为什么17款雷凌松下车机的前门喇叭和后门喇叭的音量不一样大？

隔壁的小白领

前门的声音大一点儿。是因为前门喇叭线和后门喇叭线的输出功率不同还是阻抗不同的关系？

杰哥哥

难道你的车机没有前后扬声器音量调节功能？

隔壁的小白领

杰哥哥 发表于 2023-9-6 22:08
难道你的车机没有前后扬声器音量调节功能？

看了一下。默认设置是前后音量一样。我是在这个默认设置下发现前后喇叭的实际响度不一样的。

死翘翘

一般车载式分前后声场，主副驾的感受里后场轻一点对前场干扰小一些。
还有一点就是前场的中高音安装位置一般比较高，后场一般是同轴喇叭，安装位置低的多。人耳最敏感的中高频就会听起来轻一些。
另外这种低端车的音响，厂家不会太在意音质。供应商提供啥就装啥，能响就行。

隔壁的小白领

死翘翘 发表于 2023-9-7 22:28
一般车载式分前后声场，主副驾的感受里后场轻一点对前场干扰小一些。
还有一点就是前场的中高音安装位置一 ...

原来车机的前后输出是不一样的。我还以为是统一的。很多卖车机的卖家就直接写“45瓦×4”这样的，看来他们也没搞清楚。谢谢解答。

死翘翘

隔壁的小白领 发表于 2023-9-8 13:48
原来车机的前后输出是不一样的。我还以为是统一的。很多卖车机的卖家就直接写“45瓦×4”这样的，看来他 ...

车机的前后输出电平通常是一样的。因为这个通常是IC放大，一致性很好保证。
不过一般像是TDA7850之类的失真1%时候也就20W*4。如果电源到14.4V，失真10%大约有30W左右。45W*4那是无视失真直接把电源电压怼到4Ω负载上得到的。
我说的实际输出不一样，是因为喇叭单元及其安装位置影响造成的。这也是厂家故意（比如安装位置和选材）或无意（比如到货啥就装啥）为之。

隔壁的小白领

死翘翘 发表于 2023-9-8 16:58
车机的前后输出电平通常是一样的。因为这个通常是IC放大，一致性很好保证。
不过一般像是TDA7850之类的 ...

我是在家里把音箱分别接到前场输出和后场输出时发现音量不一样的，音箱的位置没有改变。我不理解既然电平是一样的，音量怎么会不一样。大哥的意思是品控的问题？可能另一台车机的前后音量就是一样的？。。。。看来45瓦输出也是吹牛的东西，类似于PMPO。

丹麦王子

隔壁的小白领 发表于 2023-9-8 20:46
我是在家里把音箱分别接到前场输出和后场输出时发现音量不一样的，音箱的位置没有改变。我不理解既然电平 ...

厂家芯片都有曲线图，
输出功率失真小于0.1才是有效的
40w虽然有水份，论到pmpo功率，
大可以标4x120w

死翘翘

隔壁的小白领 发表于 2023-9-8 20:46
我是在家里把音箱分别接到前场输出和后场输出时发现音量不一样的，音箱的位置没有改变。我不理解既然电平 ...

如果车机前后输出音量不同，那就是特地设计的。
因为现在的大批量生产，控制产品增益精度很容易。
我用过的车机不多，倒都是前后场音量差不多。

死翘翘

隔壁的小白领 发表于 2023-9-8 20:46
我是在家里把音箱分别接到前场输出和后场输出时发现音量不一样的，音箱的位置没有改变。我不理解既然电平 ...

另外，检查一下车机的声场设置。要关闭各种声场处理再去听。
声场处理开启以后，一般是围绕前排主驾调音，结果自然是后声场轻。不干扰前声场，还能提供包围感。

隔壁的小白领

丹麦王子 发表于 2023-9-8 23:17
厂家芯片都有曲线图，
输出功率失真小于0.1才是有效的
40w虽然有水份，论到pmpo功率，

好的。学习了。

隔壁的小白领

死翘翘 发表于 2023-9-9 09:31
如果车机前后输出音量不同，那就是特地设计的。
因为现在的大批量生产，控制产品增益精度很容易。
我用 ...

看来是特地设计的。

隔壁的小白领

死翘翘 发表于 2023-9-9 09:36
另外，检查一下车机的声场设置。要关闭各种声场处理再去听。
声场处理开启以后，一般是围绕前排主驾调音 ...

看了一下设置。没有关于声场的。车机还是太便宜了。

huangjingpeng

我记得同事CRV，设置界面里默认前后分布一致的情况下，后门输出音量略小。

隔壁的小白领

huangjingpeng 发表于 2023-9-9 15:39
我记得同事CRV，设置界面里默认前后分布一致的情况下，后门输出音量略小。

看来我这型号的车机不是孤例。心里有底了。谢谢。