通过频响阻抗相位曲线来初步判断音箱好坏

tjtz886 · 发表于 2021-9-21 18:07

zl608 发表于 2021-9-21 00:27
你说得是瑟贝尔电路
我自己做功率分频也加了，
但是我估计不加这个两个电容电阻对我选择用地单元（G5-2 ...

简单的方法，或者说不简单的方法，测试瞬态就是瀑布图也就是频谱积累衰减图。如果要准确点，就测试互调失真，但是互调失真说起来容易，要测试就难，因为我们现在的技术基本也就是做到叠加频响来测试，也就是一个低频信号和高频信号复合，模拟音频信号，但是这肯定是不准确的。但是现阶段技术只有这样了。
所以很多谐波失真看起来很漂亮的喇叭，本身可能听起来并不够好，也和这个很大关系。

tjtz886 · 发表于 2021-9-21 18:08

zl608 发表于 2021-9-21 00:37
太便宜的高音，我认为频响都做不到这个水平的
我100元左右和以下的高音买过测过有些的
除了惠威和银笛 ...

这么便宜的喇叭，我的确没有测试过，但是西雅士或者绅士宝低端的喇叭，都可以做得很漂亮的频响，反而高端货没有那么漂亮的频响，但是实际听起来就是另外一码事了

csdmq · 发表于 2021-9-21 18:22

tjtz886 发表于 2021-9-21 18:08
这么便宜的喇叭，我的确没有测试过，但是西雅士或者绅士宝低端的喇叭，都可以做得很漂亮的频响，反而高端 ...

在乎听感才是高端

zl608 · 发表于 2021-9-22 13:43

tjtz886 发表于 2021-9-21 18:07
简单的方法，或者说不简单的方法，测试瞬态就是瀑布图也就是频谱积累衰减图。如果要准确点，就测试互调失 ...

比如这个瀑布图，怎么看看瞬态好不好？
杂峰怎么判断是环境造成的还是喇叭自身因素造成的

另外你说的互调失真具体怎么测法？

wauni · 发表于 2021-9-22 14:21

wsh002 发表于 2021-9-20 00:18
车是带炮的，不太明白中低音不用6.5的，改用4吋的这个原理。如果我还是用6.5的，用EQ提升1~3KHZ的补偿是 ...

朋友慎重呀！莫着急动手。汽车音响改装，a柱装个倒模的外壳，装三寸的全频喇叭或者再加一寸的高音，车门后车窗用6.5同轴。脚底下用6.5低音，棚顶用4.5同轴？让后全车用dsp功放调一下音。所以您也别研究什么一寸二寸高音了。直接一步到位全车改吧。80%都是我说的喇叭尺寸，具体您找个修车的帮你看一下。喇叭自己买功放自己买，手工2千3千基本能搞定。

wsh002 · 发表于 2021-9-22 17:20

wauni 发表于 2021-9-22 14:21
朋友慎重呀！莫着急动手。汽车音响改装，a柱装个倒模的外壳，装三寸的全频喇叭或者再加一寸的高音，车门 ...

谢谢。A柱倒模太丑了，个人不喜欢动原车内饰。而且A柱放俩喇叭影响视线，感觉很别扭。
我原车配置：前门6.5吋+1吋（非同轴），后门6.5吋+1吋（非同轴），中控台3吋全频，环绕两个2吋全频。后备箱8吋双音圈低音炮。
现在改装思路，4进8出DSP，走dsp通道的有前门主动分频，后门功率分频，中控全频，低音一路。这样8个通道全部用完。环绕只好不走dsp。dsp和功放自己组装。
车子改装我想尽量维持原车内饰。

wauni · 发表于 2021-9-22 17:49

wsh002 发表于 2021-9-22 17:20
谢谢。A柱倒模太丑了，个人不喜欢动原车内饰。而且A柱放俩喇叭影响视线，感觉很别扭。
我原车配置：前门 ...

那您先换个dsp功放调调看吧，喇叭挺好的呀。或者把原车功放打开看看，说不定也是dsp的，找个修车行的给您看看，花那冤枉钱买喇叭干嘛呢？不夸张的说，调试思路占五分，dsp功放占三分，喇叭占一分。现在随车带的喇叭都不错，够用。不过您这车挺牛，我现在酸酸的不想说话，再见！

wsh002 · 发表于 2021-9-22 17:57

wauni 发表于 2021-9-22 17:49
那您先换个dsp功放调调看吧，喇叭挺好的呀。或者把原车功放打开看看，说不定也是dsp的，找个修车行的给您 ...

好的，我是小白。谢谢指导。
原车外置功放但是功率很小 8*30W。我也准备加个dsp。但是我不会调声场，正在找资料学习。说真的我不太相信外面音响店的调音师。理论水平跟咱们这里的烧友差的远。
一顿学下来，看样子还要买一台SRR2才行。

tjtz886 · 发表于 2021-9-23 00:53

本帖最后由 tjtz886 于 2021-9-23 00:57 编辑

zl608 发表于 2021-9-22 13:43
比如这个瀑布图，怎么看看瞬态好不好？
杂峰怎么判断是环境造成的还是喇叭自身因素造成的

这个是分析房间吧，时间轴都去到300ms了，分析音箱已经没有意义，一般分析音箱是5ms内，给你看看这个。互调失真我知道是只有德国KLIPPEL和AP有这个功能，当然，这价格都不是DIY能接受的，普通的厂家都接受不了，德国klippel一套下来，上百万RMB，当然包括很多功能，算是现在测试喇叭和音箱最全的测试系统了。

zl608 · 发表于 2021-9-25 16:35

wsh002 发表于 2021-9-22 17:20
谢谢。A柱倒模太丑了，个人不喜欢动原车内饰。而且A柱放俩喇叭影响视线，感觉很别扭。
我原车配置：前门 ...

既然A柱高音中控台3吋全频门6.5寸低频设置基本合理的，我不认为会缺少某一段频响导致音乐不平衡
你自己听音位置测试下，看下整体频响是否几基本平衡的？
按你车的音响配置，应该已经是DSP了，如果是的话，根据自己的实测情况
重新在DSP上设置好分频点和电平延时都参数你再听听效果
基本原则要保证100-10KHZ 基本平直，高音可以略微偏少长听不累耳朵
低音根据自己喜好调节，因为车内空间小（关窗状态），低音能量很难消耗掉，我的感觉低音也要少些才耐听。
不然低音容易轰头。
8*30W我认为功率对于高中低这几个单元肯定够了
如果要加低音炮的话，每只低音30W也问题不大，毕竟只有8寸
我感觉你的车系统，不用换，还是先好好调试下再决定。关键要测量，不能光凭耳朵，那肯定不行。

[基础知识] 通过频响阻抗相位曲线来初步判断音箱好坏