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发表于 2020-1-5 12:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 degame 于 2020-1-6 09:40 编辑

  引子:    
      音箱的避震脚钉很重要,在一些烧友口中甚至有换脚钉如换箱的说法,一直以来我对此也是半信半疑,因为不知道其中的原理和奥妙。
还有我近段时间折腾好久的那个杰士8寸低音炮箱,总感觉达不到理想的效果,与我自己做的另一台10寸低音炮相比,力度差,层次感也差,在反复验证设计方案和调试过程后还是找不到原因。
正当我感到束手无策的时候读到了论坛“hya1951”前辈的一个帖子,帖子里有说到关于音箱箱震和脚钉的问题,说到:脚钉的作用是保持音箱箱体与大地的刚性连接,把箱震耦合到大地,利用大地这个质量无穷大的物体来抑制箱震的。而且帖子里也说到,音箱箱体的震动,很多时候是受到喇叭的横向分力的冲击而整体震动的。读到这里我有如醍醐灌顶,想明白了音箱脚钉的原理和奥妙,也明白了为什么我那个杰士8寸炮箱总差那么一点味道,下面我就为大家详细分析分析这其中的原理和奥妙,也就那个杰士8寸炮喇叭的箱体改装升级跟大家探讨探讨。

箱震分析:

箱震,简单理解就是音箱箱体的震动。
在阅读大量论坛前辈们的帖子后我发现音箱的震动应该分为两种。
      一种是由于箱体板材刚性不够而形成的板材“形变震动”,这种震动很容易避免,选用刚性足,厚度够的板材就可以大幅度降低,当然想完全避免那也是不大可能的。
而且很多DIY的烧友选用板材的时候,恨不得使用最厚的板材,箱体内部还打上各种加强筋,也能最大限度的避免了此类形变箱震。
个人认为箱体板材选用18mm以上厚度的密度板,箱体内部再适当加上各种加强筋,就可以避免此类箱震对最终效果的影响了。
另外,我们也看到很多厂箱,成品箱所使用的板材也并不是很厚,有些甚至使用的是被广大烧友所诟病的12mm厚度的板材,内部甚至都没有一个加强筋。
但这些厂箱,有些还是名箱,出来的效果也是大家有目共睹的。
于是有人就认为是厂家故意选用这么薄的板,靠一些箱震去调音的。
       我觉得并不对,我觉得厂家这么做,一方面肯定是为了节约成本,还有一个另外一个原因应该是厂家也知道,这种程度的箱震基本上不会对最终效果产生多大的影响。
如果是这种箱震,我们在测喇叭上箱阻抗曲线的时候,也应该能看到曲线上会有各种箱震峰,能影响到最终效果的箱震阻抗峰应该很大,应该能很容易检测出来。
但实际是即使我们选用12mm厚的板材做音箱,也很难在阻抗曲线上找到箱震谐振峰,说明此类箱震对最终效果影响甚小。

     那么就还剩另外一种完全不同的箱震,就是箱体受到喇叭的横向分力冲击而形成的整体震动,我认为此类箱震才是音箱最终效果的杀手。

下面我就论坛各个前辈的帖子的基础上给大家分析分析此类箱震是如何形成的吧,也算是一种归纳总结了。

       我们知道牛顿第三定律:一个物体对外施加一个力,那这个物体必然会受到一个大小相等,方向相反的力的作用,简单来说就是反作用力。
比如给喇叭通入信号,在一瞬间喇叭音圈的电流产生的电磁力会给音圈以及振膜一个推力,把振膜往外推,那么这个力的反作用力就几乎全部施加在箱体上了,这个反作用力就是喇叭对箱体的横向推力。
如下图所示:
微信图片_20191218204430.png

关键就是这个力有多大,能不能推得动音箱产生震动。
分析能产生多大推力之前,我们先看一下喇叭的一个关键参数:
微信图片_20191219105840.png
没错,就是喇叭的Bl值,这个值的含义也就是当1A的电流通过音圈时能产生的电磁力的大小。
我这个喇叭就是之前的杰士8寸炮喇叭,给它通入1A电流时就能产生12.84牛的推力。
我们平时听歌看电影,低音喇叭正常消耗50W功率算是比较大了。
那么我们尝试计算一下50W功率喇叭上能有多大推力:
要计算推力,首先得算出电流。
根据
批注 2019-12-19 142116.png
公式来计算电流。
R是喇叭的阻抗。
把50W功率和4欧阻抗代入上面的公式计算,即可得出电流I的值约等于3.5A.
再用电流值乘以喇叭的力系数Bl值:
3.5*12.84=44.94
即是说在50W的功率下喇叭的电磁力能产生44.94牛的推力,
再来计算一下相当于多大重力:
F=mg
44.94=m*9.8
m≈4.59Kg
也就是说50W功率下喇叭产生的推力相当于4.6KG物体的重力。
想象一下4.5Kg重的东西打在音箱上的感觉。

     我们平时喇叭的安装方式基本都是安装在音箱的前面板的,那么音箱的前面板就会受到这个4.5Kg的横向推力影响。
但有些人说音箱一般不是很重吗?经常都是几十Kg甚至上百Kg重的吧?这个4.5Kg的推力怎么可能撼动整个音箱?
实际上不管你的音箱多重,音箱的重力的方向是竖直向下的,而这个推力是横向推力,方向都不一样。
如下图所示:
批注 2019-12-19 140659.png
可以看到音箱的重力跟地面对音箱的承托力是一对平衡力,基本上不参与抗衡喇叭的反作用推力。
能跟这个横向推力相抗衡的就只有音箱脚钉与地面的摩檫力而已了。
增加音箱的重量也只是能稍微增加一些这个摩檫力而已。
如果你的音箱脚钉是软质脚钉,还具有弹性,那很不幸,你的音箱就像放在河里的船上一样,很容易晃动起来。
这也是为什么目前市面上能买到的发烧级的音箱脚钉,都是硬质的金属脚钉的原因。

为什么有些朋友做的音箱,开大音量音箱会“跑”,也是这个原因,你的音箱脚钉与地面的摩檫力已经不足以与喇叭产生的横向推力相抗衡了。
出现这个情况说明你的箱震已经非常严重了,更不会有清晰沉稳的低频效果了。
还有为什么现在的音箱设计,都是把低音喇叭安装在箱子前面板的下面部位?因为低音喇叭安装得越高,这个横向推力就越容易晃动你的音箱。

      我们平时在音箱上用手摸得到的震感,大部分都是这种整体震动,而不是板材的形变震动。
由于我们用手摸,是无法分辨出这两种震动的,就想当然的认为是板材的形变震动,从而不断增加板材厚度。
实际上增加板材厚度也是有一定的效果的,因为板材厚度增加,音箱的重量肯定增加了,则音箱脚钉与地面的摩檫力也增加了,也就降低了音箱的整体震动。
而且随着音箱整体重量的增加,喇叭的反作用力就越不容易晃动音箱。
具体原因可以用初中物理动量守恒定律来分析,公式如下:

微信图片_20191225140308.png
这里我们假设喇叭振膜的动量完全作用在箱体上,则有:
m1v1=m2v2
m1表示喇叭震动质量,v1表示振膜的震动线速度,m2表示箱体质量,v2表示箱体被喇叭冲击后开始震动的初速度。
前面的m1v1表示喇叭振膜震动的动量,后面的m2v2表示箱体获得的动量。
假设喇叭功率一定,则箱体获得动量也一定,则箱体的质量越大其获得的初速度就越小。
简单理解就是音箱的质量越大,喇叭的反作用力就越不容易晃动音箱。

也就是说增加音箱的重量对最终效果的影响肯定是正面的,这也解释了为什么一些名器名箱都是又大又重的大家伙。
只有音箱足够重才能保证低频效果。

那么箱震是如何影响到效果的呢?
      简单的从宏观上理解就是能量守恒定律,箱子震动了说明喇叭已经损失一部分能量在推动箱体震动上面了,但这也只能说明可能整个音箱效率有所降低而已。
但从微观上来说,喇叭振膜在接收到一个音频信号时,假设本来可以位移1mm来推动1mm长度的空气做功来发出声音的,但由于箱震的存在,振膜的位移就达不到1mm了,可能只有0.8mm这样子。而且随着频率的不同,振膜的位移损失也不同,造成各个频率损失的能量也不同,声音也就糊掉了。
对于中高音来说,振膜本来应该在同一个位置做水平均匀位移的,但由于箱震的存在,中高音的振膜的震动中心变得不可预测,结果也是声音糊掉了。
这个就是箱震影响声音的原理。

说到这我还特意去网上收集了一些低音炮的参数,包括整炮的重量,如图:
微信图片_20200103205739.png
其中SVS的PB16-Ultra令人印象深刻,16.5寸的单元,整箱重达79.2KG,一个成人估计都很难抬得起来,更不用说有什么箱震了。
从图中也可以看出,基本上低频效果与音箱的重量成正比的,也与价格成正比。
另外从表中我还发现了丹拿的一项特殊的设计,就是双单元密闭式的,他的双单元并没有像常规那样全部安装在前面板,而是一前一后安装,5款低音炮中居然有3款都这么设计。
惠威的Sub12S也是这个设计。
而且这种设计的低音炮似乎比常规的还贵点。
那么这种设计有什么猫腻,或是起到什么作用呢?
看下图:
微信图片_20200103211450.png
可以看到喇叭单元这么安装,两个喇叭对箱体的反作用力大小相当,方向相反,相互抵消了!不愧是丹拿啊,困扰我多日的箱震问题人家早几年就解决了。
而惠威的Sub12S也不甘示弱,也使用了这个设计,不得不说这个设计真是个聪明的设计!
这么一来音箱的低音效果不再受制于箱体的质量了,可以使用更小更轻的箱体来获得更大功率更大动态的低音,只要你的箱体刚性足够,基本上不用担心箱震问题。
只是这种箱体形式似乎只能用于低音炮的设计,如果用在分频主箱上,后置喇叭的中音是从音箱后面发出来的,经过了后面的墙体的反射再绕到人耳里面,问题似乎变得更复杂了。

      另外从表中也可以看到,同样是常规设计的10寸单元低音炮,丹拿的Sub3和9S的整箱重量只有10KG,而SVS的情况也好不到哪里去,12寸的SB-2000的重量只有15.8KG,这样一来可能在常规音量下也没什么问题,只是一旦开大声,想体验爆棚的感觉估计就有点玄。何况还是效率低下的密闭箱,开大声的话箱震肯定很严重,低音肯定会糊掉。
再看看惠威的两款H10和Sub10R,同样是10寸炮,整箱重量已经达到20KG,价格也只是人家的一半,性价比极高啊。如果我要买10寸炮的话,肯定会选惠威的这两款的。
看来SVS和丹拿的高端机型确实比较强悍,只是低端机型就没那么用心了。

      还有对于低音来说,一寸大一寸强也是这个道理,喇叭越大,要发出相同声压需要的振膜位移就越小,则振膜所拥有的动量就越小,音箱的箱震也就越小,整体失真也就越小了。

从中也可以看出,想使用小口径喇叭来获得气势磅礴的低频效果比想象中的还要难很多啊。
     首先小口径喇叭要想发出相同声压的声音,所需要的振膜振幅就越大,频率越低需要的振幅也越大,而且由于是小喇叭小箱体,整箱的重量就肯定很轻,就无法对抗在低下潜大动态下的箱体稳固性需求,箱震就会很严重。这也是制约了小喇叭低频效果的终极原因。

     如果想小喇叭也能有气势磅礴的低频效果,就可以尝试上面所说的丹拿和惠威使用的双喇叭对称安装的设计方案,就可以对抗低下潜大动态下的箱震问题,只是这样一来箱体也变大了。
另外我们看到有些厂家的低音炮喇叭单元并不是安装在音箱的前面板的,而是安装在箱体下面对地辐射的,美其名曰对地增压。
其实这个也是厂家为了对抗喇叭对箱体的反作用力而做的设计,喇叭安装在下面,则喇叭对箱体的反作用力就变成上下的方向了,那么箱震的方向也变为上下的方向,这样一来音箱整体的重量和地面对音箱的承托力就可以参与进来一起对抗喇叭的反作用力,也就能从一定程度上降低箱震了。

音箱避震脚钉原理探讨:

       下面开始说说音箱的避震脚钉吧,这也是大多数音箱为了对抗箱震而使用的神器。
但我发现很多烧友对音箱的避震脚钉都有所误解,望文生义,看到避震两字以为是类似汽车避震器之类的那种东西,

事实上不是,从工作原理上来说就不是同一个类型的东西。
       汽车中的震动是由于不平整的路面对车身的冲击,造成了整个车身的震动,这时候我们只要在路面与车身之间加入弹簧,也就是汽车的悬挂系统,就可以隔离掉一部分的冲击,减轻车身的震动。
       但音箱的避震脚钉不同,音箱的震动来自喇叭对箱体的反作用力,造成了箱体的整体震动,很显然,我们要是在音箱与地面之间加入弹簧,是不可能隔离这个震动的,相反可能会震得更厉害!
也就是说,震动来源不同,是汽车避震器与音箱避震脚钉的根本不同点。

那么,如何理解本帖子开头所说的那句话呢?就是:脚钉的作用是保持音箱箱体与大地的刚性连接,把箱震耦合到大地,利用大地这个质量无穷大的物体来抑制箱震的
还是动量守恒定律在起作用,回想一下刚刚说到的动量守恒定律,音箱质量越大就越不容易被喇叭的反作用力晃动对吧?
也就是说,脚钉与地面的这个刚性连接,一下子就把大地的无限大质量连接到音箱上了,使音箱的质量也变为无限大了,这样音箱被喇叭冲击所造成的震动的初速度是不是变为无穷小了?
我们所讨厌的箱震是不是就这样被消除了?
所以为什么音箱一定要用刚性的硬质脚钉,原因就是这样,是为了保持音箱与地面的刚性连接,最好的方法其实是把音箱牢牢的焊接在地板上,当然现实中不会有人这么做的。

明白了避震脚钉的工作原理后我们再回头看在平时使用避震脚钉的时候都有哪些错误的使用方法:
1、脚钉下还另外垫上一层软质垫层,这个是完全错误的使用方法,使脚钉与地面的刚性连接变为软性连接了,失去了把箱震耦合到大地的能力。
当然,有些人使用软垫层可能也是为了保护家里昂贵的木地板之类的,这时候你可以选择圆头的脚钉,或者在脚钉与木地板之间加垫一层硬质的木板之类的,这样一定程度上可以避免脚钉刺伤家里的地板,又能使脚钉真正发挥作用。
2、使用避震脚钉的书架箱是放置在木制的桌面上的,原因和上面一样,一般木制桌面相对坚硬的地板来说还是比较柔软的,也是失去了与地面的刚性连接的能力,脚钉也就发挥不出应有的作用了。
3、看到有些人使用了书架箱脚架,脚架内甚至还罐装了河沙来增加重量,脚架下面也用了避震脚钉,但失败就失败在音箱与脚架之间居然用的是软质脚钉,而且还垫着一层泡沫,自以为能避震,其实我们明白了避震脚钉的工作原理就会知道这样使用脚架是完全错误的,你的书架箱在脚架上该怎样震还是会怎样震,这时候的脚架是完全起不到任何作用的。正确使方法应该是脚架与音箱之间也使用硬质的脚钉,或干脆把音箱的软脚钉拆了,让音箱的底板与脚架直接亲密接触。

杰士8寸低音炮音箱升级改装探讨:

        想明白了箱震的成因特点及音箱脚钉的工作原理,我下面就开始尝试对我目前的一些音箱进行调整,主要还是做关于减轻箱震方面的调整,调整好了箱震也就调好了低频,低频好了,从主观听感上来说中高频也应该变得通透一些,因为低频是整个音响的基石嘛。
         我之前发过一帖子说的杰士8寸喇叭的箱体设计方案,这个方案本身设计是没问题的,箱体调谐也正确,板材使用的是厚度为18mm的密度板,照理说出来的效果应该不错才对,但跟我的另一个10寸炮比起来,总是感觉差那么一点味道,力度比不上,层次感也差,方案如下图所示:
微信图片_20191230110940.png
这个方案的问题就是小看了这个喇叭的反作用力,通过上面的计算我们知道这个喇叭在50W功率下能对箱体造成4.6KG的反作用力,而这个箱子原本就设计得比较小,整箱重量只有不到10KG重,造成开大声箱震严重,用手摸可摸到非常明显的箱震,后果就是力度变差,低频也变模糊了。
其实这个方案也是我错误理解丹拿SUB6的方案的结果,之前我没仔细研究,以为丹拿的SUB6也是这个设计,其实丹拿的SUB6后面的单元并不是辐射器,而是与前面的喇叭一样的单元。
人家是双单元对称消箱震的设计,而我把后面的单元设计成了辐射器,失败就是失败在这里,辐射器安装在后面的情况下,其实造成的箱震会更严重,所有这个设计算是个不成熟的设计。
于是有了如下的更改:
微信图片_20191230111816.png
相当于把箱体立起来,箱体板材改用25mm厚度的密度板,把音箱也设计为有源炮,把功放板也安装到后面,另外还给功放单独做了一个功放仓,这样即可最大限度的增加了整箱的质量,实测重量达到13KG.
而且把箱体立起来后,喇叭和辐射盆的反作用力由原来的音箱与地面的摩檫力相抗衡变为与箱体的重力相抗衡。经过计算,在100W的功率下,喇叭能给箱体带来6.5KG的反作用力,这么大的反作用力,相当于整箱13KG的一半了,不知道能不能顶得住。我另外还在音箱下面加装了金属脚钉,使音箱的质量耦合到地面,这样音箱从理论上来说质量就变为无穷大了,无穷大的质量对应的就是无穷小的震动初速度,箱震问题就这样解决了!
说到这里就回想起这个杰士8寸喇叭的原装箱体:
TB2lGloiTlYBeNjSszcXXbwhFXa_!!77246104.jpg
可以看到原装箱体的喇叭就是安装在下面的,想到这里就感觉豁然开朗了,原来喇叭安装在下面就是这个道理啊!就是利用音箱本身的重量来抵抗喇叭的反作用力的。
可以说我们平时看到的喇叭安装在箱体下面的这种设计,基本都是基于这个道理的,而不是什么所谓的“对地增压”。

装好新音箱后开始试听,改善是很明显的,音箱就好像是被封印多年的野兽,原始的力量开始迸发,爆发出惊人的力量,力度十足,低音迅猛锤胸。特别是看电影的时候,有开卡车的镜头,卡车的声浪可以通过地板传到听众身上,感觉人就坐在卡车里面一样。而且没了箱震后,低音的层次感,清晰感都有了明显的提升。
这个就是我的新设计的箱体:
微信图片_20191230121018.jpg

      结果我还是小看了这个喇叭的力道,虽然理论上金属脚钉可以使音箱的质量和大地的质量相连接,但是我忽略了一个问题,脚钉跟地板的连接并不是死连接,它们之间还是存在弹跳的可能,当我继续增加低音音箱的音量,问题来了,音箱也开始弹跳了起来,随着大动态的低音不断在地板上弹跳着,脚钉与地板相互撞击发出了“咯咯咯”的声音,说明这个喇叭实在太猛了,整个音箱13KG的重量还是完全压不住啊。
我在想,这喇叭的原装箱体也不过才12KG,是如何解决这个问题的?看来问题的关键就是原箱的橡胶脚了,还是需要给音箱和地面一点缓冲的余地才行。

最后我把金属脚钉拆了,换上了橡胶脚钉才好,牺牲了一些刚性连接,也就牺牲了一些低音音质,但问题解决了不是吗?

      只是这也是一种折中的方案,是在牺牲掉一些音质的基础上的方案,我就在想,能不能有一种完全没有箱震的,或是完全不用担心箱震的方案呢?

另外一种方案:

      方案其实就是吸收了上面所说的丹拿和惠威的双单元对称消箱震的方案,再对方案做一些变动改为辐射盆的方案,如下图:

微信图片_20191230173640.png
两个喇叭背靠背对着安装,产生的反作用力大小相等,方向相反,理论上刚好相互抵消,箱震也得到了有效的遏制。
两个辐射盆也一样,辐射盆产生的反作用力难以分析,但在这个方案中,不管辐射盆能产生多大的反作用力,由于两个辐射盆也是背对背对着安装,所产生的反作用力也相互抵消了。
如下图所示:
微信图片_20191230173604.png

对于整个箱子来说,施加在箱体上的各种反作用力相互抵消,总受力达到一种平衡的状态,也就不存什么箱震了,实际使用中应该是稳如泰山的。
设计这个方案的关键点就是两个喇叭要在中心轴线上对齐,辐射盆也要相互对齐。

只是这个方案有个缺点,要用到两个喇叭两个辐射盆,成本上是增加了差不多一倍,体积也增加了一倍。

想出这个方案后我马上动手做了一个成品以验证方案的可行性:
QQ图片20191231163012.jpg QQ图片20191231162953.jpg
两个喇叭安装在下面,前后对称安装,也以降低整箱的重心,辐射盆安装在上面,与设计方案一样,前后对称安装。

装好箱子调试好后开始试听,改善非常明显,得益于双单元,音箱的功率和灵敏度大大提高,中小音量下效果也与上面的单个单元的一样,低音非常震撼,下潜极深。
也得益于这个“双单元对称消箱震”设计,工作中用手摸箱体几乎感觉不到箱震,使得低音能量不再被浪费,低音中一些微小的细节一一呈现在眼前。
但那些都不是事,关键在于,不像那些没有专门针对消除箱震的设计的音箱,中小音量下一切还基本正常,开大音量低音马上乱作一团。
而这个音箱即使开到最大声,人呆在房间里已经被强大的声压震到胸腔已经受不了,低音也不会有乱的迹象。
而且当我强忍着被震到很不舒服的胸腔来到音箱前,尝试用手去摸箱体,依然感觉不到明显的箱震,音箱依然稳如泰山!

      另外有朋友问过我,双8寸喇叭的效果相当于多少寸单喇叭的效果?
其实可以通过喇叭的震动面积来对比,因为对于低音来说是一寸大一寸强的。
这个8寸喇叭的震动面积是211平方cm,两个就是422.
单个10寸喇叭一般是320左右。
单个12寸喇叭一般是480左右。
那么这个双8寸的音箱就介于单10寸和单12寸之间,相当于11寸的效果吧。
但是由于这个箱体是使用的双单元对称消箱震设计的,实际效果就是在常规正常音量下可能还没感觉比单12寸的有多好,当继续增加音量时效果来了,单12寸音箱已经开始箱震了,低音也开始变乱了,而这个双8寸音箱依然能发出强大的声压,低音还是稳如泰山!
从这个方面来说,这个双8寸对称消箱震设计的音箱,比大多数单12寸常规设计的音箱要强悍得多。

总结:
丹拿果然很专业,在高端低音炮方案上很成熟,特别是他的这个双单元对称消箱震的方案,使得我们想用小喇叭小箱体来获得强大的低频效果成为可能。
惠威也不错,在消箱震方面至少方案也很成熟。
好了,帖子写完了,比较长篇大论,感谢各位朋友耐心读完,帖子发得匆忙,也难免有错漏的地方,以后想到什么再补充吧,也希望各位朋友对帖子中的错误或不足之处给予指点,谢谢!










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 楼主| 发表于 2020-1-5 13:11 | 显示全部楼层
突然想到的一个想法,补充一下,就是车载低音炮的问题,从以上分析我们可以想象到,车载低音炮由于是放置在车后箱里面的,而车的后箱底一般都是垫有比较软的垫层,这样的话常规的车载低音炮想要获得好的低音效果似乎就不大可能了,箱震会很严重,更加难搞的是,一般车载低音炮喇叭一般都是大力重盘型的喇叭,所发出的动量更大,箱体受到的反作用力也就更大,这样如何获得沉稳的低音效果?
所以我觉得一般单独的车载低音炮很难有好的低频效果,除非那些设计成补型的车载炮,也就是那种倒模型的车载炮,炮本身是牢牢固定在车身上的,这样整个的炮的重量就相当于车身重量了,这样才能保证低频效果吧?
还有,如果一定要用单独箱体的低音炮,最好还是使用我帖子中所说的双单元对称消箱震设计的低音炮才能保证效果。

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degame 发表于 2020-1-5 13:11
突然想到的一个想法,补充一下,就是车载低音炮的问题,从以上分析我们可以想象到,车载低音炮由于是放置在 ...

谢谢朋友有理有据的分析

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炮王你好,这个设计bw也有,你查查他家的定制安装低音炮也是双密闭的,包括我以前的百变龙炮也这样设计的,百变龙更牛逼,箱体很高,离地越高量感越小,越清晰

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先留名,有时间来学习一下。

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 楼主| 发表于 2020-1-5 14:33 | 显示全部楼层
永恒之声 发表于 2020-1-5 13:26
炮王你好,这个设计bw也有,你查查他家的定制安装低音炮也是双密闭的,包括我以前的百变龙炮也这样设计的, ...

哈哈,炮王不敢当,我也有点孤陋寡闻了,这个方案也是现在才想明白它的原理,改天我也去查查看你说的那个炮。

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当时偶的土炮落地箱完工时,也曾考虑过是不是要另外打造箱脚钉,后来看到有的大师说用象棋子就可以了,3只/箱
于是照做了,所以也没另外备有箱脚钉。
按楼主这么说,这箱脚钉是相当的重要了

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发表于 2020-1-5 15:08 来自手机端 | 显示全部楼层
论坛炮王产生了,太强了

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 楼主| 发表于 2020-1-5 16:01 | 显示全部楼层
音响如茶酒 发表于 2020-1-5 15:01
当时偶的土炮落地箱完工时,也曾考虑过是不是要另外打造箱脚钉,后来看到有的大师说用象棋子就可以了,3只/ ...

是的,脚钉很重要,考虑到象棋子其实也很硬,只要保证不打滑,效果也是不错的。

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发表于 2020-1-5 16:59 | 显示全部楼层
degame 发表于 2020-1-5 14:33
哈哈,炮王不敢当,我也有点孤陋寡闻了,这个方案也是现在才想明白它的原理,改天我也去查查看你说的那个 ...

百变龙的炮喇叭最后两个孔堵了一个 另一个上了一个10寸  箱震直接死人了

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发表于 2020-1-6 10:24 | 显示全部楼层
"已经被强大的声压震到胸腔已经受不了" 这是得有110dB了吧

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 楼主| 发表于 2020-1-6 15:26 | 显示全部楼层
zhao349315 发表于 2020-1-6 10:24
"已经被强大的声压震到胸腔已经受不了" 这是得有110dB了吧

应该也没有,实际我还没敢把音量开完,只是人离箱子比较近的话是有点受不了了,改天用手机的声压测试仪测一下看看。

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发表于 2020-1-7 10:46 | 显示全部楼层
一直关注楼主的帖子,受到很多启发,谢谢。我觉得楼主的背靠背方案确实好,但是单元处于一个空间,调整难度估计较大,能否加隔板形成2个独立的空间,或者独立的俩个箱体背靠背刚性连接这样是否会好调一点。

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发表于 2020-1-7 11:31 | 显示全部楼层
楼主专门琢磨打炮的

我是这么做的,和楼主的思路差不多:箱体用的是315的PVC水管,因为自己不会木工喇叭向下装的,底座是一块很重的石板,不知是谁家重新装修扔掉的垃圾装喇叭的板子没用密度板,用的硬质的木头,橡胶木的,又便宜又硬。木板和底座之间,用的三根M8*130的螺丝连接。因为喇叭向下、倒相管只能向上。箱子稳如老狗

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 楼主| 发表于 2020-1-7 13:48 | 显示全部楼层
dat16 发表于 2020-1-7 10:46
一直关注楼主的帖子,受到很多启发,谢谢。我觉得楼主的背靠背方案确实好,但是单元处于一个空间,调整难度 ...

其实一样,调一个箱子也是调,调两个箱子也是调,不如合在一起调。而且做两个箱子肯定比做一个箱子费时费力。

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 楼主| 发表于 2020-1-7 13:51 | 显示全部楼层
江南哥 发表于 2020-1-7 11:31
楼主专门琢磨打炮的

我是这么做的,和楼主的思路差不多:箱体用的是315的PVC水管,因为自己不会木工 ...

呵呵,你的方案就是利用重力来抵抗喇叭的反作用力,很好!地板应该也很震。

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箱震比较复杂,有专门的研究理论,有时候不像我想象的那样简单。

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发表于 2020-1-7 17:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 luobu83 于 2020-1-7 17:23 编辑

有款帝瓦雷的音箱,看介绍说采用特殊设计,抵消了振动,估计就是楼主说的对称式放置喇叭的方式来抵消振动,然后再搜索了一下,发现华为Sound X音箱也采用这样的设计,看来做对称设计做炮很有必要啊,感谢楼主的提醒。
下面是我找到的部分介绍,出自这里https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
“我们使用的传统音响在大音量下会产生较大的机身震动,就会混进杂音。HUAWEI Sound X采用了帝瓦雷PUSH-PUSH震动平衡设计,在HUAWEI Sound X精准的密闭空间内,装置了两个对称的低音喇叭,即使声音很大,两者产生的背波推力相互抵消,这样就使音质更加纯正,影响更加稳固。”

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 楼主| 发表于 2020-1-7 18:30 | 显示全部楼层
luobu83 发表于 2020-1-7 17:17
有款帝瓦雷的音箱,看介绍说采用特殊设计,抵消了振动,估计就是楼主说的对称式放置喇叭的方式来抵消振动, ...

嗯,是的,如果使用传统设计,低音的动态、下潜和功率范围会受到炮本身的重量所制约,就是炮越轻,所能承受的功率就越低,所能承受的下潜也越高。并不是说喇叭承受不了功率,而是功率达到一定程度,炮箱本身的质量已经不足以支撑这么大的声压的时候,低音就开始乱了,虽然这时候可能离喇叭的承受功率还很远,但低音却已经开始乱了。
所以现在越来越多的低音炮开始使用这个双单元对称型的设计。

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发表于 2020-1-7 19:44 来自手机端 | 显示全部楼层
在炮王的帖子里总是能学习到不少的知识
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