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[基础知识] 关于喇叭磁路的一些误区小科普

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发表于 2024-2-8 17:05 | 显示全部楼层

你我说得是不是正确，咱俩说了都不算，而是围观群众说了算

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在论坛只要你脸皮够厚，尴尬的永远是别人。

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发表于 2024-2-8 19:30 | 显示全部楼层

ATC就是一个没有低音的残疾喇叭

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发表于 2024-2-8 21:45 | 显示全部楼层

本帖最后由 csdmq 于 2024-2-8 21:47 编辑

ATC …… 是…… 喇叭

楼上这位除了造谣吹牛，你连一句话都说不明白，真够蠢的

没文化真可怕

难怪他信奉这个

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发表于 2024-2-8 22:37 | 显示全部楼层

本帖最后由 csdmq 于 2024-2-8 22:40 编辑

很明显，长磁路喇叭虽然磁路利用率低，但音圈利用率高

磁隙里的音圈全部都是有效音圈，都能驱动喇叭运动

而短磁隙喇叭，露在磁隙外面的音圈都是无效音圈，它们没有驱动力

反而是音圈运动的额外负重，也是音圈上串联的额外电感

长磁隙喇叭的磁性太高，降低了磁场强度，所以必须加大磁体来提高磁场

不仅更大的磁还需要更多的铁，使得整个喇叭比普通喇叭重很多

为了这一点点性能的提高，会增加很多额外的成本，所以这也不是智商税

微信图片_20240208215231_副本.jpg

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发表于 2024-2-9 01:09 | 显示全部楼层

这些才是马山寨的顶级喇叭现在听的是200块钱的山寨博士汽车喇叭

啃着窝窝头嘴上说着满汉全席

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发表于 2024-2-9 01:26 | 显示全部楼层

来来来，解释一下你骗了全论坛3年，这烂边发霉的D8G是咋回事？

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发表于 2024-2-9 11:02 | 显示全部楼层

前线技术人员的话，很少被消费者认可，纯粹的技术分享变成了抬杠大会

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发表于 2024-2-9 11:06 | 显示全部楼层

三鹿音响发表于 2024-2-7 20:03
那么，所有人都买奔驰宝马开就可以，钱不够就别买。。长安奇瑞买来做什么呢？？开着多丢脸。。

奇X和X瑞我是真开过，CVT的版本，有条件的话，真心建议。。。。。。

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发表于 2024-2-9 11:10 | 显示全部楼层

江工电声发表于 2024-2-9 11:06
奇X和X瑞我是真开过，CVT的版本，有条件的话，真心建议。。。。。。

确实，小车有小车的灵活和方便。。

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发表于 2024-2-9 11:14 | 显示全部楼层

江工电声发表于 2024-2-9 11:02
前线技术人员的话，很少被消费者认可，纯粹的技术分享变成了抬杠大会

很多人觉得把技术用到极致，不叫顶级技术，叫智商税

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发表于 2024-2-9 11:17 | 显示全部楼层

奔驰宝马不是靠技术变成高端品牌，而是靠收智商税成的

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发表于 2024-4-16 11:56 | 显示全部楼层

不管是那种喇叭磁铁，充磁的时候都是饱和充磁的，饱和的意思就是，这个90mm直径环形磁铁的面积，就只能通过、发出这么多磁力线，在它后面再叠加一个同样的磁铁，大部分磁力就过不来了，堵车了！这个错了!

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发表于 2024-4-28 20:02 | 显示全部楼层

喇叭源头，1到5寸可以聊一聊

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