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发表于 2020-9-24 10:19 | 显示全部楼层
ZMH8771140 发表于 2020-9-23 15:46
说得好,我们关心的是“电容品质的测试”。我的经验是,优质电容阵改善的是中高频声音。低频整流纹 ...

根本就是骗人的,电容对内阻大的电瓶有点用,也就是增加一点起步的电流,厂家都不用电容的

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发表于 2020-9-24 12:44 | 显示全部楼层
10万起步?

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发表于 2020-9-24 16:48 | 显示全部楼层
kwok_sir 发表于 2020-9-24 10:01
什么电池呢?一般上儿十毫欧。电动工具用锂电18650/2500mA容量也有18毫欧.
铅酸电池12V 24AH 14毫欧.

...

这么厉害,给上资料看看。是工业品吗。

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发表于 2020-9-24 18:12 | 显示全部楼层
电源文波要和大环境联系起来,虽然可以不考虑风电火电还是核电,但是和所在高变,低变,社区用户等有直接关系,不同功率配置即内阻大小不同,功率因数不同,社区用户对电网干扰和时段不同,都是机内电源文波系数的重要决定因数。变压器内阻和实际拖拽电流都是不同的变量,所以单方面研究考虑电容的大小实在是片面狭隘之举。

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发表于 2020-9-24 19:23 | 显示全部楼层
由电容价格决定的
早期4,700U就足够了,

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发表于 2020-9-24 19:26 | 显示全部楼层
zhao349315 发表于 2020-9-23 22:42
用分频器铁心电感怎么样?搞个三五mH

铁芯分频器电感可以,注意磁场方向要远离功放板,避免干扰。

其实还有个更便宜的选择:空调电抗器
额定电流大,电感量也不错,并且是封闭磁路不必担心漏磁。
空调电抗器设计的用途就是降低变频空调整流电路谐波。
整流器后面,电抗器前面,那个滤波电容应当选小一些。
电抗器后面那个滤波电容可以很大很大。

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ZMH8771140 发表于 2020-9-23 15:46
说得好,我们关心的是“电容品质的测试”。我的经验是,优质电容阵改善的是中高频声音。低频整流纹 ...

沒这么复杂,都是一些基本原理及常识问题
用家要的是输出信号,而不关心什么波纹,电容够就行
厂机亦有用零件并联串联,都有其原因,并沒有我们想象中复杂,以方便采购,方便生产之类为多

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发表于 2020-9-25 11:25 | 显示全部楼层
kwok_sir 发表于 2020-9-24 10:01
什么电池呢?一般上儿十毫欧。电动工具用锂电18650/2500mA容量也有18毫欧.
铅酸电池12V 24AH 14毫欧.

...

这只是充满电时候

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发表于 2020-9-27 09:23 | 显示全部楼层
jingship 发表于 2020-9-25 11:23
沒这么复杂,都是一些基本原理及常识问题
用家要的是输出信号,而不关心什么波纹,电容够就行
厂机亦有用 ...

赞成,电容最终要的是输出电流性能。整流滤波仅仅是获得补充“火药”,“火力”有多强大,就看电容的品质和容量。

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发表于 2020-9-27 09:43 | 显示全部楼层
chonggao 发表于 2020-9-24 10:19
根本就是骗人的,电容对内阻大的电瓶有点用,也就是增加一点起步的电流,厂家都不用电容的

      还是真的。是有理论根据的:蓄电池的高频率阻抗很高,而直流阻抗非常低,调速器是开关脉宽调速,加了电容,增加了瞬间电流供给,相当于增加了电池容量。是否有效果,实际应用是很明显的。只是有假货。我就买了一个标称2888万uF的电容,对比测试相当于2.2万uF的电容,我退货了。容量不足和高频率特性不好,肯定没有效果。

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ZMH8771140 发表于 2020-9-27 09:43
还是真的。是有理论根据的:蓄电池的高频率阻抗很高,而直流阻抗非常低,调速器是开关脉宽调速,加 ...

电池输出内阻并不分高频低频,先清楚什么叫阻抗,没有这么多玄学,电容内阻比电池小,畜电池使用过程,内阻会加大,加上电容,无非可以加大瞬间输出,这个瞬间长短,同电容成正比,实际上有用,但没想象中大

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发表于 2020-9-27 11:50 | 显示全部楼层
jingship 发表于 2020-9-27 10:13
电池输出内阻并不分高频低频,先清楚什么叫阻抗,没有这么多玄学,电容内阻比电池小,畜电池使用过程,内 ...

      我在轿车电池并联了一个大电容,怠速状态(充电状态)电压提高了0.4V,原来是13.5V,现在是13.9V。这就可以理解为电容充电比较快。电池离理想电容差距较大,电阻特性较大;这个大电容离理想电容差距比较小。

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ZMH8771140 发表于 2020-9-27 11:50
我在轿车电池并联了一个大电容,怠速状态(充电状态)电压提高了0.4V,原来是13.5V,现在是13.9V。 ...

感觉不可思议哦。并联回路,电压是如何升高的。

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发表于 2020-9-27 20:48 | 显示全部楼层
听,我才起步,10000U

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夜如风 发表于 2020-9-27 16:38
感觉不可思议哦。并联回路,电压是如何升高的。

       用理想电源和理想电容来思考,就可以理解了。你可以试试在功放电源增加几倍电容量,电源电压也会升高。电池与功放一样具有电阻特性,汽车发电机发出的是脉动直流电,与交流整流成直流电一样。我们测量的电压是平均电压,由于电容具有快速充电的特点,每一个脉动周期向电源获取电量就多了,平均电压就高了。

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发表于 2020-9-28 20:59 来自手机端 | 显示全部楼层
怠速状态(充电状态),看贴不仔细

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发表于 2020-9-28 22:33 | 显示全部楼层
几十万的机器也就正负各用15000UF左右的滤波电容呢

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发表于 2020-9-30 11:29 | 显示全部楼层
      我的功放设计是6万uF电容阵(这里指单边,有些人指双边,让人糊涂),半年之后,增加了6万,因为机箱不够大,叠在上面。声音明显提升,特别是中高音提升明显,动态好,声音场面大。所以,5000元级别功放电容量10万uF起步,电容无论再优质、再发烧,容量是不能节约的。就是舞台专业功放,如果容量小,中高频就放不出来,声音不通透。所以,专业功放也不断地增大电容量。一台HIFI功放成本最大的是电容,其次是箱体、变压器。那么10万元级别的成本如何分摊呢?电容3万,箱体1万,变压器1万,电子板5千,人工2万,利润2.5万。如何?

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 楼主| 发表于 2020-9-30 21:03 | 显示全部楼层
ZMH8771140 发表于 2020-9-23 15:46
说得好,我们关心的是“电容品质的测试”。我的经验是,优质电容阵改善的是中高频声音。低频整流纹 ...

"这究竟什么原因呢?"
---------------------------------
这属于设计取舍问题,要降低纹波幅度或者纹波对最终声音信号的影响,不是只有加大电容一条路,加大电容要2次幂倍数增长电容量,翻三翻以后,比如到达8万uf,要再翻成16万uf才降低一半左右的纹波,这就非常不划算了.

-------
下一楼的问题:
3khz 负载的纹波, 用功放+3khz的sin信号就可以用示滤器看,大纹波还是没变,只是多了3khz的小纹波"骑"在它上面.我看你用的电容比较大,顺便说说,工业或汽车用的电源滤波电容与"发烧"电容相比,前者表现要好得多.

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发表于 2020-10-2 22:46 来自手机端 | 显示全部楼层
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