打磨汽车功放，一台汽车功放修复打磨记

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偶然淘得一台汽车功放，外观和内在都不错，卖家说这是故障机，通电没反应，心想买回来修一修还是值得的，索性拍下付款，还好是深圳本地，估计快递第二天就到了，果不其然，货就收到了，下班回家拆开，表面赫然写着v12,3800watts,天啊3800W那不震上天了，去掉一个0都嫌多，

快递暴力，一个角和电源接线柱损坏，反正故障机就这样无所谓

赶紧螺丝刀伺候，由于螺丝刀不太合适，费了好大劲，终于露出华（惨）丽（不）内（忍）饰（睹），一看一个MOS管牺牲，估计哪里短路了，

看看PWM芯片，TL494，百分之80功放应该都是这种货了。

反正收来不到100元，看着元件布局合理。用料一般，电阻1/8W，碳膜，很普通。怎么会烧掉估计是没有过流保护电路，因为没看到采样电阻，一旦有短路只有烧毁的份，要是我会设计电流采样，这是厂家为了降低成本而为之的，增加2毛钱都不愿意。

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有种过流保护叫保险丝，而且不止2毛

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看现有的现象解决问题，先指哪打哪，换好MOS管，原管为IRFZ44，这个管看规格书似乎是33A60V，手头没有同型号的管子，用IRF540代替，此管为27A100V，没多大讲究，不拆主板，把原来的脚留一点不减掉直接焊上去，由于有一个管烧的厉害，万用表量了一下另外两个，同样击穿，另外三个用万用表量无问题，估计不会坏，焊好量不短路，上电开机，用的带有电压电流数字显示的电压源，电压12.5v，不接REM，无反应，电流为0，接通12V，电流还是0，还有故障，还需拆主板了。

看主板螺丝没有扭过的痕迹，还打了胶水，说明功放还没有修过，买这种回来搞一搞还不错。拆开主板仔细检查有无烧的痕迹，最后发现一处铜皮烧断，果断铜丝桥接补焊锡线。

然后继续通电，电源指示灯不亮，红色故障灯也不亮。

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等着看，加油

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这是原来的MOS,IRFZ44,不清楚啥牌子，杂牌，没见过，自己其实有IRF3205,这个管性能很好，很多UPS上用，我舍不得用，用IRF540代替了。


由于还是不工作，换了管也不行，实在检查不出问题，但是难不倒有十几年维修经验的我，先从最有可能的PWM芯片下手吧，也就是下图16个脚的IC下手吧，维修经验之“排除大法”，之前已经用了“电压法”，“电流法”，我把毕生精力传授给各位，不懂的来，把IC各个脚堆锡，单面板很好拆，一下就拆下来了。
这个图片的IC拆下来

换好新买的IC，JLC买的，不怕有假，N年马家买的直接不震荡，烧机。所以不能贪便宜。更换过程省略1000字。

然后检查无误，继续通电，故障依旧，电流为0，变压器时不时发出一点怪声，继续琢磨，在这里可否用“琢磨法”，也许IC外围元件假焊，或者元件引脚接触不良，也是琢磨出一个方面，仔细看没发现假焊，元件焊接很好，只是可能没琢磨出来。到底哪个地方元件不正常呢？测了一下各脚电压，。1脚2V,2脚电压4.4V,3脚0.05V，4脚0.4V，5脚1.5V，6脚3.7V，7脚0V，8脚12.1V，9脚3.9V，10脚3.9V，供电脚11，12脚12V，正常，基准电源13,14,15脚连在一起5.01V正常，16脚0V。

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有一次不小心用手按了一下震荡电容旁边的一个电阻，电源指示灯既然亮了一下，说明问题可能出现在震荡电阻上，果断测量一下阻值，万用表拆下测量阻值无穷大，看丝印是18K，手头无相近阻值，用22K勉强代替，只是频率降低一些，换好之后继续通电，

下图是工作电流，典型的冷机冷声，0.37A，通电1小时外壳基本没温度。至少达到1.5A大管才会有10-20MA电流。

换好之后的主电压23.4V，只有一组，功率肯定不会太大了，接下来要多绕一组差分级绕组，前后独立供电。

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修复过程不算详细，主要篇幅在打磨，先看一下不足地方，此机很冷，对比别的功放，好一点的摸上去有点温度，由于车内空间以及散热条件所限，汽车功放大部分摸上去很凉，主要是为了安全考虑。因此我们只需给功率管增加一点偏置电流，大概10mA就够了。我们给前声场两路增加一点电流，然后对比另外两个声道对比声音是否有差别，如果差别不大干脆不做大调整。

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有一天用电脑端查看发现自己的标题变成红色方块，恳求版主帮我调好，就我这个标题特别。

我们先来分析一下一个声道的分布图，从图中可以看到一共有12只三极管，其中有一个是保护电路的三极管，因此可以分析，这是一个不带恒流源的双差分，固定偏置的功放电路，我在网上随便截图，并画出大概电路。并且画出过流短路保护电路图。


由于我只加大一点电流，可以发现是下图圈中的是偏置三极管。在原理图中就是圈中的部分，实际阻值是发射极1K，集电极1.8K，按照这个比值是没有电流的，这样真能做到“声静如海”，发射极电阻至少700欧姆左右才会有一点电流。


我们需要改变一下1K的电阻值，需要并上一个合适的电阻，可以用一个10K可调电阻慢慢调整，然后用万用表测量5W水泥电阻压降。如果喜欢电流大，可以调到30-40MA。只用调整2声道即可。

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为了调大电流，在这了用了一个1K可调电位器串一个1K贴片电阻，弄了一块小洞洞板，刚好附近有螺丝孔，上好铜柱拧好螺丝方便调节。



再用万用表测一下基极并联的阻值，643欧，如下图

找到相关的测量点，可以测到水泥电阻两端的压降，26.8mV，算下来电流有178mA，如下图

由于只改了一个声道，接上手机作为音源，反复对比两声道声音输出听感，没有调电流的声道感觉声音没出来特别是中音，感觉是唱了一半声音，还有一半憋回去的感觉，高音比较冲，不耐听，整体中高音发干，低音也浑。再对比电流178mA的一声道，人声自然，圆润许多，高音人声耐听，自然许多。比原来整体好些，再调大一点电流，288mA，如下图，听感差不多，因此电流调到178mA，外壳通电20分钟有些温热。大概8W的功率，如果四声道一起，会有32W的功耗，电压24V。

和自己做的TDA7293功放对比起来，即使电流调的再大，还是比不过TDA7293的细腻程度，7293人声部分醇厚，高音不刺耳，这个明显感觉单薄，整体不耐听，因此放弃改大电流，因为需要从差分级到推动级一个一个来调试，麻烦而且改了不一定有好效果，因为是双差分对称电路，这种是最容易成功，也不怎么需要调试的电路，厂家最喜欢了。DIY可不喜欢，下一步是改成TDA7293作为功率放大，在原来的功率管位置放置两颗TDA7393,PCB长度设计成环保的10x10cm以内，你们懂得。

zycxjl

     自己有示波器看看，慢慢测试波形，能达到最优化，如果比厂家还优秀，那也是真的不错了。

taoli172

这个坛里现在死气沉沉的，少有的有营养的技术帖，而且评价比较客观，有参考价值，强力顶楼主，支持折腾。最烦的就是换个7850就有巨大提升的那种帖。不过话说回来，这种类型的功放确实无法通过磨机来改变音质，我曾经也调过静态电流，也换过大管，其实影响都不大，最终放弃，电流调大了功放发热厉害那反而成为了真正的问题，电瓶那是真头疼，待机个5分钟电压就报警灯亮了

nanlin007

高手！我买的便宜功放感觉也不耐听，也帮我看看要怎改

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nanlin007 发表于 2020-7-6 21:40
高手！我买的便宜功放感觉也不耐听，也帮我看看要怎改

如果是类似我这种的，一般都这样了，这种功放，低音有，量也足，我的带低音三档，只要音源够好，要低音有低音，要高音有高音，但是总感觉少点什么，改起来麻烦些。

nanlin007

80508550 发表于 2020-7-7 21:40
如果是类似我这种的，一般都这样了，这种功放，低音有，量也足，我的带低音三档，只要音源够好，要低音有 ...

我的是没低音。。。功放是杂牌，喇叭是实体店改的魔雷玛仕舞。车子开动时低音几乎完全没有

66cccfff

80508550 发表于 2020-6-3 23:54
修复过程不算详细，主要篇幅在打磨，先看一下不足地方，此机很冷，对比别的功放，好一点的摸上去有点温度， ...

不要随便上3205电源管，3205结电容巨大，不好推动，容易进线性区导致烧管子。用75NF75,80NF70等电瓶车管代替是不错的选择。

66cccfff

80508550 发表于 2020-7-7 21:40
如果是类似我这种的，一般都这样了，这种功放，低音有，量也足，我的带低音三档，只要音源够好，要低音有 ...

少中音！

80508550

66cccfff 发表于 2020-7-21 19:28
不要随便上3205电源管，3205结电容巨大，不好推动，容易进线性区导致烧管子。用75NF75,80NF70等电瓶车管 ...

3205很多逆变器使用，不输75N75，3205结电容巨大不见得，亲自测过，性能很好

66cccfff

80508550 发表于 2020-7-23 11:05
3205很多逆变器使用，不输75N75，3205结电容巨大不见得，亲自测过，性能很好

看来75NF75结电容比3205还大……
不过单颗管子耐流大，就可以少上几颗管子。总有办法的。
KIA2806估计也不错。

kk85896558

改差分管和推动管有改善？

josbxian

高手，看到我都眼花了，可惜我不会修。。给你支持！！