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发表于 2009-8-26 09:57 | 显示全部楼层
器俗称喇叭, 汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭(即分体喇叭)及超低音喇叭等几种。
同轴喇叭的高音头位于喇叭之上,价位经济、较有市场,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点,它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭,但一般而言,分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友,大多选用套装喇叭。


套装喇叭广泛应用于汽车音响,而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事,家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。
一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后,分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭,出来的声音异常清晰。也就是说,套装喇叭是将各个音体分开设计,再以分音器作为频率设定的喇叭组合,这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。

转自宇达新天音响在线论坛,积分抵现金

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发表于 2011-8-29 18:43 | 显示全部楼层
回复 1# 小笨笨


    不认可!天朗同轴!你试一下!

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发表于 2011-8-29 21:20 | 显示全部楼层
天朗同轴有用在车上的吗?
不是一样的概念

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发表于 2011-9-1 22:58 | 显示全部楼层
哎!!! 就是国产的真同轴索威系列..很多中档套装喇叭也比不过。。。。。
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发表于 2011-11-15 17:03 | 显示全部楼层
还是不懂哪个好?

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发表于 2011-11-19 09:30 | 显示全部楼层
楼主讲的不错,一般汽车hifi把套装分频喇叭用在前门作为主声喇叭,一般要求品质较高,要声道清晰、高音响亮、低音通透。而同轴喇叭一般用在后门作为前门主声喇叭的声道补充,起辅助作用,所以一般要求不高,只要声音通透就可不要求声道效果,个人感觉主要是中音补充。另外好的同轴喇叭一点不比套装分频喇叭差,例如喜力士的E6X同轴,比一千多的国产套装强不止百倍。

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发表于 2011-11-19 09:58 | 显示全部楼层
有条件的时候 还是套装喇叭好些
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