汽车音响比较忽悠人

jh178 · 发表于 2009-6-7 17:04

汽车音响真是暴利，看那LJ喇叭价格

iloveyou · 发表于 2009-6-7 17:14

每个人都有自己的看法吧。我觉得各占一半

iloveyou · 发表于 2009-6-7 17:16

每个人都有自己的看法吧。我觉得各占一半

lauho · 发表于 2009-6-8 01:06

在汽车音响或其它方面这样标示已好常见的啦.

不过, 真正发烧的,通常都会自备电源(是将DC 24V或48V升压到AC 120V或240V,再作处理) 不用汽车里的电源...

外国的烧友通常是这样做的, 他们每辆车都拖着一个犀牛那么的箱子....

虫虫小林 · 发表于 2009-6-8 07:00

原帖由 lauho 于 2009-6-8 01:06 发表
在汽车音响或其它方面这样标示已好常见的啦.

不过, 真正发烧的,通常都会自备电源(是将DC 24V或48V升压到AC 120V或240V,再作处理) 不用汽车里的电源...
外国的烧友通常是这样做的, 他们每辆车都拖着一个犀 ...

汽车的升压电路做好了也可以很好

300B · 发表于 2009-6-8 22:37

很多进口车机标的40W*4 60W*4难道都是假的？

虫虫小林 · 发表于 2009-6-8 23:02

原帖由 300B 于 2009-6-8 22:37 发表
很多进口车机标的40W*4 60W*4难道都是假的？

估计是要是真的40W*4在车里能把人震晕了

ccdd2288 · 发表于 2009-6-8 23:05

原帖由 300B 于 2009-6-8 22:37 发表
很多进口车机标的40W*4 60W*4难道都是假的？

很多IC都可以做到40W*4的功率.TDA73**系列和TA82**系列部分IC都可以做到.不过那是百分之十失真的输出的功率

虫虫小林 · 发表于 2009-6-8 23:45

原帖由 ccdd2288 于 2009-6-8 23:05 发表

很多IC都可以做到40W*4的功率.TDA73**系列和TA82**系列部分IC都可以做到.不过那是百分之十失真的输出的功率

或者说瞬间输出

yujuneng · 发表于 2009-6-9 09:01

各位，请上网查查“来福”这个汽车音响品牌介绍和官网产品！

专业汽车音响，有升压电路，电容盒 N F级的（个别是几十F） DSP处理消除车箱内对声学影响、、、国外是许多高级音响技术先应用到汽车上先。

SPK和AMP也是大功率型，不要光看见国产的和日系的峰峰值功率的标注！

虫虫小林 · 发表于 2009-6-9 20:13

原帖由 yujuneng 于 2009-6-9 09:01 发表
各位，请上网查查“来福”这个汽车音响品牌介绍和官网产品！

专业汽车音响，有升压电路，电容盒 N F级的（个别是几十F） DSP处理消除车箱内对声学影响、、、国外是许多高级音响技术先应用到汽车上 ...

这个另当别论

fong · 发表于 2009-6-11 13:00

纯粹是为了面子而已，烧友就甭管了。人家喜欢贴个10000w的也行，噱头怎么搞都可以呀，继续延发“DIY”精神

feimin002 · 发表于 2009-6-11 16:45

瞬时功率和实际的真实功率应该后死两码事吧。关键是很多js就喜欢拿这个忽悠人。就像电脑城的js说的某某电源的功率能达多少多少W，其实也就是个瞬时功率罢了

yujuneng · 发表于 2009-6-12 08:43

根据国际标准，功率有两种标注方法：额定功率(RMS：正弦波均方根)与瞬间峰值功率(PMPO功率)。

摘：
美国联邦贸易委员会于1974年规定了功率的定标标准：以两个声道驱动一个8Ω扬声器负载，在20～20000Hz范围内谐波失真小于1％时测得的有效瓦数，即为放大器的输出功率，其标示功率就是额定输出功率。通常商家为了迎合消费者心理，标出的是瞬间(峰值)功率，一般是额定功率的8-10倍左右

虫虫小林 · 发表于 2009-6-12 08:48

原帖由 yujuneng 于 2009-6-12 08:43 发表
根据国际标准，功率有两种标注方法：额定功率(RMS：正弦波均方根)与瞬间峰值功率(PMPO功率)。

摘：
美国联邦贸易委员会于1974年规定了功率的定标标准：以两个声道驱动一个8Ω扬声器负载，在20～20000Hz范围 ...

问题有人不这么算实际40瓦瞬间1000瓦的大有机在

yujuneng · 发表于 2009-6-12 09:06

原帖由 虫虫小林 于 2009-6-12 08:48 发表

问题有人不这么算实际40瓦瞬间1000瓦的大有机在

音频放大器额定功率的定义，目前已有多种标准。美国联邦贸易委员会(FTC)针对家庭音频放大器额定功率建立了公平合理的广告国际惯例，详情请参见FTC文档63FR37233，16 CFR，Chapter 1，Part 432的描述。另一个标准为美国电子工业协会(EIA)制定的SE-101-A。在汽车音频领域，一些制造商则采用消费电子协会的CEA-2006-A标准，该标准定义了如何对放大器功率以及信号失真进行测试。

制造商和开发时则多采用额定平均功率，但是在将原始输入信号放大到一定值时，会产生削波，从而导致较高的失真率。THD+N为10%时，其额定平均功率要比THD+N为1％时大的多。

FTC规定了美国市场产品的额定功率，其他国家不受此要求限制。

目前瞬时峰值功率无任何标准。瞬时峰值功率主要取决于系统和测试装置架构，主要处于商业性质。

老牙 · 发表于 2009-6-12 15:14

汽车音响，忽悠的是要便宜又大功率的人。
有个规律：越是磨叽的人，买到的越是垃圾的东西

ZZTT · 发表于 2009-6-12 20:10

我觉得，，，，，，，，，，，，，

魔发师1984625 · 发表于 2009-6-12 21:17

功放就别提了光那个汽车喇叭硬邦邦按不动的塑料盆

虫虫小林 · 发表于 2009-6-13 06:18

原帖由 魔发师1984625 于 2009-6-12 21:17 发表
功放就别提了光那个汽车喇叭硬邦邦按不动的塑料盆

越是按不动越可以用大功率忽悠人

汽车音响比较忽悠人

社区贡献

论坛贵宾

论坛版主

乐于助人