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tsyg99 发表于 2014-3-22 20:44
楼主要上8欧的,所以要达到80W不是一般人能做到的,IC具有锁压功能,想超22V工作不容易

哈哈 就算22V直接加到8Ω扬声器上, 电功率也不到80啊~嘿嘿
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 楼主| 发表于 2014-3-23 01:25 | 显示全部楼层
doraemon2112 发表于 2014-3-22 16:45
人家标得是4欧负载,14.4V下方波输出功率。

谢谢兄弟的分析,的确没有条件下的数据都是没意义的,但这些集成所用电压和输出功率的确和我们平时所计算的有点不同,就象walkman721 兄计算的一样,因为没有查到集成内部电路分析,会不会做一定的升压处理的呢?

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 楼主| 发表于 2014-3-23 01:28 | 显示全部楼层
tsyg99 发表于 2014-3-22 18:36
玩18V以上得会设计,但接4欧极容易烧IC
理论功率可以大于80W

这种集成算得上外部简洁,几乎都成傻瓜型了,但脚又细和密,一眼看上去就让人担心它的体格问题,是不是一上电压立即出烟!

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发表于 2014-3-23 01:36 | 显示全部楼层
7850是场效应管输出型功放块,音质还是相比可以的,
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发表于 2014-3-23 11:06 | 显示全部楼层
大电流输出的汽车块子功率不是问题,毕竟正常放言功率一白般也就1w.功率小一点只是功态小一之而以。实在要大点功率适当提什供电电压也可以,比如15.5,不要超过16.8。
只使用两个声道时选串饶最小的两个,自己看资料。

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发表于 2014-3-23 12:55 | 显示全部楼层
walkman721 发表于 2014-3-22 09:30
12V供电 BTL设计 也就是半周最大振幅12V,有效值12V/√2=8.48V,P=8.48V*8.48V/8Ω=9W 这还是理论的 实际只有 ...

车喇叭都是4欧的,但实际听感,估计有20-30W,,

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tsyg99 发表于 2014-3-23 08:42
按分立元件计算功率,也仅仅25W而已,且还得关闭2个通道。

此话怎讲?
25W是18V 8Ω下的输出功率吗?
为何要关闭两个通道?
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tsyg99 发表于 2014-3-23 19:14
需要不小于22V电压;功耗不够
要大于18V得会设计驱动电压

哎, 不太懂,

驱动电压是什么?

通道又怎么关闭?
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tsyg99 发表于 2014-3-23 19:38
驱动电压可能可以改变功放的最高工作电压

关闭通道仅仅是使用2个通道

哦, 知道你的意思啦~

也就是在高电压下少用两个通道降低总体功耗
使功放在一个合适的条件下更好地工作.

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这个功放不是高保真的

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ben2006 发表于 2014-3-23 01:25
谢谢兄弟的分析,的确没有条件下的数据都是没意义的,但这些集成所用电压和输出功率的确和我们平时所计算 ...

完全错误的分析不如不分析!!有点常识都知道汽车功放几乎都是BTL输出的。另外12V铅酸电池正常电压在13.8~14.4V之间。

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walkman721 发表于 2014-3-22 09:30
12V供电 BTL设计 也就是半周最大振幅12V,有效值12V/√2=8.48V,P=8.48V*8.48V/8Ω=9W 这还是理论的 实际只有 ...

既然知道BTL输出,就应该知道相当于电压翻倍,也应该知道汽车上电池电压不止12V,所以输出功率超过你算的数据的四倍。

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剑寒天 发表于 2014-3-24 12:44
既然知道BTL输出,就应该知道相当于电压翻倍,也应该知道汽车上电池电压不止12V,所以输出功率超过你算的 ...

BTL全振幅就是两倍供电电源,也就是峰峰值24V,有效值24/2√2=8.48V,所以我的计算没有错

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ben2006 发表于 2014-3-18 10:06
集成电路有的还真不太会算

按照手册上,就是50W是极限功率,而且供电电压也不同,具体多少忘了,这个功放没什么意义,好多好玩的骗子可以玩的

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发表于 2014-3-31 16:44 来自手机端 | 显示全部楼层
着车时,电源电压可达13.8V去掉电压损耗,峰值输出可达13V,若喇叭4欧则最大功率p=sqr(Ux0.7)/4=20W,但这是保证满功率输出时电源电压保持在13.8V才有,所以供电线路的要求要有保障。
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