拆个进口方牛，电压太高。拆下来改低电压准备做个功放

爱车很久

103055000 发表于 2019-4-27 11:16
那要多紧才合适呢？

应该是在仪器的监测下，通过调整片子的松紧来监测电流的大小。

phpmdx

大木耳 发表于 2019-3-21 11:50
铁芯单片是有柒的，拆装过程会伤，如果装之前上过柒会好点，这就是手工和原装的差别。还有夹得紧和松也有 ...

一般原装的都紧

chipset0418

103055000 发表于 2019-4-27 11:07
现在重新更换了ei133的硅钢片，之前是0.5mm厚的，现在换成0.35mm厚Z11取向的硅钢片，电流下降了50ma.变成 ...

EI牛空载除了跟铁芯好坏，绕线匝数，还有气隙大小有关。铁芯好坏和成本有关，绕线匝数多了电阻大，带载能力差，如果粗线多绕则窗口不够，因此只能匝数适量。铁芯和铜线定型了，只能从气隙下手。

EI电牛通电，用小木槌或者橡胶锤敲击，使空载电流最小[插头插到计量插座比较方便]，断电上螺丝，手拧不动为止，再浸漆。不要拧太紧，太紧应力影响导磁，增加损耗。

chipset0418

103055000 发表于 2019-3-20 01:30
电压108V,12.22A.满载1300W.满载半小时46度。

带载时线包的温度一般会超过铁芯温度不少。

103055000

chipset0418 发表于 2019-4-27 20:00
带载时线包的温度一般会超过铁芯温度不少。

空载时基本不怎么发热

103055000

phpmdx 发表于 2019-4-27 18:58
一般原装的都紧

你这话中有话

大木耳

phpmdx 发表于 2019-4-27 18:58
一般原装的都紧

加菲你又跳皮了，El铁芯是多个单片组成的，单片之间是有涂层或柒作间隙，理论上单片是独立的涡流，拆过的铁芯会伤柒，只能通过调松紧来微调空载电流，太松间隙大，会震动，会叫。太紧涡流短路，电流大点。不信你每片把涂层磨光光试试。。。你能保证间隙不被破坏当然紧的好。原装的做得到，手工的不易做好。同样材质的单片0.35的比0.5厚的做出来好。。。个见

chipset0418

大木耳 发表于 2019-4-28 11:56
加菲你又跳皮了，El铁芯是多个单片组成的，单片之间是有涂层或柒作间隙，理论上单片是独立的涡流，拆过的 ...

楼上说的有道理。

拆EI硅钢片时一方面会破坏表面绝缘涂层，插片回去局部片间电阻小了很多，涡流损耗增加，另一方面就是拆卸硅钢片部分塑性变形，变形应力增加损耗。所以多数情况下，方牛铁芯一旦拆开再重新装回去，铁芯损耗通常会增加。

不过楼主既然买了新片，反正旧片不要了，这就无所谓了。