那位高手上个全车隔音的帖子
车机安装的图看了不少，但如果个人DIY地上个汽车车门隔音帖子，最好是多上图片，无限感激 今天下雨，不然我上几张自己做的给你看看。海鸥都说，不错不错。:lol :lol :lol回复 #2 老黄 的帖子
老细也自己动手，不会吧，那真的想看看，我那台感觉噪音太大，受不了 现在没碰上，反正就是拆光了做。经济萧条咯 还是建议不要做太彻底. 安全第一啊. 开车听不到外边的声音,不太安全.另外: 好多开手动档车,都是靠发动机声音判断换档. 完全听不到声音,换档时机掌握不好.
本人做了4门隔音,感觉就相当不错了. 能上点图看看吗？ 我的面包车也很吵呢，等高人指点:handshake 等这样的文章好久了，就是没等到。
我的理解做后备箱的升级空间很大，但没试过。 接LS
还有一个估计没人考虑过的：排气管的悬挂。排气管是用避震的软悬挂与车身相连，但一定有一个共震频率，而且在相对低频段。如果改变了共震，就会改变我们的感觉。
甚至以为，我们在车里听见的发动机声音，相当一部分是车身的共震声。
如果需要我举例，请在LX举手。 :lol 发动机共振，不是那么轻易改变的，发动机悬挂还是有点技术含量的，
回复 #10 土八路 的帖子
老兄看贴不仔细，要批评:lol :lol :lol我说的是排气管共振。
案例：今年春节从安徽丈母娘家回来时不熟悉路，误入一条没完全修好的路，被石头搁了底盘。
一踩油门，车内就咆哮了。吓的不轻。下车出去叫老婆踩油门，奇怪的时在外听并无多大异样。爬在地上将底盘看了好几圈也没看出名堂，一头雾水。当时所在地100公里内无SSSS店，只好先回。
一路上，都是刚给油就咆哮，但上了80迈声音反而就小了。不解。
到扬州SSSS店上了架子一看明白了。因为我的东东是后趋，为了防止传动轴脱落或断离而翻车，所以在底盘上加了小横梁，使本来就不高的底盘更低。是横梁变形压着排气管了。整型完毕，声音恢复正常。 哦！这样子啊！
消声器也是有讲究的，一般发动机排气需要一定得背压，这个背压靠消声器吼口决定，不得过高，也不能太低，一般发动机厂有技术参数给出，
说实在的，象这些参数，一旦改变，整车性能影响很大，如果没有经过工程试验，效果不得而知:lol
好多车子都省掉了底盘装甲，吃亏的用户不少，最近见到一个，把波箱底搞破，油全部漏光，结果可想而知，坏掉一个自动波 去平静看看，很专业的隔音
回复 #13 davidzcn2001 的帖子
平静是什么 ，给链接看看 我的车声音也大。 五菱之光，给点启示我也做隔音。不知在底上铺各应材料会不会安静些？ 有技术含量的贴，不定不行。 汽车上要做隔音的地方只有三个地方。至于全车什么的都是骗你钱的。最重要的是翼子板。就是前轮上面二边小小的那二块。再就是4个轮子的上面的挡泥板。做好这几个地方是有效果的。别的做了反而不对。加高了寸土寸金的空间不说。路感什么也破坏。车子太吵你得分清是来自路面还是风声还是发动机声。风声没办法。车子外观结构决定了。路噪的话做我上面说的三个地方。基本是最好的收效。发动机的噪声基本没办法。一般只要把翼子板里面做好了。发动机的声音能减一半。
外面的装饰店都是骗人的。全车隔音。连带后备箱也做。做了你就后悔死。后备箱一般有通风孔留好的。做了后把孔也堵了。一下雨就发霉/。积露。
回复 #18 石城 的帖子
车门有没很必要做？？？？？？？？用什么材料好？ 个人认为最好是在车底喷几桶低盘装甲，在车门里面也喷层，喷得越厚效果越好，低盘装甲是软体物，粘力好，能有效防水，防秀，隔音。市面上的产品太多，一定要用正品的，包你满意。全车500到1000米。
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