[经验心得] 法拉电容在功率放大器上的使用

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发表于 2015-3-12 20:49 | 显示全部楼层
柳暗花明 发表于 2015-3-12 20:34
楼主不明白,你明白吗?我看像是你不明白,不信说来瞧瞧。

请指教,看来你明白得更多,希望你能给大家详尽科普一下这方面知识,让我也学习学习。

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发表于 2015-3-12 20:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmlhifi 于 2015-3-12 21:01 编辑

翻第2页了,是不是还有很多楼不知道楼主想说的是什么?

至少我个人理解法拉电容用在汽车功放上已经很成熟,至于能不能用在家用功放,不妨试试。

你们讨论的不会是微型法拉电容吧?那是当家电待机存储电池用的,电压才几V而已,内阻非常大,放电非常微弱。

音响电源的法拉电容体积巨大 看看
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发表于 2015-3-12 21:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 柳暗花明 于 2015-3-12 21:05 编辑
xmlhifi 发表于 2015-3-12 20:57
翻第2页了,是不是还有很多楼不知道楼主想说的是什么?

至少我个人理解法拉电容用在汽车功放上已经很成 ...


汽车蓄电瓶本身就是个法拉级电容。

只要有合适的规格,尽管使用,不必担心有什么害处,好处是很明显的。

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发表于 2015-3-12 21:56 | 显示全部楼层
看了半天,基本是没亲自在车上往电瓶上接过法拉级电容的。

干嘛不找个电容自己试试呢?一些东西不是就简单吗了?

唉,想当然害死人!

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发表于 2015-3-13 09:09 来自手机端 | 显示全部楼层
电容大些是好但太大了没必要,滤波电容变压器还有负载轻重都有关系,如果你负载很重也是大音量大动态时,你的电容很大但你变压器功率很小,这多大电容都没用电压照样会拉低…

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 楼主| 发表于 2015-3-13 10:21 | 显示全部楼层
曾经不犹豫 发表于 2015-3-12 21:56
看了半天,基本是没亲自在车上往电瓶上接过法拉级电容的。

干嘛不找个电容自己试试呢?一些东西不是就简 ...

嘿嘿!我家汽车上就安了一个那玩意。
事情是这样的,原来电池刚好到了要更换的时候,出现过几次启动不了的情况。看到淘宝上很多店铺在卖法拉电容启动器就买了一套(感觉当时是头脑有点发烧,与买一个新电池价钱相差也相近了),东西买来后用蛇皮线并联到电池上,效果还是不错的,用了大半年没有出现启动问题,后来看网上介绍把电池断开只有法拉电容也能够启动。现在是电容和电池并用。估计电池就可以不用更新了。
以上与论坛的讨论关系不大,但也侧面反映了法拉电容可以部分代替蓄电池。从功率放大器来看,用法拉电容可以提高电源的负荷能力,改善动态效果。

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发表于 2015-3-13 10:25 | 显示全部楼层
法拉电容用在充电螺丝刀上不错!

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 楼主| 发表于 2015-3-13 16:23 | 显示全部楼层
凡曲 发表于 2015-3-13 10:25
法拉电容用在充电螺丝刀上不错!

法拉电容确实是一个神奇的东西,很多地方能用。

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80186 发表于 2015-3-10 10:33
不知道威胁何来?

电容越大充电的瞬间电流越大    当变压器电流不够大时会顺坏整流桥或变压器

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发表于 2015-3-16 14:42 | 显示全部楼层
支持楼主见解 法拉电容用在cd机 dac滤波上都飞常好

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发表于 2015-3-16 15:07 | 显示全部楼层
网上见有 1F 11V的, 这个如何呢?

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发表于 2015-3-17 01:29 来自手机端 | 显示全部楼层
bei358677249 发表于 2015-3-13 19:12
电容越大充电的瞬间电流越大    当变压器电流不够大时会顺坏整流桥或变压器

很简单,加个软启动就解决了。

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发表于 2015-3-17 03:45 | 显示全部楼层
也就一头脑发热的说痴。
两伏的法拉串起来跟鞭炮样还谈什么快,
学那些垃圾功放用多点电容你是怀疑电容的工作濒跟不去吗。是线跟不上吧,还不如在大管焊上个退偶。
好的声音不一定是电压一点没变化哦。过滤是真的
电容只要看用好的孬和容量,数个数的就补摇锁咧。
宝上的那些法拉也能用吗,难道真的好用而不贵吗
一个字,这题说得不够严谨,太年轻了。

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发表于 2015-3-17 04:00 | 显示全部楼层
怕你不懂,这么跟你说吧。
你用个满电的电容点到喇叭上看,也不用到法拉了,就一般我们用的两三万UF五十几伏的就好了。
我还就不信要用到法拉电容才够你用的。

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发表于 2015-3-17 05:36 | 显示全部楼层
80186 发表于 2015-3-13 10:21
嘿嘿!我家汽车上就安了一个那玩意。
事情是这样的,原来电池刚好到了要更换的时候,出现过几次启动不了 ...

法拉电容我没接触过,但我对汽车电池的认识是;长时间会老化而失效。至于法拉电容能否单独启动汽车,我想对楼主问一下,法拉电容能在几秒内提供几十安的电流吗

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发表于 2015-3-25 17:09 | 显示全部楼层
法拉级电容对于变压器的威胁在于充电时瞬态电流很大,电容充电几乎是在瞬间完成的,因此在充电期间变压器很容易处于过载状态,如果电容量太大,变压器容量又不足,导致变压器损坏完全可能,可以做一个限流电路,限制电容充电的电流,但会使得充电时间增加,后面的结果就不用多说了吧

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本帖最后由 柳暗花明 于 2015-3-26 03:13 编辑
H-M 发表于 2015-3-25 17:09
法拉级电容对于变压器的威胁在于充电时瞬态电流很大,电容充电几乎是在瞬间完成的,因此在充电期间变压器很 ...


不是问题,整流管导通角很小,瞬时电流虽大,按时间周期平均下来不足以损伤变压器。选用大电流整流管即可!其实所有的整流电源,整流管导通角电流都是远远大于变压器额定电流的,晶体管整流时大多是大于10倍额定电流,可是并没有损坏变压器呀!

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发表于 2015-3-26 09:57 | 显示全部楼层
柳暗花明 发表于 2015-3-26 00:19
不是问题,整流管导通角很小,瞬时电流虽大,按时间周期平均下来不足以损伤变压器。选用大电流整流管即 ...

我以前做过机器手臂的控制器,也做过这类控制器的能量回馈形式测试平台,其中有一次实验就是拿很多电容并联在220V或者380V全波整流之后,具体有多少电容,我没数过,但是有集装箱好几箱那么多 最后的结果就是——空开一合上去马上就跳了,而实际上所有的控制器功率总和绝对没有超出空开容量,后来加入电容充电限流电路之后就没问题了 后来我们也特意测试过不采用电容充电限流电路的时候,开启瞬间的充电电流 至于结果就不多说了 以上只是个人愚见 大家觉得不妥尽可以提出异议

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H-M 发表于 2015-3-26 09:57
我以前做过机器手臂的控制器,也做过这类控制器的能量回馈形式测试平台,其中有一次实验就是拿很多电容并 ...

你那是直接交流市电,强大的市电内阻很低,电容器瞬间充电电流很大。我们的应用是在电源变压器之后,变压器本身有内阻的,这个内阻会起到一定的限流作用。

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