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发表于 2011-6-12 17:55 | 显示全部楼层
在常电与acc都通电,但未开启开关的情况下,电流有多大?普通的1din机头

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 楼主| 发表于 2011-6-12 18:16 | 显示全部楼层
原车有省电模式,发动机关闭后音响播放半小时后自动断电。新换了阿尔派,我把常电和acc并在了一起,现在主机不受钥匙控制,可随时使用。最近停车一星期,发现电瓶无电。不知是否与此有关?当然排除未关灯或其他电器的情况

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 楼主| 发表于 2011-6-13 13:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-6-19 16:56 | 显示全部楼层
有了解的朋友说说看,谢谢

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发表于 2011-6-23 17:27 | 显示全部楼层
你的我不太清楚,反正我手头的单锭车机比如CD,待机功耗还蛮大的,因为待机时功放是一直通着电的只是被静音了。

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 楼主| 发表于 2011-6-23 18:41 | 显示全部楼层
后来去4S索赔了电瓶,60AH的,暂时还未发现有问题
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 楼主| 发表于 2011-6-26 20:45 | 显示全部楼层
0.5A----1A之间
DG99699 发表于 2011-6-24 09:58



    这么大?实测过?
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发表于 2011-6-27 00:10 | 显示全部楼层
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很大的 你直通 电瓶很快就完蛋

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本帖最后由 heyong163b 于 2011-6-27 15:24 编辑

我来回答吧,
       标准是ACC关时小于2mA,这2mA是用来维持时钟的(直接接在电瓶上),因小于铅酸电池
自放电,被行业定为安全标准。不关ACC但没开机就不一定了,中低档产品在100-500mA间。高
级分离件功放会更大。行业没有规定值,现目前产品所谓关机都是在待机状态。

                              禁止直通!!!

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 楼主| 发表于 2011-6-27 18:24 | 显示全部楼层
我来回答吧,
       标准是ACC关时小于2mA,这2mA是用来维持时钟的(直接接在电瓶上),因小于铅酸电池
...
heyong163b 发表于 2011-6-27 15:13



    谢谢指教,改天拆下来实测下吧,如果超过50毫安,还是改接回原位

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 楼主| 发表于 2011-6-27 19:05 | 显示全部楼层
刚用大众卡带车机实测了下,常电2.4毫安,接acc待机为3.4毫安(均未接喇叭)电流都不大呀!难道阿尔派的待机电流会比大众高n倍吗?只有拆下实测才能明白了

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发表于 2011-7-2 23:54 | 显示全部楼层
阿尔派看你的什么形号有的接acc待机4。6ma有的6。几ma

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 楼主| 发表于 2011-7-3 00:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 pro-star 于 2011-7-3 00:41 编辑
阿尔派看你的什么形号有的接acc待机4。6ma有的6。几ma
721276507 发表于 2011-7-2 23:54



    这数值都在安全范围内呀

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我实测过,接ACC主机板上1.8V,2.5V,3.3V,5V,9V。。。。等电压都有,且LDO都有轻微发热,DSP(MCU)都有在运行,晶振都有时钟在跑。
电流的确不低于300mA,断开ACC小于1mA.

测试机型:日产天籁主机,丰田雅力士主机。(都是原车上的)

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发表于 2011-7-3 00:21 | 显示全部楼层
刚用大众卡带车机实测了下,常电2.4毫安,接acc待机为3.4毫安(均未接喇叭)电流都不大呀!难道阿尔派的待机电 ...
pro-star 发表于 2011-6-27 19:05



    卡带机是什么年代设计的,电路的结构都不一样。
待机的设计原理跟现在的主机完全都是不一样的。
以前的待机也许用的是专门的电源管理,现在的待机基本都是主芯片(DSP)自己完成的。

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发表于 2011-7-3 20:01 | 显示全部楼层
原车有省电模式,发动机关闭后音响播放半小时后自动断电。新换了阿尔派,我把常电和acc并在了一起,现在主机 ...
pro-star 发表于 2011-6-12 18:16



    不要这样机,按照电路图的方式接,ACC一定要接

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你可以测量一下整车的睡眠电流,60AH的电瓶整车睡眠电流不会大于50ma,断开电瓶正极,串入一个1-10欧的大功率电阻,测量电压,计算电流,一般不能用万用表直接测,线路中的电容有很大冲击电流会损坏万用表
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