奥迪A4L 音响效果太差了，想改造，给点建议

hifihz

管脚 发表于 2014-6-2 03:29
A4都嫌差让我等情何以堪……估计要花钱了

同感

11455355

咏梅 发表于 2014-6-5 20:16
有真也有假，有很多都是假，但不代表没有真的，你不懂区分而已

这个说的好，淘宝水深，真假难辨，没有火眼金睛是无法得知真假的，假的是很多，真的也很多，要看个人功力去识别。我曾经在淘宝卖过1年拆车喇叭，BOSE喇叭，我是看一眼便知真假或者换边换盆货。

午夜的收音机

大家探讨只为得到好的改装途径，了解音响知识。达到最理想的方案和效果。   能在这个论坛聊到一起的都是朋友。有些争论是好事可以学到很多知识。四海之内结朋友。说不定几时TONY兄和咏梅兄能把酒言欢。
个人发表点意见，不论是原车音响配套还是商品大品牌音响，谁的好谁的性价比高我用谁的。其中一个非常重要的因素是车主喜欢什么风格的乐曲。如果舍得投入那么商品大品牌可以充分发挥，搭配合理具有良好技术那么会得到较好的效果的。以下谈论以大众化为主。原车配套的有很多好音响，性价比很高。如；迈腾顶配丹拿音响比低配贵1.6W这是商品价格，内部配套价格不祥。器材包括主机功放和10只喇叭单元。别克君越的哈曼卡顿，老马六的BOSE都不贵。如果给我2万让我改迈腾。我认输了，我可以改到声压比原车大，动态比原车好，某频段要好于原车。但是我无法达到原车整体的协调和均衡。甚至定位也不是那么理想。还要牺牲DVD和导航功能。最后出来的效果可能听一部分歌过得去。不如原车听什么都自然。德国很多人认为你用同样的价钱超越原车太不可思议了。


我认为改音响难度最大的问题出在喇叭的相位差和时间差上。如果做主动分频高中音倒模，那么难度相当大了。其次是喇叭需要的空间压缩比。这个希望能在坛里遇到朋友，学习下结交知己。
如果你的座驾没有什么高配音响做比较，那么我的建议就是用套你喜欢的品牌器材改装，想怎样改就怎样改。
楼主如果要追求性价比，那么还是可以选一套原配BOSE版本的拆车器材。虽然安装不是很难，但这个要花掉你很多精力的。除了要淘到器材，最主要的是线材不好找。喇叭你还要多比较观察真假，实在看不出发论坛上，大家帮忙。

comar

没有吧，A4的声音还差吗？我听过不觉得，可能我的是木耳了

yq777

远远不如我的老车上面的阿尔派9827CD机音质

Qoros

直接换单元还可以，不建议大改
全车电路其实是个很严谨的东西，改动的话一定要找专业人士

woshiwxg

呵呵，自己改，有些人要交学费了！

37591178

应该不差吧啊

EDIY8

A4L据我了解低中配和高配的音响好像不一样  和Q5的差不多！

czcd

yq777 发表于 2014-7-22 15:48
远远不如我的老车上面的阿尔派9827CD机音质

9827肯定好过原车配的机头！

qin34564

OP37 发表于 2014-6-4 02:11
奥迪喇叭不错的没必要换，现在很多进口车用喇叭都是国内代工，没必要迷信大牌（真正的原厂除外），想改善音 ...

这观点错了，现在国产的奥迪喇叭品质是下降了，早期A4用过意大利的ASK（法拉利也是用这个品牌）后期用BOSE，现在国产后，喇叭品质差很多，CD机还是可以的，上面有一个朋友介绍是对的，上淘宝买原车拆车的（注意假货比真货多很多，要找到真的是拆车的）换上BOSE喇叭效果提升很大，不要去一般的改装店，那是改大声，没是提升音质。

qin34564

拆车喇叭中有很多是没错的，如富豪S80上丹拿，雷克萨斯上的马克列文森，奥迪上的ASK BOSE。这套丹拿没错。

OP37

qin34564 发表于 2014-8-9 12:37
这观点错了，现在国产的奥迪喇叭品质是下降了，早期A4用过意大利的ASK（法拉利也是用这个品牌）后期用BOS ...

全套进口喇叭多少钱？分频电容才多少钱？相对原车音质来说这两种方法的音质提升都是巨大的，但是那种性价比更高呢

OP37

峰少 发表于 2014-7-20 22:34
换好的高音分频电容只能改善高音，而中音及低音是没法改善的

中低音一样可以改善，低音喇叭一样可以加电容。

qin34564

音响这些东西都比较贵，象丹拿，在国外也卖得相当贵。这个是国外的网站。[attachimg]4210508[/attachimg]

OP37

峰少 发表于 2014-8-11 22:35
低音是可以加电容，那是调整上限频率用的，至于有没改善那是见仁见智了，个人感觉还是心理作用占了多点 ...

低音输出加电容主要是作校声使用，一个电容一个味，声音肯定有改变，绝对不是心理作用。

DJLife

再差的车，隔音做好的，音响也能出好效果。隔音的效果是立竿见影的，还有就是要注意声场，

rttww

A4L应该还可以吧