8个月的重磅DIY，全功能HIFI级别超高集成度车载DSP功放

skyman · 发表于 2021-9-29 11:10

wsh002 发表于 2021-9-19 10:28
如果楼主在开发新版，真心给楼主一些个人建议
1，DSP和功放分开比较好。既然前门主动分频，那么高音用不 ...

支持楼主大部分建议，或许也可以搞一下众筹，均分一下风险。

msuture · 发表于 2021-9-29 19:07

wsh002 发表于 2021-9-19 10:28
如果楼主在开发新版，真心给楼主一些个人建议
1，DSP和功放分开比较好。既然前门主动分频，那么高音用不 ...

兄弟，看来你对汽车音响改装的理解相当到位了，这些想法大部分跟我的不谋而合
我确实一直在设计新款，又是一年时间，其间也有很多故事，有空时跟大家再聊聊
你的这些建议，90%在新款中都实现了，并且还有很多你没有想到的，我也做了
1、功放仍然是一体化的，因为我个人始终认为一堆器材放在车上，是个很LOW的方式
2、新款功放有两款，10路和12路，依旧是全平衡线路，功放功率如你所愿，10路是30w*4+60w*4+2*175W（或者1*350w，低音通道只接一个喇叭时就是9路），12路是7*30w+4*60w+1*350w，以上所说功率都是在THD小于1%的平均功率，是可以满足前三后二带中置低音炮的大系统的搭建的，所有的通道都是可以由用户选择路由，不同的功率输出对应不同的喇叭，想怎么玩就怎么玩！
3、功放体积依旧很mini，板砖大小，但是机箱是专门设计开模的，独特的被动结合主动散热，并且专门设计了单片机控制的智能温控电路，让风扇噪声和功率输出强度自动平衡，这个结构的高效散热已经在一款专用产品（是委托设计的定向开发的most解码功放）上得到验证。
4、USB取消了，我也认为意义不大
5、新款都支持HIFI级别的4路RCA输入，同时支持4路平衡输入，并且可以自由选择使用2路还是4路前后声场，同时支持RCA通道的全局调配还是单独音源（这个意思是说，如果选择为全局，那么RCA可以跟其他的输入同时播放，单独音源，就是只作为一个单独的输入方式。全局RCA的用处在于，如果原厂主机效果一般，但又不能舍弃，因为有雷达提示音导航声音等等，可以用全局RCA，同时增加一个高清音源或者用功放内置的LDAC蓝牙，这样高质量音源和原厂声音两不误）
6、都支持双光纤/同轴输入，如果可以改出前后门数字输出的原厂主机，可以分前后门输入共4路数字信号，也可以选择2路全局还是4路前后声场
7、基础采样率44.1K/96K可选，这样最大程度的保证在转换处理过程中采样率的统一性，尽量避免SRC问题
8、加入LDAC蓝牙，目前最高级别的蓝牙
9、参照哈曼卡顿L7之类的音效，自己编写了全景环绕声，豪车原厂的环绕音效不再是他们的专利
10、设计了彩色液晶的手控面板，可以控制音量，开启/关闭/切换全景环绕音效，切换音源，蓝牙播放控制
11、支持手机蓝牙调音
12、DAC后的前级，这次下了超级功夫，效果我自认不输市面上顶级的产品，并且不惜工本，其中12路是完整的设计，敢吹个牛说在车载领域是碾压性的存在。10路出于成本和平民化价格，简化了部分分立元件（光是每声道2对精密配对的音频场效应管也确实是价格不菲），但是10路支持更换运放，可以自行更换更好的运放（默认已经是op275，已经足够好了）
13、功放各个方面的电路设计历经一年时间，是历经反复推敲、实验、修改，最后才定型的，有很多独到的设计，目前同类产品基本没有。

wsh002 · 发表于 2021-9-29 22:24

msuture 发表于 2021-9-29 19:07
兄弟，看来你对汽车音响改装的理解相当到位了，这些想法大部分跟我的不谋而合
我确实一直在设计新款，又 ...

看介绍前级设计的很完美。功放部分用的分立元件？有没有考虑过使用TPA32＊＊系列的D放？D放效率高发热低，对汽车电源也友好一些。而且音质也不差。毕竟真力也在用了。分立元件效率低发热大，存在温漂，对于设计功力和使用环境要求太高了。

wsh002 · 发表于 2021-9-29 22:32

msuture 发表于 2021-9-29 19:07
兄弟，看来你对汽车音响改装的理解相当到位了，这些想法大部分跟我的不谋而合
我确实一直在设计新款，又 ...

前级设计很完美，能出一个不带功放的纯DSP的简化版本吗？后级留给用户自己搭配。

nmvcxz · 发表于 2021-9-29 23:53

强大的楼主，是真正的好声音吗？

msuture · 发表于 2021-9-30 09:37

wsh002 发表于 2021-9-29 22:24
看介绍前级设计的很完美。功放部分用的分立元件？有没有考虑过使用TPA32＊＊系列的D放？D放效率高发热低 ...

功放部分依然使用集成IC，中高音使用TDA7569BDAA,中低音使用TDA7575B并联，低音通道使用TDA8954,中高音的这两种IC都是末级场效应管输出，声音底子是不错的，其中7569是德系高端车的车机普遍使用的IC，而7575B更是选装价格十万元级别的大柏林之声所使用的IC，这两种IC均是差分输入，推挽放大，我在设计时提升了驱动电压，17V多，使其输出功率提升三分之一，7569达到每声道30W，而7575B两个声道并联更是达到了60W,都可以推动2欧的低阻抗喇叭，其中并联的7575B更是可以推动1欧的超低阻抗喇叭，此时单路可输出150W功率，其电流驱动能力还是非常强的。中高音通道到目前为止，我还是认为数字功放没法在音色和细腻程度上跟模拟功放比的，低音通道出来，那基本上是只重放150HZ以下的声音，总体上只有一个原则：大力出奇迹，但是即便是8954，我也是玩了很长时间才彻底玩明白，不是做响那么简单的事情。

至于分立元件和集成功放IC，我个人认为，精心设计，元件合理还有调试到位的分立元件电路，一定是会优于集成IC的。但是，没有这些为基础的分立元件，除了功率可以做的大一点，其他的还不如集成IC，起码你说的配对，温漂这些问题，在集成IC上是不会有的。分立元件功放电路，在电路设计的考量，元件的选择，元件的配对，温漂控制和补偿，反馈调整，包括中点电压等等方面，我做一台两台自己玩玩玩不计成本完全没问题，但如果是用来做产品，没有大厂的几十K起步又或者发烧厂动辄几万的售价为后盾，仅仅就是找一批精密配对的管子都难上加难，成本更是没法控制，所以我还是选择使用集成IC，在电路上尽量做优化。

以后我有规划设计车用甲类功放，目前在预研阶段，但是甲类功放体积巨大，对电源、散热要求尤其高，对元件选择也是非常挑剔的，就不可能做成十个乃至十几个通道了，那是另外一个话题了。

msuture · 发表于 2021-9-30 09:41

wsh002 发表于 2021-9-29 22:32
前级设计很完美，能出一个不带功放的纯DSP的简化版本吗？后级留给用户自己搭配。

目前这个设计不会出不带功放的纯DSP。不过在规划带HIFI dsd播放器功能的纯DSP，计划的功能会很强大，甚至连DTS解码都会做进去，不过这需要时间，而且，以我对音响的要求，不会妥协追求利润，完全从音质出发，可就怕到时候成本高的连自己都接受不了

msuture · 发表于 2021-9-30 09:42

nmvcxz 发表于 2021-9-29 23:53
强大的楼主，是真正的好声音吗？

是不是好声音，我说了不算，如果后期有人用了的话，看疗效咯

msuture · 发表于 2021-9-30 09:59

wsh002 发表于 2021-9-29 22:24
看介绍前级设计的很完美。功放部分用的分立元件？有没有考虑过使用TPA32＊＊系列的D放？D放效率高发热低 ...

还有你说的TPA32**系列功放IC，我也有研究过，但是在我目前的系统上不适用，功率可以做的很大，但这个系列都是单电压驱动，且并不支持差分输入，不过它的应用也确实有独到之处，比如它可以接成se模式4个声道，也可以接成BTL模式2个声道，更可以接成PBTL模式，1个声道提供超大功率，如果全部用它来做功放部分，可以做一个超大功率的功放，中高音175W每声道，中低音300W每声道，低音600w每声道，但我认为车内恐怕并不需要这么大的功率，而且为了适用这个系列的IC，那么我引以为傲的全平衡线路就没用啦，全得换单端，这么做有没有意义？还值得推敲和商榷一下。

wsh002 · 发表于 2021-9-30 10:37

msuture 发表于 2021-9-30 09:59
还有你说的TPA32**系列功放IC，我也有研究过，但是在我目前的系统上不适用，功率可以做的很大，但这个系 ...

我知道你的设计需要差分后后级，推荐TPA32系列，就是因为它支持差分输入。D放内阻低控制力强。许多人听灌惯了模拟功放后D放不行。这个是个人喜好不探讨，否则会引战。就像有人喜欢电子管那是真的听感一样。我推荐D放的原因是出于发热和电声转换效率来考虑的，毕竟发热要考虑，汽车的电瓶电能转换成声音的效率也要考虑。

wsh002 · 发表于 2021-9-30 11:03

msuture 发表于 2021-9-30 09:41
目前这个设计不会出不带功放的纯DSP。不过在规划带HIFI dsd播放器功能的纯DSP，计划的功能会很强大，甚至 ...

私信给个联系方式吧，都是汽车音响爱好者。想尝试一下你设计的产品。

521sln · 发表于 2021-9-30 14:17

记号一下，什么时候上市

yegen · 发表于 2021-10-20 17:47

啥时候有出货？

瘦竹 · 发表于 2021-10-24 23:32

佩服楼主！

wszpz · 发表于 2021-10-27 15:26

楼主技术很强啊，最致命的地方在前后门喇叭选用上看出了楼主的弱项。
这也是DIY最难的地方，改变了音圈的阻抗，一定会改变它的QTS和SPL
也一定会改变整个音箱（门腔）的QTS，对低音的影响太大，前面做的太好，一直追看很过瘾，
看到后面很可惜

zycxjl · 发表于 2021-10-29 16:45

进来看看，哈哈哈，不错不错。

hljhlhjbg · 发表于 2021-10-29 22:45

和楼主了解了一下，新机快成了

飘在江湖 · 发表于 2021-11-1 17:27

新机进展如何？非常想尝试一下啊！

qwqadsl · 发表于 2021-11-3 12:04

msuture 发表于 2021-9-29 19:07
兄弟，看来你对汽车音响改装的理解相当到位了，这些想法大部分跟我的不谋而合
我确实一直在设计新款，又 ...

USB对于大屏机用户很需要啊，

kainlau · 发表于 2021-11-3 23:58

坐等正式产品敲锣。