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发表于 2011-11-4 02:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 老牙 于 2011-11-4 18:11 编辑

这两天对这两辆车进行了实战,获得了成功。使整车的音响改装可行性和效果大大提升。4S直接提出的新车,直接作为4S的样板车进行全车音响系统改装。
这里只对前置RCA输出部分的改装做标识和图片处理,以备日后需要查询和大家参考。
先上传A6L的,A4的待整理
原车功放集成分别是前置声场低音的TDA7575B和前置声场中高音/后置声场全频的TDA7563B
拆解开后就这样,比较简陋感觉,今天通过一番熟悉和追查,发现这个功放改前置比较麻烦,不单单是总线
的问题,超低音又单独的2声道独立,用TDA7575推动,前声场的中高音是2声道独立的,中高音加电容简单分频和后声场为2声道单独的全频喇叭共用一块功放TDA7563.
昨天由于负责拆车的工人误判,导致做了弯路,今天对接线部分做了更正

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发表于 2011-11-4 09:03 | 显示全部楼层
顶老牙!请问什么是总线信号呢?不是音频信号吗?难道功放也要总线通讯吗?

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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:59 | 显示全部楼层
顶老牙!请问什么是总线信号呢?不是音频信号吗?难道功放也要总线通讯吗?
songchenyu 发表于 2011-11-4 09:03



   大众车系,很多原车机器的功放集成,是用数据线控制静音/待机开关等工作状态的,这样的车,再不更换原车主机的情况下要改装音响,必须要有总线解码来生成MUTE/ST-BY/REM等功放必须的同步开关机信号。不然只有通过原车锁头的的ACC或是ON线来开关功放,这样会造成很多不便和给音响改装带来一些疑难杂症增加改装的难度等。

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 楼主| 发表于 2011-11-4 12:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 老牙 于 2011-11-4 12:07 编辑

A4的就比较简单了,CAN总线控制,2块集成功放一样,引脚功能一样,很快就把线接出来了,不像A6L的光纤和分频方案搞得半死。

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请问老牙版主总线解码板哪里有?????

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发表于 2011-11-4 20:56 | 显示全部楼层
总线解码板TB上有,编码没有。 有了编码VW的车机就可解决半小时停机问题
头像被屏蔽

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发表于 2014-1-20 08:46 | 显示全部楼层
A4L是拆机的应该是低配的而且是后面的功放部分
请问 AD71054,和AD71065是什么芯片,去AD的官网没有找到芯片
还有6路输出,为什么采用了8路功放推动
难道有桥接的部分?

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发表于 2014-1-20 09:40 | 显示全部楼层
看主板是德尔福生产的感觉

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发表于 2014-1-20 10:27 | 显示全部楼层
ASk
德国产的
但是用LM324的运放,是不是很坑爹啊
我说车的高音怎么那么蒙

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发表于 2014-1-20 10:33 | 显示全部楼层
功放采用2块   TDA8595SD
供电芯片采用  L5972 和一个3.3V的线性稳压
MCu采用 瑞萨的16位机  M30291FCTHP
CAN收发采用   TJA1054

AD71054,和AD71065 没有找到 PDF 不知道做什么用
也不好分析  LMV324(低压版)具体用来做什么的
等有时间的时候上示波器看看

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发表于 2014-12-26 22:34 | 显示全部楼层
老牙 发表于 2011-11-4 11:59
大众车系,很多原车机器的功放集成,是用数据线控制静音/待机开关等工作状态的,这样的车,再不更 ...

请问一下,你这个和2013款的舒适版功放一样的吗?我很想知道功放IC的型号,只看到A6的没见A4,网上没搜索到IC型号,想升级成A6的IC,谢谢

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 楼主| 发表于 2014-12-26 22:43 | 显示全部楼层
fsy1001 发表于 2014-1-20 08:46
A4L是拆机的应该是低配的而且是后面的功放部分
请问 AD71054,和AD71065是什么芯片,去AD的官网没有找到芯 ...

没用的可以闲置,另外,后期的车载音响设备,基本都是BTL的,

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 楼主| 发表于 2014-12-26 22:44 | 显示全部楼层
wongjie 发表于 2014-12-26 22:34
请问一下,你这个和2013款的舒适版功放一样的吗?我很想知道功放IC的型号,只看到A6的没见A4,网上没搜索 ...

A4  16楼给出了型号,你没注意看

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发表于 2014-12-26 23:34 | 显示全部楼层
这个7575,7563是哪个ic
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