建伍2009年新机KDC-X7013U的原创评测

nler

前段时间为了选一台带有中文显示和良好音质的机器动了很多脑筋
比较了市场上能买到的各种机型

阿记的9886是最热门的机型，可惜音质调节过于单一，很难满足我这种调音爱好者的需求
另一种低端X300是连遥控器都没有的阉割机型

我喜欢先锋的丰富调音功能，可惜先锋至今没有在国内推出中文显示的机型

以前听过歌乐，印象很好，可惜也没有一款是中文的

比来比去，我最后选择了建伍的新产品KDC-X7013U

建伍KDC-X7013U和KDC-XBT8013U是2009年新推出的车载机型。
作为一个敢吃螃蟹(螃蟹有时也不好吃，见后话）的尝试者，我购入了一台7013。


KDC-X7013U的主要特点如下：
1、USB\I-POD、I-PHONE直接连接，无需选购件。
2、背面3.5MM AUX辅助输入端子
3、五行中文液晶显示
4、RGB可调背光和按钮照明
5、掉电不会丢失的6种自选音场、音质设定记忆
6、双区域输入功能
7、5波段图示均衡器，每频段+_9dB调节
8、延时调节，预置多种车型
9、压缩音源的音质扩展Supreme
10、3种高速公路模式HIGHWAY-SOUND
11、可以使用IPOD均衡器
12、6声道4V输出
13、可关闭的50W*4内置放大器

7013的价位和阿尔派9886类似，主要亮点是多了延时调节和5段均衡器，另外IPOD和AUX无需选购件，看在性价比的份上我去订购了一台。

外包装

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KDC-XBT8013U与KDC-X7013U的唯一区别是蓝牙功能。
对在车上哇啦哇啦打电话始终不感冒，所以没有选择8013


外观篇：

开箱了


首先是看外观，最近手机、液晶、等离子电视机都流行亮光的外观


7013也赶上了这个潮流，整体都是亮晶晶的，很时尚。不过这样的时尚代价是有了一点灰尘都很明显。也许是考虑到简洁至上，面板按钮很少，建伍很自信，实际上很多操作也能用这两个旋钮很快完成，不过多几个按钮（比如切换显示模式）总是会方便一些，这样的简洁省过头了一些。


背面的线束都有标签。

功放块的散热器比较小，也没有配备风扇，有点让人担心机器的工作会不会过热。


USB连线是固定的1米长，可以牵到车上任意方便的地方。

6声道输出。（与日本版的原型机I-K70V相比，这一点是比较厚道的，I-K70V只有2声道2.5V输出）

马拉西亚造的
面板可以换各种颜色。可以随音源闪烁，不过这样看上去让人眼花。

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显示篇

虽说是中文显示歌曲名，菜单内部还是英文的
对于我来说，这倒无所谓，基本上能懂，不过建议能出一台彻底本土化的机型

各种显示模式。




选歌很方便，5行中文的目录浏览可以说是目前车机里面显示字数最多的型号了，多行显示让选歌一目了然。
这里不得不提它的一个BUG，在中文显示的情况下，时间的小时位只能显示一位数，就是始终显示错误的时间，估计是全角、半角的问题）
中文字体较小，如果有近视的朋友可能会觉得有点吃力。
液晶屏在阳光下表现一般，只能说看得见字，辨识度比OEL还是要稍差一些。

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功能篇

支持IPOD\IPHONE直接连接，AUX的3.5寸插孔也是标配，这比什么都需要选购件的A记显然要厚道很多。机器的USB目录读取速度不算非常快，还好是基本上跟得上操作的节奏。在中文的支持下，选歌比较方便。


右方的旋钮是5方向摇杆，旋转的时候是收藏夹功能，这一点不是太人性化，旋转的时候要是能定义为目录浏览或许会更方便。


遥控器按钮比较多，也许是节约成本，和以往的建伍机型布局完全一样，但是遥控器没有重要的LIST、FNC功能键，有些操作还是必须在主机上面进行，这一点也是让人觉得遗憾。

双区域输入功能用的很少。

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音质篇
5波段图示均衡器，每频段+_9dB调节。

相对于9887，5段图示均衡器少了一些，但是够用了。每个频段的Q值和频率是固定的，非参量式。其实个人觉得参量均衡设置过于复杂，图示均衡相对使用方便一些。系统预置了7种EQ设置，但是这7种模式听起来会有变化不大的感觉。进到详细设置会发现，或许建伍是为了保持音乐原味的，所以每种设置的加减不超过3dB，所以听起来会有变化不大的感觉，实际使用的时候要略微加大某频段的设置。相比起来先锋等牌子的每种设置听起来差异相当大，每种效果过于夸张，都需要减小设置。系统自定义的EQ只有一种，好在每种音源可以进行不同的EQ设置。


掉电不会丢失的3种自选音质设定记忆


高档机型的标志：延时校正调节，预置多种车型和喇叭位置，设置起来很快捷方便，而且每种设置可用性都很强，按照车子布局设置好，真实的定位效果一下就出来了。
高通和低通滤波器设置比较丰富，也可以通过设定喇叭尺寸，系统自动设置频点和斜率。


可以关闭的内部功放，适合于要外接功放的车主。

压缩音源的音质优化扩展Supreme，可以扩展mp3\wma等压缩音源的高频细节，先锋和阿尔派也有类似功能，只是叫法不同。建伍各方面都较为含蓄，功能打开后效果不是立竿见影的明显。相比起来先锋的类似功能打开后比较明显的提升了高频细节。

高速公路模式HIGHWAY-SOUND，大体上是对音源的细节加以提升，适合于车内噪音较大的时候聆听。A记的9887也有类似功能，叫做MX模式，这个功能的效果不错，默认是打开的，实际使用的时候，让人觉得音乐细节更丰富，小音量也能听清楚。

低频扩展，不是纯粹的提升低频，可以根据音源衍生出更多的低音，配合低音炮，效果不错，只是要适度，否则会发混。

主观音质感觉。24Bit的DA转换，音质表现细腻、干净，总体感觉是适度温暖、细节丰富，音乐定位感强。功率输出不是强项，但内置放大器音质相当出色。
在日本的一项评测中，建伍的内置放大器得到了很高的评价，超过了先锋。

nler

总结

优点：
5行中文显示，操作方便
可变背光，容易与原车配合
有时间校正功能
音质表现出色

缺点：
中文字体过小，辨识度不高
面板和遥控器的按钮设置不合理
有时间显示错误的bug（此错误已经反馈给建伍公司，不知何时会改进）

dolba

顶个

nngxnn

机器确实很漂亮，亮光还是很亮的

流浪花

是播放MP3的？CD碟可以吗？多少米呀？

nler

原帖由 流浪花 于 2009-7-10 23:09 发表
是播放MP3的？CD碟可以吗？多少米呀？

可以播放CD  MP3  WMA ACC
USB IPOD

lzh0411

nler

现在原车音响越来越好，
但对于发烧友是永远不会满足的
希望有更多朋友来讨论改装车机

刘庆林

好机，

蓝蚂蚁

总觉得这机器一般般

nler

建伍公司已经把升级了机器固件，那个时间显示的BUG没有了。

建伍是比较专业的通讯和音响设计制造商，听听他的组合音响就知道功底了

我感觉这台车机声音细致

相对于同档次的SONY数码声严重，JVC声音线条粗，先锋大功率失真较多

同价位歌乐效果应该差不多

xinde_D700

好机好价，帮顶！

miaoyongxuan

好机，就是英文看不懂，呵呵呵

小胜子

个人感觉不咋的，太花哨了

zdz88

这样的测评太少了。。。。顶上去。

laoyoutiao

买了放家里用？