8个月的重磅DIY，全功能HIFI级别超高集成度车载DSP功放

y764930672

楼主，问一个问题。
我主机取I2S三线信号出来，加主时钟给这个，音量怎么和原车同步？原车音量只对自己dsp芯片控制，MCU出来的I2S信号最大声

y764930672

msuture 发表于 2021-4-30 20:38
你从7755的哪个脚引spdif出来？

7755的90-91是spdif，但这个引脚没有信号，前几天我引音频I2S了，接上解码器，发现音量和均衡都是不可调节的，最大声

y764930672

我在SAF7755芯片输入引脚找I2S信号，发现有3组，有一组是音乐蓝牙I2S，还有两组缺SD信号，估计有声音才能测出来这个数据，这两组可能是倒车雷达和车载提示音。收音机只有低电平音频输出才有声，收音机是内置在saf7755里的。


你的这个功放可以实现音频I2S音量随车可调吗？

是不是要获取主机I2C信号，同步读取呢

big-eblis

msuture 发表于 2020-7-17 07:53
系统结构框图，前面上传失败      

不错不错！！
木耳表示Audi原厂自带的无标音响听着也蛮好。。。

hifiyeah

mark

aryan

msuture 发表于 2020-7-17 07:53
系统结构框图，前面上传失败      

老哥 怎么联系 想整一台

蹬着蚂蚁上房

楼主太厉害了，佩服佩服

cxzlj

同问，楼主还有多的吗？想入手一台。

BG9AWX

佩服，这才是高手，看不惯就自己玩，佩服

花匠

很专业，我的车几年前改的，前前后后也花了二万多，这个行业水太深了，怎么调都不理想。现在都很少打开音响了，

龙之海

我已买了近一年了，还没有改车，一是比较忙，二是懒，现在在考虑怎么配一个带光纤输出的，比较合适的车机

一唛相传

谢谢分享

旋转晶体

昨天晚上简单的接在车里试了一下。问题不大。接在掌讯车机的音频输出端。前几天因为DSP接12的电源上导致喇叭听不了。现在可以了。下一步准备装喇叭试试

shandian

楼主厉害啊

wsh002

msuture 发表于 2021-4-30 20:38
你从7755的哪个脚引spdif出来？

楼主怎么联系你，想请教一些问题。

huangjingpeng

楼主 我有个疑惑，就是我买的惠威PXA430，无论滤波器怎么设置，分频点总有相位问题（人耳可感知），分频点附件总有几个抵消的频点，拉太开又衔接不上了

wsh002

huangjingpeng 发表于 2021-9-16 23:41
楼主 我有个疑惑，就是我买的惠威PXA430，无论滤波器怎么设置，分频点总有相位问题（人耳可感知），分频点 ...

调延时能解决吗？

吴星霖

万分佩服，支持楼主！

tanxd

据说楼主忙着出新版，没时间发文

wsh002

tanxd 发表于 2021-9-18 13:47
据说楼主忙着出新版，没时间发文

如果楼主在开发新版，真心给楼主一些个人建议
1，DSP和功放分开比较好。既然前门主动分频，那么高音用不到跟低音一样那么大的功率。高音配跟低音一样的3886纯属浪费。还会增加额外的热量。DSP和功放分开后，因为功放组装的难度低于DSP，车主可以根据自己车的配置自由选择后级功放。小型化的DSP和小型化的功放。组合在一起体积也不会增大很多。
2，现在的新车，稍微好一些的带中置和环绕，前门主动2分频后需要9个通道。明显8通道输出不够用。现在的这套系统把两个通道给了低音，也属于浪费。如果DSP和功放分开后由车主自由组合，可以给主动分频里的高音，中置，环绕这几个通道使用低功率的功放，这样发热也好控制。单通道低音配大功率功放也够用。
3，前级的USB解码用处不大，毕竟开车的没几个去插那个接口。如果改成USB数字播放界面，插上U盘就能获得高品质输出更实用一些。
4，现在的机器为2通道模拟输入，绝大多数原车机是4路模拟输出，接入2通道后车机声场控制失效。完美主义者略感缺憾。如果能扩展成4通道模拟输入，对于原车机兼容性会更好。
5，前面也有网友提出了对于使用3886做后级输出的一些遗憾，现在这套系统的功放扩展性不太好。所以我感觉楼主还是把DSP改成纯DSP，由车主自己组合功放比较好。我看了楼主的设计，以楼主的设计功力，设计小型化DSP和小型化功放，即使搭配在一起体积也不会增大很多。
6，DSP保留差分和单端输出选择，这样对极致发烧友和普通发烧友都很友好。
以上是个人一点的建议。肯定有合理的也有不合理的地方。希望楼主看到有合理的地方采纳一下，造福车友。