[基础知识] 关于喇叭磁路的一些误区小科普

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发表于 2024-2-7 09:50 | 显示全部楼层
喇叭追求大磁铁似乎由来已久。原因大概要溯源到八九十年代组合音响那10寸12寸喇叭后面不到巴掌大的单薄磁铁带来的欠阻尼的模糊低频(当然低频模糊不一定是磁铁的锅,还可能是倒相箱不合理)。九十年代初发烧热起,核心器件低音喇叭第一个宣传卖点就是120磁,后来南京喇叭150磁,硕大磁铁让烧小白看着心里踏实,大就是美,多就是好观念自此根深蒂固。但是其实喇叭厂家从来没有告诉你磁铁除了直径,还有牌号,从Y22到现在的Y40,牌号越高磁性越强,当然也越贵。

喇叭的灵敏度SPL跟口径成正比,然而九十年代的8寸口径喇叭普遍88-90dB/W/M,现在生产的4寸以下口径70mm、90mm磁铁,灵敏度也能达到同等水平,用的也不过是Y30/Y35牌号磁铁,可想而知3以前喇叭磁铁多么水!

假如喇叭厂家不再在磁铁上抠成本,买喇叭的用户也人均王思聪,那么磁铁越大越好吗?也不是!无限堆积强磁力会导致喇叭的QES过低,低过0.2的话低音出不来的,这个是底限。因为EBP=f0/QES会很大,可能大过200。音响制作书籍上的经验指导,EBP》200只能做号角箱就是这个缘故。磁力过强导致QES<0.2在家用喇叭不会,但在追求高灵敏度SPL的PA喇叭上有可能,这需要喇叭设计师对T/S参数做好优化和控制。这问题要展开来说就涉及到不少设计喇叭的问题了,就记住喇叭磁铁也是够用就好,合适最好,不是越大越好这么粗暴的。

第三个误区是集中在重炮喇叭上的叠磁。炮喇叭两块三块叠磁,绝不是为了磁力倍增提高喇叭灵敏度,倍增不了的。不管是那种喇叭磁铁,充磁的时候都是饱和充磁的,饱和的意思就是,这个90mm直径环形磁铁的面积,就只能通过、发出这么多磁力线,在它后面再叠加一个同样的磁铁,大部分磁力就过不来了,堵车了!当然,理论上完全无效,但实际上磁性材料饱和曲线不是理想平直的,所以还是能让后面的磁铁的磁力过一小部分,譬如10%,20%,反正就一小部分。那么要怎样提高磁铁通过前甲板和后T铁最终汇聚到音圈磁隙的磁力线密度呢?简单,增大磁环总面积,导磁甲板和T铁也同样加大,这才是磁力倍增的正道,你看PA喇叭都是一块硕大的170/190/220磁,像块菜板一样大。于是PA喇叭几乎就没有小于95DB灵敏度的,95才起步,100不算富!

那么炮喇叭,特别是汽车炮喇叭这么做原因何在呢?首要是为了市场忽悠,卖高价。你看这喇叭是双磁的,铝盘架,轮胎一样的橡皮边,多收你一两百不过分吧?一块磁铁那种都是低端炮喇叭,没我这个牛逼!

第二个原因是自身问题。炮喇叭口径比PA喇叭小,却要求比PA喇叭大得多的冲程,一般磁铁都是20mm厚,小磁铁15mm。需要一般性长冲程的,选屁股有个凸台的T铁,增加个5-10mm的冲程,但重炮喇叭不行,20mm磁铁厚度留下的冲程已经不能满足它了,它想要更多。但T铁、夹板跟磁铁一样都是标准化器件,不能说你想多厚的T铁就有多厚,凸台有多高就多高,所以唯一的办法就是加磁铁了,一块磁铁多了15mm-20mm冲程余量,铁氧体磁铁也没贵哪里去,总比为T铁开私模划算多了。可以说,双磁设计有一半原因是冲程问题,但3磁4磁就纯坑了。

加长冲程还有一个办法,就是用瓦形径向充磁的钕磁,跟曾经火得不行的优雅喇叭一样的结构。不过有个致命问题是优雅喇叭用的钕镍钴磁已经没了,钕磁又不耐热,一热就退磁,喇叭就废了。好像是80度吧。不只是喇叭,带永磁的大功率电机也不用钕磁。

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其实喇叭最大的误区还是——贵的喇叭就好。。

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发表于 2024-2-7 12:35 来自手机端 | 显示全部楼层
磁铁不一定越大越好,但小不点磁铁的喇叭却一定是垃圾级别的

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本帖最后由 csdmq 于 2024-2-7 13:38 编辑

个人观点:喇叭就是磁体越强越好,这不是迷信,这是真实的事情

要不然也不会有这样的喇叭存在了

这块钕磁的体积已经快赶上粉磁了

出于成本考虑,磁体做得没那么强当然也是可以理解的

并不是所有的人都是发烧友,也并不是所有的人都愿意在音响上投入这么多
微信图片_20231013120417.png
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本帖最后由 csdmq 于 2024-2-7 14:39 编辑
三鹿音响 发表于 2024-2-7 12:10
其实喇叭最大的误区还是——贵的喇叭就好。。


只是标价贵当然不一定好,有价无市的贵就是假的贵

如果是有大量交易量的市场价

肯定是越贵的越好,这世上没哪个有能力钱的人是傻子

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发表于 2024-2-7 13:42 | 显示全部楼层
愿意多花成本在磁路上的喇叭,声音都不会太差
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发表于 2024-2-7 14:02 | 显示全部楼层
喇叭磁路强度的表达方式是电感量      当然这个电感量跟音圈的绕制方式有关系

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发表于 2024-2-7 14:03 | 显示全部楼层
看看丹拿的低音喇叭
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发表于 2024-2-7 14:44 | 显示全部楼层
YAAF 发表于 2024-2-7 14:03
看看丹拿的低音喇叭


丹拿的8寸没有100毫米全球独一无二的超级大大音圈

再说你也没听过真的丹拿,没必要帮丹拿吹牛

还是你的惠威超级大音圈好

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发表于 2024-2-7 17:22 | 显示全部楼层
赞同楼主的观点,很客观

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发表于 2024-2-7 18:48 | 显示全部楼层
喇叭材料成本并不高,磁铁成本也不高。整个喇叭就没有哪部分材料是需要高成本的。。
其实喇叭的价值在于装配精度,但是即便名贵喇叭,也还仍然保留人工装配的流程。
不要看网上广告视频,实际上喇叭工厂工人装配喇叭很随意,配件也乱扔重手重脚。。

所以贵喇叭其实就是智商税。。

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发表于 2024-2-7 18:59 | 显示全部楼层
三鹿音响 发表于 2024-2-7 18:48
喇叭材料成本并不高,磁铁成本也不高。整个喇叭就没有哪部分材料是需要高成本的。。
其实喇叭的价值在于装 ...

试错成本,研发成本你不算啊?

你只会算物料成本?

那你给我解释一下,99%的黄金,和99,99%黄金,应该也差不了几块钱啊

2N的无氧铜线和6N的无氧铜线应该也差不了一点点铜啊

这两道数学题真的考的就是智商,所以说这是智商税确实也没啥问题

智商高的必须多交税

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发表于 2024-2-7 19:04 | 显示全部楼层
csdmq 发表于 2024-2-7 18:59
试错成本,研发成本你不算啊?

你只会算物料成本?

品质好的音圈是铝表层镀铜。铝是为了争取尽量轻的质量,镀铜是为了保持良好的导电性能。。
你不要拿2N和6N来忽悠人,用了没好处,音圈变重了。。

你知道一个铜短路环成本是多少??加了的喇叭又贵多少??不是智商税那是什么??这铜环有多高科技??

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发表于 2024-2-7 19:17 | 显示全部楼层
三鹿音响 发表于 2024-2-7 19:04
品质好的音圈是铝表层镀铜。铝是为了争取尽量轻的质量,镀铜是为了保持良好的导电性能。。
你不要拿2N和 ...


你在故意曲解我的意思,也在偷换概念

我说的是2N的铜线和6N的铜线,为了提纯付出的成本,远高于6N和2N相差的那点铜

这只是一个比喻

西雅士新出的碳纤维振膜高音要3000多一只,他比300元一只的丝膜高音,其实也好不了一点点,也就是百分之几

你觉得是智商税?

而且我前面说的也确实是事实,只有高智商的人才支付得起这样的智商税

因为他们能消费这样的产品

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发表于 2024-2-7 19:18 | 显示全部楼层
开宝马奔驰比我开比亚迪,到百公里外的城市也快不了几分钟,所以买宝马奔驰的也一样是交智商税

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发表于 2024-2-7 19:28 | 显示全部楼层
一众国产豪车,都以进口音响标榜,肯定也是妥妥的智商税了

再好的喇叭,不也就是音圈,纸盆,盆架,磁体嘛,至于卖那么贵吗?

还是智商税

反正我买不起的都是智商税

虽然一股酸葡萄的味道飘过,但我就这么认为,咋地?
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发表于 2024-2-7 20:03 | 显示全部楼层
csdmq 发表于 2024-2-7 19:18
开宝马奔驰比我开比亚迪,到百公里外的城市也快不了几分钟,所以买宝马奔驰的也一样是交智商税

那么,所有人都买奔驰宝马开就可以,钱不够就别买。。长安奇瑞买来做什么呢??开着多丢脸。。

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发表于 2024-2-7 20:40 | 显示全部楼层
三鹿音响 发表于 2024-2-7 20:03
那么,所有人都买奔驰宝马开就可以,钱不够就别买。。长安奇瑞买来做什么呢??开着多丢脸。。

哪有丢脸不丢脸,只有智商税

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发表于 2024-2-7 21:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 三鹿音响 于 2024-2-7 21:12 编辑
csdmq 发表于 2024-2-7 20:40
哪有丢脸不丢脸,只有智商税


汽车最关键是三大件,1:发动机,2:变速箱,3:悬架。
劳斯莱斯用的是宝马发动机,采埃孚8AT变速箱,双叉臂独立悬架。跟宝马同配置。
但劳斯莱斯价格是宝马的10倍以上。。如果比性能,我一台3系肯定跑赢你劳斯莱斯。。

劳斯莱斯说:你开奔驰宝马还丢脸呢。。  到底还是面子。。
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