汽车超薄超低音音箱的扬声器参数问题

huangjingpeng

当初我选择这个炮，是因为低端车车门隔音不行，大音量容易异响，想着分担一部分频段较低的低频给低音炮，减少车门喇叭超低音大振幅下的互调失真，也是考虑惠威算是售价合理的正常品牌（汽车中乱七八糟的假洋鬼子产品漫天要价），然后体积小，已经知道了这么小体积做超低音是效率很低的，结果比我想象得要低得多；

1.效率（灵敏度）：
万用表测量，13V左右时，10多安倍的电流才有点震撼，大一点音量就15A了，一般小音量都有5A以上，也就是100多瓦才有点动静，200多瓦才能说得上震撼，除去AB类放大器的效率问题，估计扬声器要承受到100瓦的音频功率，在汽车上听才有点震撼。PS：内部功放是三肯A1695 C4468，纳闷这么大功率需求的超低音干嘛不用D类？

2.频响：
官方给的频响是40-155Hz，但是未标注对应的两端衰减多少dB，我的感觉，基本上有足够效率和瞬态感的频段都在60Hz以上，大概65-80Hz它还是能比较好表现。但讽刺得是，车门的6寸扬声器（不到120mm振膜）却可以轻松下潜到50Hz，在40Hz能量感也没有衰减太多，最重要的是高灵敏度纸盆扬声器配合车门中的巨大腔体（类似于障板），其低音不仅仅下潜好，瞬态和细节都比这个炮要好很多（得益于高灵敏度，轻巧的纸盆振膜）。就是下图的扬声器。



3.低音炮容积：
内部声学净容积未测，但就外表面形成的体积为364×269×80mm，不计算凹凸面，也就是外体积也就不到8dm^3，内容积去掉扬声器和功放所占空间，估计可能就不到6升。扬声器自由谐振频率35Hz。可能为了小体积，扬声器顺性较低，但是为了下潜，扬声器振膜又特别重，灵敏度奇低。尽管如此，实际装箱听起来低音依旧很差（装箱暂时未测阻抗曲线，不忍破坏新的东西，要钻孔或者拆掉胶水拔掉电路板引线出来）。

据说这种扬声器Q值也很低，所以听起来装箱谐振频率不太明显，我在想，如果我在低音炮前后盖板中间加一段增加内容积，能不能改善下潜呢？或者加个倒相管，把40-50Hz的重放灵敏度提高一点？

PS：顺便问下，因为家里老电脑不好使了，W10下怎么安装LspCAD呢？

zm70

低音从来都是一寸长一寸强，这两个喇叭加起来都不如一个8吋，超薄炮就靠振盆驱动空气，计算内容积没意义，只要铝合金箱体就可以了，应该买10吋。

gxvhxv

因为惠威设计吃不定数字，只能搞这玩意

像先锋索尼都是12V数字功放BTL 推1欧喇叭，12V电源出100W功率  不用升压损耗小，数字发热小

huangjingpeng

zm70 发表于 2021-6-2 05:48
低音从来都是一寸长一寸强，这两个喇叭加起来都不如一个8吋，超薄炮就靠振盆驱动空气，计算内容积没意义， ...

加起来面积应该有8英寸的传统圆形，因为他是6×8椭圆的。

枫Dream

zm70 发表于 2021-6-2 05:48
低音从来都是一寸长一寸强，这两个喇叭加起来都不如一个8吋，超薄炮就靠振盆驱动空气，计算内容积没意义， ...

容积小效率低，怎么能说密闭箱计算容积没意义呢！

zm70

huangjingpeng 发表于 2021-6-2 08:25
加起来面积应该有8英寸的传统圆形，因为他是6×8椭圆的。

不一样的，20年前有篇文章详细论证了小喇叭阵和一个大喇叭的区别，下潜频率等声压不是加法而是乘法。

zm70

枫Dream 发表于 2021-6-2 09:35
容积小效率低，怎么能说密闭箱计算容积没意义呢！

超薄炮不适合常规计算公式，容积达不到所以没意义，超薄炮更接近障板，全靠单元本身素质，箱体作用微乎其微。

枫Dream

zm70 发表于 2021-6-2 18:46
超薄炮不适合常规计算公式，容积达不到所以没意义，超薄炮更接近障板，全靠单元本身素质，箱体作用微乎其 ...

喇叭的设计是根据实际需求来设计的，同样适用公式计算，这类只是计算出来的容积很小，效率很低。

huangjingpeng

zm70 发表于 2021-6-2 18:46
超薄炮不适合常规计算公式，容积达不到所以没意义，超薄炮更接近障板，全靠单元本身素质，箱体作用微乎其 ...

车门应该更接近障板，超薄炮内部容积小，密闭式，相对振膜面积又很大，内部气压作用力应该很大。

huangjingpeng

枫Dream 发表于 2021-6-2 19:51
喇叭的设计是根据实际需求来设计的，同样适用公式计算，这类只是计算出来的容积很小，效率很低。

效率奇低，10来安的电流也就那么点动静。

枫Dream

huangjingpeng 发表于 2021-6-3 12:14
效率奇低，10来安的电流也就那么点动静。

我觉得你想改造的话先测一下喇叭的参数，看看能不能通过加大容积提高效率。或者可以舍弃一点下潜来提高效率

huangjingpeng

枫Dream 发表于 2021-6-3 13:30
我觉得你想改造的话先测一下喇叭的参数，看看能不能通过加大容积提高效率。或者可以舍弃一点下潜来提高效 ...

体积 下潜 效率

我就想牺牲点体积小巧的优势，换取一点点效率或者是下潜，下潜其实也不行，毕竟体积太小了。

ligabe

惠威有名的懒鬼，小口径低音喇叭做低音炮效率低下正常。

过度追求下潜没有意义。

huangjingpeng

ligabe 发表于 2021-6-4 21:20
惠威有名的懒鬼，小口径低音喇叭做低音炮效率低下正常。

过度追求下潜没有意义。

不是过度 这个炮力度 瞬态稍微好一点的最佳频段估计在70-100Hz，低于50Hz的辐射效率就大幅下降，不如车门的喇叭。

a860fei

zm70 发表于 2021-6-2 18:46
超薄炮不适合常规计算公式，容积达不到所以没意义，超薄炮更接近障板，全靠单元本身素质，箱体作用微乎其 ...

确实是，因为箱体小阻力更大，全靠大动力电流直接驱动音圈得到各种频率响应，箱体钢度要求很高，一般好的阻抗都极小，普通4欧8欧的喇叭根本做不出来

ASW1987

zm70 发表于 2021-6-2 18:42
不一样的，20年前有篇文章详细论证了小喇叭阵和一个大喇叭的区别，下潜频率等声压不是加法而是乘法。

你应该补补课，你对物理不敏感。玩音响首先要对物理敏感。低音炮跟全频完全不同，小喇叭多只并联只要纸盆面积够，冲程够，只会比单只大喇叭声音好。

ASW1987

a860fei 发表于 2021-12-15 12:57
确实是，因为箱体小阻力更大，全靠大动力电流直接驱动音圈得到各种频率响应，箱体钢度要求很高，一般好的 ...

根本不是，汽车炮追求的就是有力低下潜的低音。跟家用完全两码事，所以箱体都小，跟喇叭无关。

zm70

ASW1987 发表于 2021-12-16 04:00
你应该补补课，你对物理不敏感。玩音响首先要对物理敏感。低音炮跟全频完全不同，小喇叭多只并联只要纸盆 ...

多谢指教，我确实文青了一点，照你说的小喇叭多只并联只要纸盆面积够，冲程够，只会比单只大喇叭声音好，我大概算了一下，一个3寸喇叭面积1.5X2.54X3.1415926≈11.972mm，一个10吋面积约等于39.902mm，4个3寸≈47.882mm，足矣PK掉一个10寸，为了好看当中再加一个，5个3吋≈59.852mm，干掉一个10吋炮绰绰有余，赶紧动手吧，祝你成功！

ASW1987

zm70 发表于 2021-12-16 14:01
多谢指教，我确实文青了一点，照你说的小喇叭多只并联只要纸盆面积够，冲程够，只会比单只大喇叭声音好， ...

靠！你算错了哈哈

湘音难改

zm70 发表于 2021-12-16 14:01
多谢指教，我确实文青了一点，照你说的小喇叭多只并联只要纸盆面积够，冲程够，只会比单只大喇叭声音好， ...

圆面积公式是πr2呢。

3寸喇叭直径7.62cm，面积计算出来是45.6平方厘米
10寸喇叭直径25.4cm，面积计算出来是506.6平方厘米
即，要11个3寸喇叭才约等于1个10寸喇叭面积。

觉得这个计算不是重点。重点的是，即使11个3寸0.5瓦喇叭并联后，能赶上1个10寸5瓦喇叭的低音效果和放音力度吗，