关于汽车音响问题

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经常在爱车保养、补胎、打腊时都看下精品店的师傅做工，当然有的熟手就不说了，但看有的“师傅”就利害了，不管什么车、什么音响，只要顾客喜欢，一而帮你大手术，爱车被剥皮、钻孔，接着换主机、喇叭，这样做根本不是为了欣赏音乐，而是贪图新鲜，更有甚者是改给别人听或制造噪声污染。
其实，选购一款优质的汽车音响还是有难度的，首先论证是否有必要，要考虑汽车品质，隔音不好、发动机噪声大的汽车就不必追求音响的作用了，多好的音响都要听音环境好，才能体现出音响价值，而不是一味追求大声，经常看见一些车装上巨型低音炮，方圆1公里都听到音响的噪声，而在车上的人不是白痴就是听觉神经有问题了。其次是准备改变哪些部件？是播放机、功放、喇叭、还是低音炮？目前，汽车音响市场的利润空间较大，小店的师傅们大多没有经过专业安装培训，安装的汽车音响经常出现各种各样的故障，给行车安全带来很大隐患。强烈建议，在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，如果是高档车不要改动，因此有必要改装音响的车是中、中低档或音响过于残旧的车，那么，如何挑选放心的汽车音响并科学地安装、有效地保养呢，也是一门学问。
１、看自己的品位要求和经济实力  
综合考虑自已需求和经济实力，再确定改装，更不能盲目改装，因为好的音响自然要有高的价钱。目前，音响产品以欧洲品牌为佳，其音质、音色比日本品牌更专业，不过目前日本一些知名品牌汽车音响也相继推出一些发烧级音响与之抗衡。欧洲品牌音响虽然性能好，价格也很惊人，但绝对是真材实料。如果选用中档音响则非日本品牌莫属，性价比较高。但有一点要注意，目前不管那种品牌音响，大部分是国内生产的或东南亚子公司生产的，这都不是最大问题，有很多还是山寨产品，为了避免买回一套假冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，或产品序列号，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。
2、要考虑主机或功放的性能和功率
功率有两种，一种是音乐功率或叫额定功率，另一种即峰值功率。造用时最好功放功率与喇叭功率和阻抗同时匹配（如某功放额定输出4Ω、4×100W，每声道喇叭要对应这个参数）。因喇叭在长期在过大功率负荷时，容易烧坏，还会导致音量变小、音质差、失真等故障出现。关于功放性能方面，性能参差不齐，仁者见仁，既要看价钱也要看品质，目前大部分功放的线路都非常成熟，控制也采取电脑智能化，不过前置放大部分和功率输出部分的部件品质直接影响音响品质，各牌产品这两部分大都是分立元件组成。
3、要了解喇叭的性能
中高档主机的性能差别不会太大，喇叭的差别就大得惊人。第一是喇叭的功率，其实喇叭也有两种功率，一般峰值功率是额定功率3倍，而很多喇叭您只标注峰值功率，名牌喇叭一般都标出两个功率。第二是频响问题，喇叭是把音频电信号还原为声音的工具，到目前为止还未有一个真正的全频响喇叭，市面的全频响喇叭是在中低频喇叭轴上加一个高频音圈提升高音品质，所以如果你的汽车喇叭中没有高音喇叭，加装一个高音喇叭会收到意想不到的效果。第三是谐波失真问题，这个性能要专业仪器或用试音碟感受了，最好找几盘有代表性的歌曲、乐曲、打击乐等唱碟，对各种音响效果的纯真度进行鉴别，再确定是否购买，名牌产品与普通产品主要区别体现在这里。

乐随响

自己动手改装就能体会到提升想要的音效不容易！

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没有年检，车上音响可随便改，前提是车不上路。