详细分析低音炮图纸只之前，先清剿一下那些反对汽车低音扬声器家用的党羽。
这些党羽反对汽车低音扬声器家用的理由为：
1汽车低音扬声器F0不够低，低频下潜不够。
2汽车低音音箱的声音偏硬，数度快，声音比较威猛有点霸气。
上面得两副图已经很清晰的反驳了第一个观点，两种不同的扬声器装在相同的音箱中，低频下限是很接近的。而且汽车用扬声器还是全新刚出厂，没有老化过。老化过后，低频下限不会比家用的低。
从频谱分析中可以看到，的士高的低频能量集中在60HZ，电影的低频能量集中在40HZ。而汽车低音音箱一般以的士高为主，为了不浪费低音音箱的体积，所以低音音箱的低频下限为50HZ。低于50HZ的频率被低音音箱切掉了，这也导致了汽车低音音箱的声音比较硬。
这道理应该很容易明白了，汽车低音低音箱的低音偏硬是设计师根据音源和音箱体积以及使用场合特定设计的结果，和扬声器关系不大。
相同的道理，如果我们将家用扬声器装入汽车低音音箱中，其低音也会偏硬。
汽车低音音箱的体积缩小后，低频60HZ以下的频率会被切除，声音很偏硬
低音音箱体积缩小到30L，低音下限提高到50HZ，这也是车用声音偏硬的原因。
同样m12装入小体积音箱中，低频也会被切除，声音一样会偏硬
同样M12装入30L的音箱中声音一样会偏硬。
对此我们可以很清楚的认识到，家用喇叭和车用喇叭无论从工作原理，特性上看，都没有显著的不同。造成声音的不同主要是音箱体积的不同。我们可以得出这样的结论，汽车低音音箱不适合在家用，汽车低音扬声器装在合适的箱体里是完全可以家用的。
但是有人又有疑问了：为何汽车低音扬声器看起来和家用的有如此大的不同？下次我将会就这一问题进行解答。 | 
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271891| 433
发表于 2009-4-12 19:51
楼主
厉害~！学习了
