010-7-5 00:42

这个东西是很有用的~！可以延长电瓶的寿命~！~！

光近09 · 发表于 2010-7-6 15:41

这组电容相当一个小电瓶并在大电瓶上-----有那么大的作用吗？

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