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发表于 2013-6-26 23:44 来自手机端 | 显示全部楼层
参考sky1987的贴子可以吗?

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 楼主| 发表于 2013-6-27 00:22 | 显示全部楼层
skw521 发表于 2013-6-26 23:44
参考sky1987的贴子可以吗?

刚刚搜索了sky1987的帖子,正在看,希望能找到借鉴之处,谢谢你的热心

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小撸则已。。。大撸伤己。。。

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发表于 2013-6-27 02:58 来自手机端 | 显示全部楼层
这是汽车上用所谓的“同轴喇叭”,不用折腾,做再好的箱也只是能响而已,估计比同价位非汽车喇叭做的效果要差很多,身边有些在读书的在折腾这种喇叭…

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zyzy001 发表于 2013-6-26 23:22
倒相箱如果做得不好,可能反而不如密闭箱吧?92年我用先锋做的是密闭箱,当时也是估摸尺寸,说白了就是尽 ...

倒相箱确实比较难做好,要是喇叭口径大的喇叭还是选择密封箱吧最好加些吸音棉。关于低音个人还是觉得大尺寸的jbl音箱低音效果最好。

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发表于 2013-6-27 22:26 | 显示全部楼层
在美国买这种单元!!!!!!!楼主真是浪费大好资源。

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 楼主| 发表于 2013-6-27 23:13 | 显示全部楼层
是个名就中 发表于 2013-6-27 22:26
在美国买这种单元!!!!!!!楼主真是浪费大好资源。

你有什么好建议请说说,合适的话再买就是了
主要是不想花太多的钱,还没烧到那个程度,平时也只是PC无损听听雷婷、孙露之类的女声,这类喇叭应该足以应付了。
本来想买JBL的成品箱,但不方便带回国内,单独运输费用高的不得了,又觉的不怎么合算了。

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发表于 2013-6-28 00:27 | 显示全部楼层
zyzy001 发表于 2013-6-24 19:09
非常同意你说的。因此这次特意买了三款不同品牌的喇叭做测试,只要实践了才知道真理。
我真的怀疑很多说 ...

没错,没有实践就没有发言权!兄弟,加油!!!!!!!!!!

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 楼主| 发表于 2013-6-28 01:25 | 显示全部楼层
平而不凡 发表于 2013-6-28 00:27
没错,没有实践就没有发言权!兄弟,加油!!!!!!!!!!

谢谢兄弟,喇叭估计要一个月以后家人从美国带回来。快递的话到国内运费比喇叭还贵啊,没办法,虽然也想早点“一听为快”也只好等了。
你做的箱子非常漂亮呀,我九几年做的时候没这么讲究,到时候不懂的工艺问题还望你赐教目前还没想好是自己做(自己有CNC)还是定做。

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发表于 2013-6-28 07:08 | 显示全部楼层
zyzy001 发表于 2013-6-28 01:25
谢谢兄弟,喇叭估计要一个月以后家人从美国带回来。快递的话到国内运费比喇叭还贵啊,没办法,虽然也想早 ...

如果有CNC我认为你自己做最好,箱体的最难的地方是表面处理。你可以自己做箱体不做表面处理,箱体只作试验性用,等试验成功后再找人做一对成品也可以呀

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发表于 2013-6-28 07:57 来自手机端 | 显示全部楼层
汽车喇叭特点就是耐高温,音质一般

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发表于 2013-6-28 08:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 hya1951 于 2013-6-28 08:32 编辑

汽车喇叭与专业舞台喇叭可谓2个极端,前者适应在2个立方的小空间近听,后者适合在几千立方的空间远听,严格说用作家用,都不是很合适,除非把汽车喇叭用在几个平方的斗室,或者做桌面箱.或者专用来听歌,好听不好听各人自己决定,HIFI一说就免了吧.
汽车在美国是普及每家的大宗商品,汽车喇叭的数量比家用的喇叭要多得多,量大的产品价格自然低,性价比也会高一些,所以LZ喇叭的价格是可信的

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发表于 2013-7-21 03:02 | 显示全部楼层
今天去了个卖喇叭的地方,听了个惠威的S6N和一个不知道的牌子汽车喇叭(标志差不多象牛角),是没上箱子听的,声音是汽车喇叭好太多了,但上了箱就不知道了,另外汽车喇叭看样子上箱子安装也有点麻烦.有时候我也感觉汽车喇叭也不错,但说汽车喇叭不行的朋友太多了,也不知道他们安装试听过没有,还是他们凭自己感觉认为音箱和汽车结构不一样才不行的

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发表于 2013-7-21 06:05 | 显示全部楼层
这个喇叭好,做箱子容易,直接掏个洞即可,不用分频器省事! 分频器头痛!

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发表于 2013-7-21 17:30 | 显示全部楼层
这种磁性的东西好像不让带上飞机的啊,托运也不行,只能海运,真不知你的亲戚怎么带回来。嘿嘿,如果真的带回了,上来说一下怎么带的啊,等下次去美国时好买对单拿回来。

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发表于 2013-7-21 18:17 | 显示全部楼层
我想知道如何上的飞机???当初也有从外边买喇叭,就是不知道如何托运.
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发表于 2013-7-21 23:37 | 显示全部楼层
从声音素质上来说,中高档的汽车喇叭,尤其是针对大功率汽车功放设计的喇叭并不差,同轴不共点设计方式可望取得更好的声像,但是高频单体或是中高频联体挡在前面难免会造成对中低音盘辐射的中频的影响,这是其天生缺点,总的来说利弊参半吧。
从性价比上来说,不管什么物件、沾上个“车用”价格翻上一翻甚至两翻都不稀奇,所以汽车喇叭的性价比是比较低的。500元一只的喇叭顶多也就能跟两三百的家用喇叭PK。
从声音设计风格来说,汽车喇叭大多更注重音响性而不是音乐性,听各种节奏强劲分明的歌曲或是动态庞大的乐曲更为擅长,换句话说它用来做AV箱比做HIFI箱更为适合。不过既然你对当初听过的甚是满意那说明其风格适合你的听音口味,这是最重要的。

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发表于 2013-7-22 10:01 | 显示全部楼层
汽车喇叭和普通喇叭不同点在于一是要尽量薄,便于安装;二是阻抗要低,能在低电压情况下输出大功率。

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 楼主| 发表于 2013-7-25 23:47 | 显示全部楼层
梅明智 发表于 2013-7-21 03:02
今天去了个卖喇叭的地方,听了个惠威的S6N和一个不知道的牌子汽车喇叭(标志差不多象牛角),是没上箱子听的,声 ...

大多是想像的车载喇叭不好

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 楼主| 发表于 2013-7-25 23:52 | 显示全部楼层
glgs 发表于 2013-7-21 17:30
这种磁性的东西好像不让带上飞机的啊,托运也不行,只能海运,真不知你的亲戚怎么带回来。嘿嘿,如果真的带 ...

家人已经把喇叭带回了国内,直接上的飞机,没遇到任何麻烦啊。
而且后来我又买了个8寸JBL重低音(单个重4.4公斤),再加上之前的三对和他自己买了几套JBL小成品箱,估计起码有70公斤。
由于不是在国内一个城市,这几天准备发物流给我。
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