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发表于 2010-6-6 00:10 | 显示全部楼层
看见很多人话了很多很多钱,买了很多高档的东西统统装到了汽车里面,然后就说音质变好了,到底真的变好了么?变好了多少,希望汽车音响改装不是皇帝的新装。

下面跟大家探讨下改装过程中容易出现哪些误区。

工作关系,要把公司的花冠ex改装成DEMOCAR,喇叭没专门买,用的以前公司买的FOCAL 165A1 ,后面是锐志的前门喇叭,松下产的,原车喇叭一直被车主诟病,一会看看原车喇叭到底能不能发挥作用。

首先请出今天的主角,音响主机,这个貌似很垃圾的主机最特殊的地方就是主芯片不是原车音响那种掩膜的,而是单片机,可以修改程序。


很多人只知道丰田的机器怎么进入工程模式,实际上原车带的主机知道那个模式也没有太大作用,只有在设计阶段使用单片机主芯片的机器才能发挥所有作用,比如说用CD升级整个机器的程序,修改参数等等。

下面是装的喇叭,原车只有4个喇叭不带高音的,所以FOCAL的高音就装载了这里




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 楼主| 发表于 2010-6-6 00:13 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-6 03:44 | 显示全部楼层
FOCAL 165A1配这个系统真是浪费,就算是山寨focal还是浪费-------无语了。楼主你的focal要是多了没用不如丢给俺吧。

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发表于 2010-6-6 09:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-6-6 16:52 | 显示全部楼层
FOCAL的特点是我喜欢的,解析度高,速度好,至于频响方面的,就算100万人民币的喇叭,也没用。后面会详细说到

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 楼主| 发表于 2010-6-6 16:57 | 显示全部楼层
FOCAL 165A1配这个系统真是浪费,就算是山寨focal还是浪费-------无语了。楼主你的focal要是多了没用不如丢给俺吧。
长安 发表于 2010-6-6 03:44


一点都不浪费,FOCAL的灵敏度高,不加功放也没问题,况且如果缺了某些步骤,再好的功放或喇叭都没用

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发表于 2010-6-7 16:55 | 显示全部楼层
focal很难推的,灵敏度高也不等于好声,原厂分频都给出三种设置说明这个92db是有水分的高音要降低灵敏度来配合低音单元,这喇叭电子管10-30w可以推好,晶体管a类50w/ab类的50-100w可以胜任。原厂分频好像分几个版本,不管哪个版本因为体积关系分频做的都不完美,低通的电感用的很细的线损耗是不小的,有条件可以把低通的电感换成粗线空心的,低音单元的效率会提高一些,低通上那个无极电容可换可不换,有现成的不妨一试,高通的电容可以换成音色温暖的中和一下会比较耐听。

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 楼主| 发表于 2010-6-7 21:37 | 显示全部楼层
12# 长安


那您觉得JBL的音响好推吗?

北美版CAMRY可以OPTION音响是JBL喇叭+8CH的HARMAN BECKER功放,一套要2200刀,那个号称8X45W的功放里面其实就是2片TDA7560
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发表于 2010-10-2 12:21 | 显示全部楼层
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学习了。。。

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学习一下

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虽然165A1是focal的低端入门级喇叭,可以用原厂主机来推,因为灵敏度高的缘故,不过你加颗功放的话会有质的飞跃

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汽车音响就像去医院看病一样,小诊所有小诊所的技术,大医院有大医院的要求,区别就在于专业人员给你专业的服务和指导,汽车音响也一样

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发表于 2010-12-12 08:18 | 显示全部楼层
学习后声场喇叭是不是要加箱体呀?

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发表于 2010-12-12 23:54 | 显示全部楼层
一般来说,到外面的店里找那些工人做音响,就是把声音变大而已
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