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楼主 |
发表于 2015-5-25 02:42
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【再强调供电电压】
首先,应明确一点: 车机的供电,电流值不怕大,而怕小.简单说: 若你给它供电的电源输出电流有6A~10A 已经比较充足(注意本文一楼“写在前面”中的内容) 若电源输出能力更大,比如有20A甚至100A 对车机都无不良影响.但是!
电压值影响却很大!不可忽视!
为何再强调这一点?是因为,有些“菜鸟” (就事而言,并无任何贬低意思) 对此恍惚、随便.
无论你懂不懂电子基础或车机供电要求,请你用日常思维思考一下:
车机蓄电池一般分12V和24V 这里讨论常见的12V . 这个电压值是标准,是国际标准,是行业标准,不是随便某个厂商想降低就降低,想增高就增高的(废话,有时也得啰嗦一下) 这意味着: 包括车机在内的众多车用电子设备都要遵循这个基本标准.
当然,实际中会允许一定误差,因为汽车的蓄电池不可能每时每刻都保持在百分百稳定的12V . 因此,车机上盖标签中全都印刷至少两个关键参数: 12V 和 负极接地(搭铁)
那么,汽车蓄电池的电压如果经常达到16V甚至更高,会怎样?
所以,家用时,你给它随便接16V甚至更高的电压,可能乍一看来,没事呀,能唱歌呀, 殊不知车机多痛苦?它挣扎在死亡线上呢!原本十八九岁的妙龄姑娘,活活受着你的压迫,简直就是催人老的节奏!
所以,我个人宁愿某宝上花稍高点儿的价格挑选库存至少几个甚至几十个车机的店家,也不会轻易从网友手里买二手、三手、N手的车机!为什么?谁知道有的人对那车机施加过怎样的折磨?如果长时间高压供电,不难想象车机内的电子器件早已老化了,叫人如何安心?
最后,你若无所谓,有钱任性,那当看我这些都是废话.否则,还是注意下供电电压吧,经常使用时别超过14V为好.
顺便说一句: 如果你手里已有了老车机,又忍不住想打磨它的话,还是先测测主板上的一些阻容器件怎样了吧?尤其那些标称耐压16V的电容,有条件的通过LCR测测基本参数如何?没条件的测测容量吧.再没条件,你可观察观察防爆纹有无变形?引脚处有无漏液?再再没条件?那还扯什么?尽情地自娱自乐呗! |
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