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DSP一般都会有分频、延时、均衡、混音这几个功能。
就用你的系统打个比方,图里的是中高频用全频同轴喇叭,低音有低音喇叭,组成2.2系统。
那么先设分频,比如200Hz做分频点,都选巴特沃兹滤波器。
低音35Hz 12dB/oct——200Hz 12dB/oct,中高音200Hz 12dB/oct——不限制。
延时根据听音位到高低音辐射面的差值定,影响合成辐射波瓣的角度,你放桌上听和人耳距离差很小,一般设0ms。
EQ是最麻烦的。需要你先在你的皇帝位用REW做一个频响曲线测试,再按房间目标曲线调各个频率的增益和Q值,让最终频响曲线接近目标曲线且没有明显的峰谷并尽量用足低音喇叭的动态范围。
现在普遍是31段参量均衡,可以利用REW帮你算。
多调几次,注意话筒位置角度还有尽量不要太多的EQ增益提升。
调完以后你再听就知道什么叫做平衡的声音,比换线、换电容有效、可控、好玩的多。
按你的喇叭档次也不用配多贵的DSP功放。几百块钱闲鱼买二手的DSP功放足够了。尽量用数字信号或低电平输入,这样解析会好一些。或者直接买支持数播的DSP功放。
这要看你的车机后面接口。没有前后喇叭分频的说法。大部分是前后声场共四路全频功放输出(高电平)。关闭车机内部声场处理功能后前后是一致的立体声。也有增加中置、低音功放输出的车机。更高级的会接十来个喇叭,每个喇叭单独功放输出。 |
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