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本帖最后由 lj.me 于 2020-12-26 19:57 编辑
我是一个老烧友,玩儿音响近三十年了,从家用HiFi到专业监听录音设备都有所涉及,但是汽车音响却很少触碰,因为车内的环境太复杂了,要出好声音不容易,与其改了半天还是不伦不类不如就用原车的喇叭听个收音机。前几年换了一辆帕杰罗V93,开着这辆车跑了青海、甘肃、内蒙、新疆等,进入了柴达木无人区,大海道无人区,内蒙的大草原,新疆独库公路、伊昭公路等等,在路上,感觉原车的音响太影响心情了,决定要把这个车的音响改一改。走了很多的汽车音响改装店,和很多店主技师探讨,近四年的时间,让我很沮丧,感觉汽车音响这个领域商业气息太浓了,真正懂音响,懂汽车音响的寥寥,不是我危言耸听,因为很多改装店号称专业改装、专业技师、调音大师,等等,刚刚接触感觉很是专业头头是道,但是再往深处探讨,尤其是涉及到音响的专业知识就有些谈不下去了。
谈谈器材选型吧,喇叭初步定在丹拿272,功放美国骇客,具体型号没确定,机头没确定,因为刚买车回来我就把原车的大屏机头拆下来,把四路音频信号引出来了,想用原车的机头试一试。但是这个配置最终被我否定了,原因很简单性价比不合适,再有丹拿的汽车喇叭品质我没有深入了解,一个车友装的丹拿232的喇叭,听后不能入耳,而且经过了解这个车友很多地方被改装店忽悠了。
无意间发现了一个好东西,KEF音箱Q系列原厂库存喇叭单元,这个我太熟悉了,我有一对KEF Q35,英国本土生产,跟了我二十多年了,到现在还在用,非常喜欢!几年前我做的蔡贤版60W纯甲类后级功放和猫版的M7胆前级就是伺候这对音箱的。赶紧买回来两只,经过和我音箱的喇叭单元比较完全一样,音色也一样,太棒了!6.5寸的同轴喇叭单元和汽车喇叭也基本相仿,就是它了!又买了两只回来,还买了两只优雅2寸钕磁全频喇叭,补偿一下中音,因为汽车喇叭的安装位置,中音部分损失比较大。
上几张图片吧:
这是KEF Q系列同轴喇叭单元,AURA 2寸优雅钕磁喇叭,用KEF Q55音箱分频器改装的三分频器。
这是用TPA3251 D2功放板组装的D类功放,主要是考虑到D类功放发热量低,工作稳定,就先装了一套2声道的功放试一下,初步听着还可以,但是和模拟功放还是有着很大的差距,论坛里对这款芯片赞誉有加,号称比美模拟功放,但是,不能比较,一比较自然清楚,所以这个功放先暂时用一段时间,正在考虑直接上一款甲乙类的功放,还请大家推荐,初步考虑用NIAM NAP200线路如何?主要考虑发热量低,而且同为英国品牌,和喇叭的兼容性是否更好,请大家提供意见。
设备器材确定了,决定还是发扬DIY的精神,自己动手。说干就干!拆除门板。
这个活不难干,为了止震板粘贴牢固,要把尘土清理干净。
环保考虑,全部隔音材料选用3M系列的,外层选用EDM阻尼板。
看看帕杰罗的侧门防撞梁还是很良心的,一根粗壮的大钢管。
今天就写这些吧,下次接着来。 |
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