学习特斯拉，用松下18650diy电动自行车锂电池

boutd

傻到家 发表于 2014-9-11 00:01
12ah可以跑50公里，说明电机品质好是省电那种电机，我经常骑的电动车是自己组装的，电机也是自己选择的， ...

        用的是比较好的铅酸蓄电池   标称350w电机

落花萧然

1.18650内部是半液态的，受热后会膨胀破裂，甚至爆炸，虽然没见过笔记本的电池炸了或者燃了，但是和在风雨烈日下的自行车的环境可不一样。
2.18650充电是要限制电流的，多组并联，电池内阻不一致，会导致分流不均衡，是一个危险因素。
3.18650放电也是有限制的，一般笔记本电池也就是1C的放电电流。
4.18650保护要有温度保护。

灿星

      和楼主的想法略同，既然特斯拉用18650，咱也可以试试！在广坛买了10组积压列尾电池100节。三菱的，2000毫安时；做了两组电动车电池：5并13串替代4个10AH的铅酸电瓶，给雅马哈牌子的电动车；5并7串替代原3AH的镍铬，给老本田的折叠助力车；用的美利达的保护板和充电器。效果很好！和铅酸电瓶比：体积是原来的三分之一，重量是四分之一；原车因电池太重（超过16Kg），住三楼无电梯，老婆基本不怎么骑，改了以后，只有3Kg多，用电脑电源的铁壳做外壳，加一提把，轻松方便！老婆几乎天天骑，比作公交省时一半以上！
      刚使用没几天，就被邻居的汽车压到电池，外壳严重变形，输出插口、电压表都压坏了，但电池没事。自己做的嘛，压坏的东西都有，换个壳、换上电压表头，电源插口，比原来的还好！   那个本田助力折叠车，3AH扩为10AH，还在原来的位置，新买的铝电池外壳也没有用到，重量不到2Kg，还是原来的体积（在车梁里），骑行距离大幅增加！
      还想做个备用电池，但买不到那种“列尾电池”了，（列尾电池是铁路列车用的，5并两串10AH，感觉质量还是可以的）。楼主仁兄，您的笔记本电池是哪里买的？可以相告吗？松下电池质量是刚刚滴！

想学维修

再来关注，也准备搞电池组

傻到家

灿星 发表于 2014-9-12 23:28
和楼主的想法略同，既然特斯拉用18650，咱也可以试试！在广坛买了10组积压列尾电池100节。三菱的，20 ...

你好朋友，本人一直喜欢松下笔记本电脑，主要因为是重量轻，电池待机时间长，还有一点是无风扇设计，使用一点噪音没有，但是松下笔记本不在大陆销售，只能淘宝买2手，因为 我经常买，就跟一家商户很熟悉了，当我想做电动车锂电池的时候一问，还真有货，所以那家的松下笔记本电池全部让我买来了，我买的价格是4节18650的松下笔记本电池是22元一块，能拆6个电芯的是35元一块，电池基本都是零损耗，容量是2700ah，但是电池都在休眠中电压在2.6v左右，一般充电器无法充电，要激活一下懂的很简单，可是一个一个充电时间很久。除非有松下笔记本使用这个电池的，充电就方便了，所以想买就只能淘宝找找有一家卖8元一个拆芯的，我是5元多，自己可以找找卖2手松下笔记本电脑的问问，有合适的就可以买了，松下品质一流

想学维修

傻到家 发表于 2014-9-13 23:31
你好朋友，本人一直喜欢松下笔记本电脑，主要因为是重量轻，电池待机时间长，还有一点是无风扇设计，使用 ...

你说它电池“零损耗”有点难理解，都是已使用一段时间的旧电池，怎么会容量不降？我以为有新电池的70～80％已经不错了

一个好人

傻到家 发表于 2014-9-4 23:03
美国特斯拉汽车（Tesla Motors）在2009年1月13日底特律车展新闻发布会上宣布，将采用松下供应的18650的电池 ...

特斯拉好象用的是松下钴18650，这个电池的优点明显，缺点也明显，所以特斯拉用松下钴18650，取了它的优点，同时做了大量周全的保护来克服它的缺点，不知道你的保护板能达到特斯拉的水平么？否则安全堪忧~特斯拉选择松下钴18650也是过渡之举，因为他们自己的电池厂还没有建成，如果成本下来以后动力磷酸铁锂电池肯定要替换掉松下钴18650~

兄妹小江

傻到家 发表于 2014-9-13 23:31
你好朋友，本人一直喜欢松下笔记本电脑，主要因为是重量轻，电池待机时间长，还有一点是无风扇设计，使用 ...

实际我也感兴趣，和众多坛友一样都是担心安全问题，就怕哪一天把仓房点着了，电动车起火有过不少报道，我猜想18650电池组经过颠簸摩擦，外面的绝缘塑料皮就磨坏了，彼此间短路，电池过热后，爆炸起火，连锁反应，，为何不采用聚合物锂电呢，这方面相对来说能安全些，加之18650是圆的，聚合物是扁的，单位体积内可以容纳更多，扁的受震动也不容易摩擦，，聚合物是不是充放电次数不如18650呢？再给科普科普

傻到家

一个好人 发表于 2014-9-19 10:57
特斯拉好象用的是松下钴18650，这个电池的优点明显，缺点也明显，所以特斯拉用松下钴18650，取了它的优点 ...

特斯拉使用18650主要是看中18650,2点，第一是最安全，想想就明白不安全的电池会用在高级车吗？还有一点很主要就是单位密度最大，也就是说相同体积，他的电量是最大的，至于保护板不主要，其实电池品质好不用保护板是一样的，原本18650都是不带保护板的，主要是锂电池过冲和过放影响寿命罢了。

要说松下18650就一个缺点，那就是贵，全新松下35元一个，组100个电池的，成本就高达3500元，比一辆电动车都高

傻到家

兄妹小江 发表于 2014-9-19 13:10
实际我也感兴趣，和众多坛友一样都是担心安全问题，就怕哪一天把仓房点着了，电动车起火有过不少报道，我 ...

18650很贵，聚合物很便宜，又贵又不安全的电池还能在市场畅销吗？

18650是为笔记本电脑设计的，聚合物是为手机设计的，还没有真正为电动车设计的锂电池，市场销售的电动车锂电池也有多种，记住贵的就是用18650的，便宜的是用其他的，锂电池寿命都很长，关键是正常使用，不要过充电和过放电，做到这点冲放1000次是没有问题的！

松下笔记本电脑有一个设计，就是让电源给电池充电到百分之80就停止充电，这样就算你的松下笔记本电源永远链接笔记本，也不会过度冲坏电池！

一个好人

傻到家 发表于 2014-9-20 00:31
特斯拉使用18650主要是看中18650,2点，第一是最安全，想想就明白不安全的电池会用在高级车吗？还有一点很 ...

18650有好几种材料，关于松下钴18650是最安全的电池说法不敢苟同，特斯拉为什么选用松下钴18650原因，这个网上早有定论，百度一下一大把，特斯拉使用松下钴18650为了利用它的优点，这一点毫无疑问，但为了克服它的缺点在保护方面是投入了很大比例的成本，这也就是为什么特斯拉的车价贵的原因之一，所以我担心的就是在没有很好保护下的安全问题，还记得松下笔记本的电池起火招回事件吗？

傻到家

一个好人 发表于 2014-9-20 09:54
18650有好几种材料，关于松下钴18650是最安全的电池说法不敢苟同，特斯拉为什么选用松下钴18650原因，这个 ...

好东西永远是好东西，用过才明白，电量足，寿命长和很安全的电池，口碑是好的，松下找回是因为有隐患，更加证明了日本人以人为本，信誉为王，转眼看看我们国内，别说有隐患，就算危急生命也会找借口，生产的产品别说品质了，我们吃着不安全的食品，用着不安全的用品，却花大价钱坑国人，国产电池寿命，容量，根本就达不到标准，用不了多久就完蛋了，至于安全性更没人关顾了！

傻到家

国产电动车使用的电池，很不耐用
第3批松下电池到手

淘宝购买的电量显示很实用漂亮
130节18650组装的电动车电池
装好测试
测好打包
包好装盒，可以使用了

这个是用18650电池改装的手机，看电视可以使用10天以上，待机估计在一个月以上

使用了2个松下18650，效果不错

myelg

正想搞个，楼主可以详细介绍下充电方法吗？是否直接用60伏电动车充电器充？

想学维修

再来关注，

boutd

充电是个问题啊  怎么使得每个电池都能充满电

傻到家

boutd 发表于 2014-9-23 08:30
充电是个问题啊  怎么使得每个电池都能充满电

电池保护板可以均衡给每一组电池充电，充电指定电压自动停止充电，18650最佳电压是4.1v，充到这个电压电池寿命最长

想学维修

傻到家 发表于 2014-9-23 21:38
电池保护板可以均衡给每一组电池充电，充电指定电压自动停止充电，18650最佳电压是4.1v，充到这个电压电池 ...

不充满（4.2）不放尽（2.75）？

AK.Guan

拿分走人

wxc1681

坛友提醒。。跟这个人交易要小心。。。