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发表于 2013-6-3 18:52 | 显示全部楼层
      发现:自己改了汽车音响,发现汽车关闭电源时音响“砰”的一声冲击声。
    诊断:1.去掉加载的功放的启动线,故障消失
          2.将功放启动线断开原来的功放启动接口接到ACC线,发现发动机启动时有冲击声,关闭电源的冲击声消失。
    改造:在汽车功放启动线和原来的功放启动线之间加继电器的常闭端,继电器的电源端接ACC线和搭铁。故障解决。

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发表于 2013-6-3 20:31 | 显示全部楼层
我的汽车音响是开机的时候有5声砰砰砰砰砰的响声,是BOSE的功放搭配的RCD510,怎么解决?

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 楼主| 发表于 2013-6-3 22:43 | 显示全部楼层
看来改装的功放出现冲击声不止我一个人存在。你连续五声冲击声,跟你的boss功放有关,是高电平输入的?建议换个功放试试。或者先断开功放的启动控制线,等音响开机后再连接功放的启动控制线,应该能解决。如果上述过程能解决冲击声,在功放控制前端加个延时继电器。

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 楼主| 发表于 2013-6-3 22:44 | 显示全部楼层
红烧鱼儿 发表于 2013-6-3 20:31
我的汽车音响是开机的时候有5声砰砰砰砰砰的响声,是BOSE的功放搭配的RCD510,怎么解决?

看来改装的功放出现冲击声不止我一个人存在。你连续五声冲击声,跟你的boss功放有关,是高电平输入的?建议换个功放试试。或者先断开功放的启动控制线,等音响开机后再连接功放的启动控制线,应该能解决。如果上述过程能解决冲击声,在功放控制前端加个延时继电器。

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发表于 2013-6-5 05:54 | 显示全部楼层
mengtuoya 发表于 2013-6-3 22:44
看来改装的功放出现冲击声不止我一个人存在。你连续五声冲击声,跟你的boss功放有关,是高电平输入的?建 ...

我的BOSE拆车功放确实是高电平输入的。你的方法试试,多谢了。

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 楼主| 发表于 2013-6-5 10:49 | 显示全部楼层
很多加装的功放没有启动延时保护,特别是拆车的功放,他们本来有启动延时保护,只是整合到了与之配合的车机中。这就导致了加装的功放带来了启动冲击声。个人愚见,欢迎拍砖。
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发表于 2013-6-6 23:33 来自手机端 | 显示全部楼层
mengtuoya 发表于 2013-6-3 22:43
看来改装的功放出现冲击声不止我一个人存在。你连续五声冲击声,跟你的boss功放有关,是高电平输入的?建议 ...

这个是因为510在进行喇叭检查,看是不是每个喇叭通道都正常。要关闭的话,只能上车重新编码。
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