未说音响先说隔音，新任版主们对否？

土八路

原帖由 老牙 于 2009-6-17 02:11 发表
要这样子说：
隔音一定要做好，不仅仅是为了音响效果。也是为了创造更舒适的驾驶环境。
但是，如果你踏上油门，手握方向盘在马路上跑的时候，不能从踩油门的时候细微的差异和方向盘的手感来判断车车的异样，我 ...

偶这样说：主观上，期望隔音一定要做好，但客观上一定做不好


车子噪声主要来源：胎噪、风噪、发动机噪声、路面对悬挂的震动，样样难搞，不是简简单单加隔声能处理得了的，
噪声的大小，不是影响驾驶安全主要因素，甚至连次要因素都不是


你把偶的眼睛蒙住，偶一定开不好车，但把耳朵蒙住，照开不误

老牙

噪音只能减低，肯定无法隔绝，依据车的档次和车主的要求施工，要想隔绝，还是在家里听算了

scooby

隔绝我估计不能吧。不可能完成的任务！

周波涛

八路兄，比如是这样的车：

风阻系数大约0.35的样子；

225/18的胎；（还是255/18，不专业，记不清了）

V6发动机；

说明书说1740KG，但实际可能还要重

国外原产地大约折合RMB  25W的样子；

做隔音的效果有没有潜力。

土八路

原帖由 周波涛 于 2009-6-17 14:03 发表
八路兄，比如是这样的车：

风阻系数大约0.35的样子；

225/18的胎；（还是255/18，不专业，记不清了）

V6发动机；

说明书说1740KG，但实际可能还要重

国外原产地大约折合RMB  25W的样子；

做隔 ...

你吓着偶了！
具有同样配置的车子，没有实际开过，怎么知道原车噪声水平如何？就象老牙说的那样，改装一下能肯定能降几个dB的！

老牙

原帖由 周波涛 于 2009-6-17 14:03 发表
八路兄，比如是这样的车：

风阻系数大约0.35的样子；

225/18的胎；（还是255/18，不专业，记不清了）

V6发动机；

说明书说1740KG，但实际可能还要重

国外原产地大约折合RMB  25W的样子；

做隔 ...

其实，噪音在一定的条件下上可以降到很低，全车拆光光重新做隔音可以达到这个要求，但是是有前提条件的：就是静止怠速状态下。

发动机的转速达到一定数值后，整个车身机械在某个转速点上共振，产生自由震荡，整个车体就像一个钟罩，这时发动机的噪音最大，无论怎样的隔音，无效，因为里面的气体也在参以震荡。就是说无论是车身还是里面的空间都是一个整体。
在高速行驶的时候，80KM可能还好，160KM的情况下，胎噪和悬挂系统的振动噪音，由底盘向车内传播扩散，也经过座椅直接传递到你的身体，风噪同时也不是80KM时候的DB数，这个时候噪音已经不可抗拒。当然，隔音做好以后，屏蔽噪音的系数是固定的，不会随着车速的改变而减弱。所以说效果是有，但不是绝对的隔绝的。

周波涛

原帖由 ten137 于 2009-6-17 19:32 发表
24楼的兄台你的车子是越野车吗?

呵呵，不是。不过与越野的鼻祖吉普系出同门。 300C。

yjw200123

利害哦！

陈老总

是一部好车。