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这套成本下来要多少钱?

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luobu83 发表于 2014-8-31 21:50
没错,我看过那新闻,好像就是ahao版主发的帖子,一看到楼主的帖子我就马上想起那事,车子用这种电池太危 ...

那些自燃的汽车更加多 

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手工费就很贵了 哈哈

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 楼主| 发表于 2014-9-4 18:23 | 显示全部楼层
wbj13 发表于 2014-9-3 16:42
这套成本下来要多少钱?

总成本在700元以内,49v21ah,使用松下2700的18650,104只,下一步准备用130节,松下电池在做一个容量更大的!!!

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发表于 2014-9-4 18:59 | 显示全部楼层
ahao 发表于 2014-8-31 18:14
看到这种电池就害怕,原因是去年看到一辆电动汽车用的这种电池结果自燃了,并且烧了旁边6辆车,我好像在休闲 ...

    我看着也觉得好悬

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 楼主| 发表于 2014-9-4 23:02 | 显示全部楼层
雅马哈发动机的新款电动摩托车“EC-03”采用了三洋电机制造的锂离子充电电池作为驱动用电源。电池模块的外形尺寸为352mm×204mm×76.4mm,重量约为6.8kg。首先由14个18650串联成组,然后再并联8个这样的电池组构成电池模块,整个电池模块共计采用了112个“18650”单元。

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 楼主| 发表于 2014-9-4 23:03 | 显示全部楼层
美国特斯拉汽车(Tesla Motors)在2009年1月13日底特律车展新闻发布会上宣布,将采用松下供应的18650的电池组。18650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池,18650电池的一致性、安全性都达到了非常高的水准,特斯拉采用18650电池,的确是最优选择。18650的组合运用加速了锂离子电池在动力领域和储能领域的应用。

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呵呵 ,这个挺牛,不知道安全性如何

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这个  保护板怎么弄, 炸起来可不得了啊

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傻到家 发表于 2014-9-4 18:23
总成本在700元以内,49v21ah,使用松下2700的18650,104只,下一步准备用130节,松下电池在做一个容量更大 ...

为啥不用大容量的锂聚合物电池呢?体积小很多,而且数量也少,省去很多电池质量不一,容量不一的影响?你串并这么多,一节有问题就影响一组,问题多多

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不知新的松下锂电池贵不贵~它家的电池一致性的确很好~

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特斯拉汽车就是用了太多的18650,所以电池监测电路非常复杂吧?小电池最大问题就是坏一节检修工作量太大。。。

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 楼主| 发表于 2014-9-7 00:17 | 显示全部楼层
tsh 发表于 2014-9-6 22:35
特斯拉汽车就是用了太多的18650,所以电池监测电路非常复杂吧?小电池最大问题就是坏一节检修工作量太大。。 ...

特斯拉用了8000个松下18650,为什么?最重要的是安全和品质,你以为8000个电池坏一个,要去检查去换吗?
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傻到家 发表于 2014-9-7 00:17
特斯拉用了8000个松下18650,为什么?最重要的是安全和品质,你以为8000个电池坏一个,要去检查去换吗?

嗯,无非是切断某组有故障的电池么,自然不需要车主自己动手罢了。。。

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感觉这个是在开玩笑。
18650电池是不是安全,看你怎么用。
笔记本电脑电池你打开看没有,好复杂一套电路板,过流,过压,欠压,都会保护关闭的,可以保证放电的时候在正常电流内,保证电池温度不会因为放电电流大发热,充电的时候,充满就停,不过充,放电的时候也能够保证电池不会过放电,保证电池使用寿命。

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 楼主| 发表于 2014-9-8 19:57 | 显示全部楼层
130节的电池已经到货,已经开始动工组装,保守单个2700mah的电池10个并联,容量达到48v27ah,完美超越市场销售所有电动车锂电池,做完给大家继续上图,

      大家不用怀疑松下18650了,不好美国人不会用,当我们用到重量轻便容量大,品质好的电池,一个不够还想再拥有一个,做成功准备以后俩个锂电池天津到北京跑一圈,哈哈

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傻到家 发表于 2014-9-8 19:57
130节的电池已经到货,已经开始动工组装,保守单个2700mah的电池10个并联,容量达到48v27ah,完美超越市场销 ...


    我的电驴 48V 12Ah  能跑 50km  用上你的电池 就能跑100km了哈哈  关注

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 楼主| 发表于 2014-9-11 00:01 | 显示全部楼层
boutd 发表于 2014-9-10 18:43
我的电驴 48V 12Ah  能跑 50km  用上你的电池 就能跑100km了哈哈  关注

12ah可以跑50公里,说明电机品质好是省电那种电机,我经常骑的电动车是自己组装的,电机也是自己选择的,36v200w的高速有齿电机,超压48v使用

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