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发表于 2025-9-20 17:35 | 显示全部楼层
我的车是英朗XT1.6T,P0171是该款车很容易出现的一个故障,出现这样的故障一般是加速无力,油耗增大,不解决始终是块心病,想解决就比较花钱了,到最后可能直接屏蔽故障了事。

前面5张是数据流,中间3张是冻结帧,最后3张是另一辆1.5升自然吸气的数据流。

我对比数据百度查了一下,说的是长期燃油修正值偏高,油/空当量比偏高。碳罐电磁阀我检查了,不通电不通,通电是通的,说明没坏。碳罐另一端用嘴可以吹动。

其他就不懂了。

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顶一个,技术论坛确实汽车hifi论坛可以讲讲汽车维修 控制原理

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建议你把上面各图,发到某个AI去咨询,估计会有比较靠谱的分析和建议给你

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此车有没有低压油泵,有的话检查油泵模块

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是不是进排气阀坏了

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发表于 2025-9-29 14:41 | 显示全部楼层
看这个需要专业经验
不过按现象常规处理是先清洗氧传感器。

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 楼主| 发表于 2025-9-30 12:48 | 显示全部楼层
ss0009671 发表于 2025-9-29 14:41
看这个需要专业经验
不过按现象常规处理是先清洗氧传感器。

非常感谢。我上午换了一下空滤,又拍了几张照片。发现氧B1传感器2(V),无论在怠速状态还是几千转,始终是1.275伏。而氧B1传感器1(V),这个数值是有变化的,变化幅度在1V以下。

如果按这种情况分析,应该是坏了或者堵了吧。不知道这个传感器是不是在三元催化那里。

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