丰田致炫更换老曹F6喇叭实战

jojo-pro

丰田致炫更换老曹F6喇叭实战

         车买回来也有段时间了,可是一直没有上牌，但心里一直关注着如何为致炫这个小空间换套合适的音响系统,在X宝上搜来搜去,发现改装汽车选择多，特别是洋牌子，看了好几晚，还是下不了手，原因有几个:1,预算问题,我当时计划是2000元内搞好汽车音响,看看2000元就只能买对比较好点的洋品牌喇叭,而洋品牌还要搭个好点的功放才好推动,这样子预算就超出很多了.2,保留原车机,怕老婆发现又乱花钱,只能用原车机来推,那这么小的功率要玩好喇叭确实是难事,怎么说也得要灵敏度93db以上才好玩.3,必须自己能装的,我个人喜欢自己动手diy.如果不玩全频，2路分频的高音就需要倒模，这个自己动手不来，还是选择安装简便，实用的全频喇叭为主。其实要求也不是高,很多像我这种80后,买台小车已经用了不少钱,再花个几万折腾个汽车音响显现不大实际,而且我自己也是有玩hifi音响,都是自己搞的小胆机和全频喇叭，所以对全频喇叭的声音是认同，认可的。年初的时候,和朋友参观了老曹的工作室,看了很多高端设备和欣赏了他们制造的音箱,我个人喜欢那对书架箱,听上去就是舒服.后来买了车,和朋友闲聊的时候,得知道原来已经有烧友把老曹喇叭改装到车上,而且效果还是非常不错,于是我也关注了起来,刚好看到徐大发出来的贴子《骊威更换老曹F6喇叭实战》http://www.diybuy.net/thread-950277-1-1.html在贴中学习了很多有用的知识，发现自己动手完全可取，心情十分激动，而且看了下价钱，几百块一对，跟洋品牌比，那是相当超值了，就在那刻就拍板了，我也要上老曹-F6喇叭。下面将介绍喇叭安装过程，由于是一边工作一边拍照，有些步骤就省略没有去拍了。

jojo-pro

收到的喇叭，包装非常好，是3层纸箱包装，喇叭边还用塑料盒包着，防止压坏，拿到手上特别沉，皮实。



排队中，4只喇叭，装前后面各一对，左边那对和右边那对是分开的，都是配对过。这样看上去是不是特别好看。



喇叭磁体非常大，做工非常好，你看一下接线柱就知道，以这个价钱做出来，真是对只赚口啤的产品。



喇叭边是很薄的材料，轻轻摸了一下，很粘手，拿到太阳底下一照是非常透明，不知道是不是生物膜原理，有点像以前玩的sony E888。



从网上买来的4个改装垫圈，都是实心的，应该是日系车通用的，内径是147mm，当晚收到喇叭后，试装了一下勉强能把喇叭压进去，但特别紧，内径相对细了点，然后我自己用沙纸把内径打磨掉1mm的厚度，现在喇叭套上去不松不紧，非常贴服，那天晚上一直工作到深夜，由于操作过程没有拍照，但我见意不想动手的朋友可以找数控加工的师傅搞一下，估计就一包烟的价钱，但我个人喜欢自己动手，享受个中乐趣。



第二天早上，一大早就起了床，把喇叭的4个固定位打好孔，有没有发现整个平面我都有打磨过，为了安装喇叭海绵垫圈的时候，能起到更好的密封性，减少漏气的机会发生。



4个喇叭垫圈已经钻好了，过程非常轻松。



开始拆门了，每个品牌汽车拆门都不一样，我就不发了，我是看网上教程自己拆的门，一个拧3个螺丝，不到1分钟时间就把车门拆下来了，不过有个小技巧就是从喇叭那个角开始拆，这样好发力。



原车喇叭是用矛钉固定的喇叭，我试过用死力拔出来，发现那个孔变粗了，后来我选择用剪线钳去剪，也不困难，没有几下功夫，喇叭就拆下来了。



买车后做的车门隔音，虽然不是什么好货，但隔音是一定要搞的，这样车门才起到密封作用，原车只是一块透明胶纸盖着，非常省料，做了隔音后，车门减少了共震，关门也变厚实了，低频打出来不会闷响。



把喇叭垫圈装上去，我自己买了几只不锈钢的螺丝，是5*16的规格，里面上螺母的，没有选择自攻，自攻螺丝找不到不锈钢的。



这是原车喇叭，看了一下接线，应该是红色为正极，绿色为负极。



喇叭拆下来一对比，原车喇叭全是塑料，拿上去轻飘飘，做工还是过得去，但高频真是不怎样的，低频容易闷，听感上很混的感觉，所以我在车上很小听歌。



背面一对比就知道，那屁股，和架子，看了后你会对原车喇叭失去信心，而且也不要迷信只换车机不换原车喇叭就能提升音质的说法。



给它个特写吧。



然后是把原车喇叭线接上，我用的是热缩管，套上后再用原车的胶布包上，这样防水应该没有问题了。



喇叭装上去了，老曹发过来的喇叭，我拧了一下，这个垫圈厚度如果拧到底，尖尖是会顶到车门，所以加一个垫片，广东话叫（戒指）加一个就好，而且接触面积大了，喇叭装得更牢。



最后装上后的图片，是不是很漂亮的样子，有点点成就感，先煲几天，再发个听感的总结。

lvl

主机估计要更换的

jojo-pro

lvl 发表于 2014-6-9 14:46
主机估计要更换的

主机今日拆开看了下,是东芝tb2959和tb2930,不知道能不能升级ic,还在摸索中.

jojo-pro

ubs555 发表于 2014-6-9 22:00
这个全音换车上什么效果

还在煲,全频喇叭得用上几天或者1-2星期才能给出客观评价,不过咋这样听,中高频已经比原车喇叭好听,到时稳定后再写个感受.

sunny-cat

楼主不是有电钻吗？拆铆钉用跟铆钉差不多大的钻头钻过去，很快，还是无损的。

jojo-pro

sunny-cat 发表于 2014-6-10 00:57
楼主不是有电钻吗？拆铆钉用跟铆钉差不多大的钻头钻过去，很快，还是无损的。

这个方法我也想有想过,但当时车间没有插头,我是用剪线钳直接剪掉的.

jojo-pro

补上之前的作业，因为操作原因，换前门喇叭的时候，不小心把其中一只喇叭边搞裂了点，当时联系上了淘宝客服，说可以保修，寄过去就行。后来就直接约了，就本周三晚上约了时间，直接把喇叭拿过去总部，二不话说换了个全新的喇叭，这个确实要点赞表扬，强大的售后服务，而且当时选择老曹就是看中他们的优质售后服务。当晚还听了一下他们新开发的全直热胆前级，确实是可玩性很高的器材，当晚已经中毒了，等他们产品上架后也进一台玩。当时我车上喇叭只有二排换上了F6，感觉中高频是出来了，但低频是空洞的，一直怀疑是不是我车机功率不够推，所以低频出不到来，就几天前，我把原车车机拆解后查了一下功率IC，是东芝生产的TB2959和TB2939，分别是前门和后门各用两只IC来推动，看结构是BTL输出，因为这IC资料网上相对太小，没有太大收获。当时也怀疑是相位接错的问题，客服也听了一下我装车后的效果，说应该是相位出问题了。他教了我用电池法来找正负相，因为原车喇叭是没有标出正和负极，我当时是看那线颜色而自己用感觉来区分，左门是白黑，右门是红绿。所以当时我接成了白+，黑- ；红+，绿- ；后来用个1.5v干电池测试，我是接错线了，正确接法是L声道白 -  ，黑+，R声道绿+ ， 红 -  。按正确的接法，重新听了一下二排的音效，低频终于回来了。然后把前门两只喇叭也一齐换上，现在4只车门都换上了F6的喇叭，测试了一下，前门2只喇叭是明显声压比后排大2-3格音量，这样听上去，人声就像在档风玻璃那发声。

jojo-pro

下面说说听感和一点小总结：
    只能跟原车喇叭作比较，听感上F6装到车上，第一感觉很多人都会认同声音厚实了，这是纸盆喇叭特有的声音韵味，拿平时在家听的碟播了一下，细节上比原车好上不少，对乐器的解析力非常到位，那怕是现在没有加高音的情况下，也能很好的听到，说说低频吧，这个我估计也很多人关心，低频的表现是我觉得十分惊喜的事，当时就没有抱多大希望这纸盆喇叭能有多少低频，但低频确实比原车好听，我所指的好听，是她的弹性和干净，不像平时听别人车上加了低音炮的闷响，我十分喜欢这套F6所表现的低频，是活泼阳光的，但下潜力度，是跟原车喇叭相对小了点点，原车喇叭下潜虽然深，但下潜去了就容易控制不住而失真，而F6就控制力非常好，表现出饱满感而又不失动态。
    总结了一下，花最小的钱，提升一下原车音响的效果，我觉得F6这套喇叭已经满足我所需要的，虽然现在还没有煲开，但听感上已经得到肯定，如果经济有能力的烧友，可以选择加个好点的功放，效果应该会更理想，原车车机按道理只能发挥到喇叭7成左右的效果，下步设计我也会考虑升级一个功放，而高音方面我觉得也够用了，如果追求音场，加个超高音效果会更突出，不过我十分喜欢现在的感觉，非常舒服，没有压迫感，坐在车上用同等音量，对比原车喇叭，这套F6不会令你听得很烦躁不安的感觉，特别是你载着别人聊一下天，不用刻意去把音量调下来，而且在小音量的状态下，低频弹性是比原车喇叭好听，期待老曹能开发个超高音吧，那就非常完美了。
    最后说一句，使用老曹喇叭的烧友，总会找到喜欢她的原因，也非常感谢客服为我更换了喇叭，有最新的折腾经验还会持续更新。。。。。。。

cqtvwb

新人求组怎么才能在交易区发帖呢？？

lrzxc

还不错，写得很详细