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最近终于领悟到了这一点,以前对这个感受不深, 在加上手头也没几个箱子,所以一直没深入了解, 最近别人拿过来一对博士的箱子,我就试了试,一开始用的是300b胆机,听起来好像很无力,开大声音之后依然如此,反而高频失真明显,还以为胆机的问题,然后又用自制的lm1875推,声音完全就2样了,有力度,也有透明感,而且一点也不吵,原先推我家的一个4寸全频,非常不耐听,还以为是1875的问题,想想1875就是个垃圾,现在我明白是我自己的问题
音箱和喇叭的阻尼系数对功放非常重要,什么样的牛拉什么样的车,胆机只能用高灵敏度,低阻尼的箱子,喇叭再好,灵敏度不高,胆机是拉不动的,本身胆机功率小,又是变压器推动,驱动力必然不足,碰到高阻尼的箱子百分百要失真,音色会变差很多,但胆机又不能用太小的箱子,太小之后共鸣不足,低频陷入更深,胆机的箱子是非常难配的,喇叭不能太大,大了阻尼高,5-6.5寸之间,灵敏度90db以上,喇叭阻尼要小,箱子不能太小,不过这里面的尺度要自己掌握,太小的阻尼会产生震荡,太大的阻尼运动迟缓,关键还得看什么样的胆机,功率越小,内阻越高的胆机,应该配阻尼越低的喇叭
石机功放就没这么难以选择,主要看功率和推动力,一般推动力强的功放最好选灵敏度较低的箱子,功率够大可以选阻尼低一点的,这样能够喂的饱,如果选了阻尼低的箱子就会听上去毛刺,偏冷,耳朵很吵,因此换箱子比换管子还要立杆见影
箱子和功放的匹配远大于功放本身的元件调整,所以一般换了元件感觉不明显,因为元件的参数对系统的影响还没有大到能够产生质变,先要调整音箱最后才是换管子换元件,这些都属于锦上添花,基本上声音的走向已经确定,再稍微进行下调音 |
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