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发表于 2014-10-30 19:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 2814452 于 2014-10-31 14:22 编辑

多年前也对励磁喇叭有向往,但是车制T铁等太费钱了,所以多年前一直有个想法,先说给大家看看可行吗, 首先我不会电脑画图,语言表达能力也不行,将就看吧,如果看不明白了我在从新表达一下,
  首先去掉要改原来喇叭的磁体,方法很容易,炉具上加热用菜刀加锤子很容易的就可以劈开T铁,拿出来磁体了。然后量一下磁体的内径和磁体的厚度,接下来就是去车床一个和原来磁体厚度一样的铁圆环。,这个车床制作的园铁环加在原来喇叭的上极板和T铁中间
接下来就是用这个圆环代替原来磁体的位置,然后前后极板和圆环还有T铁转眼上螺丝固定,这时候要调整磁缝隙大小均匀,接下来就是在铁圆环上饶线圈了,按照电磁铁的原理,如果T铁中心柱是N极性的话,那么上夹板这边就是S极性了,我想这是最方便的励磁方法了吧,下边上我手画的草图吧和仿真相片吧,由于我以前车床车过中间那个圆环导铁,不知道扔什么地方了,下图是用塑料管代替铁管的,仅作为示范吧,
  另外论坛  【为胆而欢】有励磁的帖子,也麻烦你给验证一下是否可行      。          (再次说明我图片中的那个朔料环只是为了给大家演示带用的,实际这个环需要车床制作出铁环的才可以构成磁路,)
DSC02975.JPG
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发表于 2014-10-30 22:21 | 显示全部楼层
改励磁本来是难度很大的,楼主说得轻描淡写。

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发表于 2014-10-30 22:45 | 显示全部楼层
涉及到做喇叭和改喇叭,我建议还是系统地学习下喇叭磁路的结构原理好些,尽量做到知其然也知其所以然。

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 楼主| 发表于 2014-10-31 07:41 来自手机端 | 显示全部楼层
这种结构代替原来磁体道理是一样的啊,就好比是一个铁棍子中间加个线圈做电磁铁,那铁棍两段不就是NS两极吗,

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 楼主| 发表于 2014-10-31 07:57 来自手机端 | 显示全部楼层
为胆而欢 发表于 2014-10-30 22:45
涉及到做喇叭和改喇叭,我建议还是系统地学习下喇叭磁路的结构原理好些,尽量做到知其然也知其所以然。

你做的其实就是内磁结构,我的这个方法其实就是外磁结构,外磁相对内磁导磁率相对要低一下的,因为芯柱到线圈距离相对内磁结构要远一些的,但是上极板距离却比内磁结构近了,我这简单方法缺点是分了3段铁件,不是理想中的一体铁件,导磁率会降低。但是如果否定这个理念是错误的理念,冒昧的说一下只能说明你们都是仿造一下励磁了,对电磁铁的了解也就是那么回事情了,

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舍得花钱可以买Y45  Y50 钕铁硼做喇叭

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发表于 2014-10-31 09:42 | 显示全部楼层
何不自己亲自实验一下。看效果怎么样。

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发表于 2014-10-31 10:43 | 显示全部楼层
关于改装励磁喇叭,还是要研究下磁路结构好些。就算外磁也要磁回路的,要不然磁隙的强度不够。

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 楼主| 发表于 2014-10-31 10:46 来自手机端 | 显示全部楼层
本帖最后由 2814452 于 2014-10-31 14:14 编辑
为胆而欢 发表于 2014-10-31 10:43
关于改装励磁喇叭,还是要研究下磁路结构好些。就算外磁也要磁回路的,要不然磁隙的强度不够。


对,我这个也是有磁性回路的啊,我说了是铁环,由于没有车床铁环实物,才用了一个朔料环演示给大家的,实际做起来是用那个铁环的,用起动机上外挂的启动器外壳铁壳做代替磁体厚度的铁环,实际是3个铁件,上极板,T铁,再加上中间车床制作的铁环,这样就构成磁性回路了,这个我在头一个帖子已经说明了,可能你没有看全我的说明吧。不过外磁的磁性强度应该没有内磁的好,不过我这个思路就是让那些想玩励磁却没有条件的人去实验玩一下的

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发表于 2014-10-31 11:14 | 显示全部楼层
你还是没明白我想说什么,直接说:就是要有磁回路,你的改装示意图的做法是错的,这样改造后的效果比原来永磁的还要差。根本就不是内磁外磁的问题,是基本原理的问题。

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发表于 2014-10-31 12:00 | 显示全部楼层
195642fzxfirrdilhth8nv_副本.jpg 如果橙色部分缺失,就只能靠空气做导磁体了,这种情况下磁隙的磁场强度是很低的。楼主不用回复我,该说的我都说了。

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为胆而欢 发表于 2014-10-31 12:00
如果橙色部分缺失,就只能靠空气做导磁体了,这种情况下磁隙的磁场强度是很低的。楼主不用回复我,该说的我 ...

从物理角度来看还是这个比较靠谱

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发表于 2014-10-31 13:32 | 显示全部楼层
为胆而欢 发表于 2014-10-31 12:00
如果橙色部分缺失,就只能靠空气做导磁体了,这种情况下磁隙的磁场强度是很低的。楼主不用回复我,该说的我 ...

从物理角度来看还是这个比较靠谱

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 楼主| 发表于 2014-10-31 13:53 来自手机端 | 显示全部楼层
本帖最后由 2814452 于 2014-10-31 14:42 编辑
为胆而欢 发表于 2014-10-31 12:00
如果橙色部分缺失,就只能靠空气做导磁体了,这种情况下磁隙的磁场强度是很低的。楼主不用回复我,该说的我 ...


那只能说你没有看懂我的帖子说明了,你说那个橙色部分我没有缺少啊,这个就是我说的用车床车制作的圆环铁件,我帖子上已经说明了,由于没有实际车床出实物,所以就用了一个朔料环演示一下,实际是有3块铁件构成的磁路,一个是原来喇叭的上极板,一个是车床制作的铁圆环,还有一个原来喇叭T 铁照样用,铁环放在上极板和T铁中间,然后在铁环上绕线圈,也就是说线圈内部是铁环,这样就是一个完整的磁路了。我还没有表达明白吗,还是你看帖子不仔细呢

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 楼主| 发表于 2014-10-31 14:31 来自手机端 | 显示全部楼层
为胆而欢 发表于 2014-10-31 10:43
关于改装励磁喇叭,还是要研究下磁路结构好些。就算外磁也要磁回路的,要不然磁隙的强度不够。

我能想到我的表达能力这么不行,但是没有想到你看帖不仔细,更没有想到你的理解能力这么不行,呵呵,我心目中的神啊,当时你的高大形象在我心目中就变得矮小了,

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但愿我的形象在你的世界是不存在的,拜托!  发表于 2014-10-31 17:19

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2814452 发表于 2014-10-31 13:53
那只能说你没有看懂我的帖子说明了,你说那个橙色部分我没有缺少啊,这个就是我说的用车床车制作的圆环 ...

看的明明白白,正因为看明白了所以知道你这样做是错的!!

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发表于 2014-10-31 21:07 来自手机端 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-31 21:58 | 显示全部楼层
我看这方法可行,支持楼主,期待楼主的杰作

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 楼主| 发表于 2014-11-1 17:27 来自手机端 | 显示全部楼层
不知所为 发表于 2014-10-31 21:58
我看这方法可行,支持楼主,期待楼主的杰作

关键我不舍得花钱买漆包线啊,所以有能力的上,呵呵

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 楼主| 发表于 2014-11-1 18:02 | 显示全部楼层
不知所为 发表于 2014-10-31 21:58
我看这方法可行,支持楼主,期待楼主的杰作

我也觉得这个方法可以,和平时见到的励磁不同的是平时大多数是内磁的了,我这个好比是外磁的。就好比是内热式电烙铁和外热试电烙铁的区别了,关键是我条件不好不舍得去花钱弄,最关键的是没有一个好全频喇叭去改造,我认为分频喇叭改励磁没有很大的优势,起码对我来说是这样的。中间那道铁环很好找,就是汽车电器维修部里有很多不同型号的起动机,启动器外边有一个励磁开关,那个开关就是纯铁的一个圆筒,找一个直径和原来喇叭磁体内径基本相同的就可以了,上车床车一个和原来磁体厚度一样的园铁环就可以了
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