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hk ........................

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嗯哼,这调速这样搞效率是最高的

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佩服你这父亲!!

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不错呀,好父亲

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很不错,挺带劲

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 楼主| 发表于 2010-9-20 11:35 | 显示全部楼层
请上个控制电路图!谢谢!
liang1982 发表于 2010-9-20 01:18

已经编辑上了

干脆把我早先电动自行车上淘汰下来的那块12v12Ah换上去得了,尽管容量降低了但总比6v的要划算很多。改造就此开始。。。。。。
----这句有点不明白,容量降低了?
www-363 发表于 2010-9-20 07:58

是我没表达清楚,我的意思是说那块12v的电池由于时间长了容量已经降低远远达不到原来标称的12Ah。即便是这样也比用6v的划算

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发表于 2010-9-20 12:08 | 显示全部楼层
版主,12伏大容量电池采用正负脉冲充电可有研究和体会?我有两个思路,一个是单片机编程的,可惜没有成品,只有某些个人作品发表,旁人无法制造;另一个是用2块4017模仿充电脉冲,专门设计两个停顿间隙来进行电压检测来关断输出.难点是要设计步骤多,需要时钟电路,电压检测电路.

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 楼主| 发表于 2010-9-20 14:00 | 显示全部楼层
版主,12伏大容量电池采用正负脉冲充电可有研究和体会?我有两个思路,一个是单片机编程的,可惜没有成品,只有某些个人作品发表,旁人无法制造;另一个是用2块4017模仿充电脉冲,专门设计两个停顿间隙来进行电压检测来关断 ...
乐韵声魂 发表于 2010-9-20 12:08

这个还不了解。不过负脉冲的充电器我倒是一直在用,我先后3辆电动车都配备的是负脉冲充电器,感觉上要比普通充电器对电池更有好处。


顺便上一个我这个改装之后使用的12v蓄电池简易充电电路,如下图限流限压脉冲充电方式。绿色LED亮起表示已经充满电,这个图输出电压不精准,只适用于要求不高的场合。
简易脉冲充电电路.GIF

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这个好玩

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斑竹是个好父亲!!

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稳压电路怎么搞的啊,如何降压

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终于可以学以至用了,以后你老婆肯定不会反对你高烧了。
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把你儿子骑着车的照片发一张上来啊

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