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 楼主| 发表于 2013-11-19 10:39 | 显示全部楼层
h19790620 发表于 2013-11-18 23:44
1, 电动车蓄电池 都有充放电次数,一般400-450次,这个次数不是说过了这个次数就不能用了,而是说超过这个 ...

说得很棒,谢谢参与,共同分享经验!

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发表于 2013-11-19 18:31 | 显示全部楼层
电动车电池,按标准,测试容量低于标称值的60%为报废。
实际上,我们多是以自己的车充一次电,行驶里程不能满足需要来大致判断电池是否不行的。

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发表于 2013-11-19 20:14 | 显示全部楼层
连续用了两天(环境温度20度以上),市区内跑了约25KM(载2人),显示没电了,回家用万用表测量,万用表上并联一12V50W汽车灯泡电流约4A左右吧,在4A负荷下4个电池的电压分别是:10.8V ,10.8V, 11.1V,11.1V(大约是这样吧,指针表没办法读得太细)。

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发表于 2013-11-19 20:17 | 显示全部楼层
眼镜123 发表于 2013-11-19 18:31
电动车电池,按标准,测试容量低于标称值的60%为报废。
实际上,我们多是以自己的车充一次电,行驶里程不能 ...

是不是在保修期内低于这个容量就能去找经销商呢?

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发表于 2013-11-19 20:38 | 显示全部楼层
想知道在保修期内电池在什么情况下才能保修(换),,,如公里数?电流容量?

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发表于 2013-11-19 23:04 | 显示全部楼层
七彩菲林 发表于 2013-11-19 20:14
连续用了两天(环境温度20度以上),市区内跑了约25KM(载2人),显示没电了,回家用万用表测量,万用表上并 ...

继续放电。最低的一只电压到10.5V时测量每只电压,误差超过0.5,就说明有问题了, 是往上数的,一般电池出问题的情况是1-2只电压放到10.5V时其余2只在11V,就说明有问题了

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发表于 2013-11-19 23:11 | 显示全部楼层
h19790620 发表于 2013-11-19 23:04
继续放电。最低的一只电压到10.5V时测量每只电压,误差超过0.5,就说明有问题了, 是往上数的,一般电池出 ...

明天要是不下雨准备做一次冒险,两人一车去赶集,来回约45KM,带着万用表及假负荷灯泡,好做检查,,,但愿还有电能回来,,,,

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发表于 2013-11-19 23:18 | 显示全部楼层
七彩菲林 发表于 2013-11-19 23:11
明天要是不下雨准备做一次冒险,两人一车去赶集,来回约45KM,带着万用表及假负荷灯泡,好做检查,,,但 ...

市内骑行25KM  出市区的话估计在35KM 左右,   需要注意起步时用脚助下力,路上尽量保持匀速行驶,少刹车。遇见上坡就下来推着,感赶集时也推着。 电压10.8放到10.5 4-6分钟电就用完了。 但愿你不要推着回来

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发表于 2013-11-19 23:23 | 显示全部楼层
h19790620 发表于 2013-11-19 23:18
市内骑行25KM  出市区的话估计在35KM 左右,   需要注意起步时用脚助下力,路上尽量保持匀速行驶,少刹车 ...

谢谢!

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发表于 2013-11-20 00:24 | 显示全部楼层
市内2人能骑行25KM ,想2人挑战45KM菲林版,给你个建议,借一组电瓶带上吧,用脚骑或者推会很累的~

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发表于 2013-11-20 01:38 | 显示全部楼层
一个好人 发表于 2013-11-20 00:24
市内2人能骑行25KM ,想2人挑战45KM菲林版,给你个建议,借一组电瓶带上吧,用脚骑或者推会很累的~


电瓶没处借、车子也没法用脚骑,,,,走着看吧,情况不对就向后转,,,,还带个充电器,大不了找个路边小店吃饭,条件是给我充电,,,,,

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学习了,我都是随用随充的,这个坏毛病得改了。。。

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发表于 2013-11-20 12:37 | 显示全部楼层
h19790620 发表于 2013-11-18 23:44
1, 电动车蓄电池 都有充放电次数,一般400-450次,这个次数不是说过了这个次数就不能用了,而是说超过这个 ...

电动机电池怎样加水的?我接触过的电池都是全密封的,只有正负极露出来!

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发表于 2013-11-20 14:54 | 显示全部楼层
也许只有40多点公里吧,按上面几位朋友说的方法,非常注意省电的情况下走,上大坡推,,少刹车,低速度,,,
总算开着回来了,前提是把老婆扔下来走了两站路,,,,,
回来带4A负荷测量j电压,分别为:9.5, 9.9 ,  10.1 ,   10.2

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发表于 2013-11-20 14:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 七彩菲林 于 2013-11-20 14:58 编辑

也许只有40多点公里吧,按上面几位朋友说的方法,非常注意省电的情况下走,上大坡推,,少刹车,低速度,,,
总算开着回来了,前提是把老婆扔下来走了两站路,,,,,
回来带4A负荷测量j电压,分别为:9.5, 9.9 ,  10.1 ,   10.2


我就奇怪了,电压这么低了,车子还能开得动,难道没有保护电路?

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发表于 2013-11-20 15:58 | 显示全部楼层
是不是控制器的最低保护电压设定有问题?

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发表于 2013-11-20 17:12 | 显示全部楼层
吥メ 发表于 2013-11-20 12:37
电动机电池怎样加水的?我接触过的电池都是全密封的,只有正负极露出来!

电池中间部分 可以撬开 ,就看见了。如果电池没问题就不要自己尝试加水,有可能情况会更差。

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七彩菲林 发表于 2013-11-20 14:55
也许只有40多点公里吧,按上面几位朋友说的方法,非常注意省电的情况下走,上大坡推,,少刹车,低速度,, ...

控制器保护电压是41.5-42, 这么低的电压应该回升一部分你又使用用的情况,电池从放点电压看没问题的

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七彩菲林 发表于 2013-11-19 20:17
是不是在保修期内低于这个容量就能去找经销商呢?


对,只要出现下列情况之一的就可以换:
1,容量不够的;
2,按电池容量的1/2电流放电,最早的放电到10。5V,与其他电池压差大于0。7V的;
3,接线柱有漏酸的;
4,有电压无电流的。。。。。。
注意,电池上都有生产日期,一般按此8个月内出问题换    新    电池,以后的换售后电池。
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