关于大小口径论的想法，请技术流参与讨论（勿水谢谢）

ky495

timon1980 发表于 2018-10-15 10:58
嗯，我大概要表达的意思就是，若用“长冲程”代替“大口径”，需要N多倍的能量去支持。更深层次欢迎讨论 ...

还漏了一个因素 就是大口径和小口径长冲程在客服阻尼做功的区别。这个我不知道该怎么量化 你怎么看

timon1980

ky495 发表于 2018-10-15 11:07
还漏了一个因素 就是大口径和小口径长冲程在客服阻尼做功的区别。这个我不知道该怎么量化 你怎么看

这个得看单元具体设计的东西，所谓硬的软的，做功就是“力*位移”，瞬时功率“力*速度”，同等顺性的“长冲程”做功多线性差。和我想的动能问题方向一致吧

ky495

timon1980 发表于 2018-10-15 11:36
这个得看单元具体设计的东西，所谓硬的软的，做功就是“力*位移”，瞬时功率“力*速度”，同等顺性的“长 ...

这个貌似和顺性没有关系 顺性包含的回弹力大部分是构成简谐振动的 正真消耗功率的阻力不知道该怎么测定 这个和品质因素关系比较密切。但是不懂如何计算

timon1980

ky495 发表于 2018-10-15 11:43
这个貌似和顺性没有关系 顺性包含的回弹力大部分是构成简谐振动的 正真消耗功率的阻力不知道该怎么测定 ...

要说这个阻尼~~~~~，弹性系统有个回滞线，类似磁回滞线的，可以表达这个，但是如何拿出来讨论没想过，貌似就是机械Q值的问题。

ky495

timon1980 发表于 2018-10-15 13:41
要说这个阻尼~~~~~，弹性系统有个回滞线，类似磁回滞线的，可以表达这个，但是如何拿出来讨论没想过，貌 ...

是的 很多人说qms高的喇叭力度好 其实就是前沿瞬态好 但是后延瞬态往往不好 威发ne相对就是高qms的 相对西雅士荣誉就是低qms的我手头上有ne265，F10,D8.8,H1209  相对比较喜欢1209 宽松有高级感

timon1980

ky495 发表于 2018-10-15 13:45
是的 很多人说qms高的喇叭力度好 其实就是前沿瞬态好 但是后延瞬态往往不好 威发ne相对就是高qms的 相对 ...

对应的就是这个圈的面积大小呗。

这个回线称为弹性滞后环。这个环说明加载时消耗在变形上的功大于卸载时金属恢复变形所做的功。这就是说，有一部分变形功被金属吸收了。这个环面积的大小正好相当于被金属吸收的那部分变形功的大小。如果所加载荷不是单向的循环载荷，而是交变的循环载荷，并且加载速度比较缓慢，弹性后效现象来得及表现时，则可得到两个对称的弹性滞后环，如下图中a所示。如果加载速度比较快，弹性后效来不及表现时，则得到下图中b和c所示的弹性滞后环。这个环的面积相当于交变载荷下不可逆能量的消耗（即内耗），也称为循环韧性。

ky495

timon1980 发表于 2018-10-15 13:48
这个回线称为弹性滞后环。这个环说明加载时消耗在变形上的功大于卸载时金属恢复变形所做的功。这就是说， ...

你厉害 记得上一次接触普通物理学已经是15年前的事情了 现在已经忘得一干二净了

timon1980

ky495 发表于 2018-10-15 13:53
你厉害 记得上一次接触普通物理学已经是15年前的事情了 现在已经忘得一干二净了

百度现学现卖

timon1980

ky495 发表于 2018-10-15 13:53
你厉害 记得上一次接触普通物理学已经是15年前的事情了 现在已经忘得一干二净了

我觉得一个喇叭的玩意，扣深了能把经典物理折腾个遍，确实头大。

这还不算调音量子贴片那些玩意，那量子物理的领域咱实在不懂。

lbx

timon1980 发表于 2018-10-15 10:52
嗯，一个直观的差异就是灵敏度差好多，我想还有很多其他东西在里面（速度与动能的平方比关系），瞬态失真 ...

这合当:
同时运输100吨贷物到100公里处，你说问大货车快还是法拉利，

大神1981

中国和美 国人思维方式 最大的区别 就在于。
美 国人喜欢把复杂 的事情 简单化，就像 特斯拉的汽车，用一大堆手机电池并起来就可以驱动汽车。
或者SPACEX F9 火箭就是简单的把9个发动机并在一起。就成了超级大推力火箭 的机器。

而中国人，一个简单的喇叭，非要搞一大堆连自己都 不明白 的数据 。然后讨论几个月。
国人特别 喜欢把精力 和时间浪费在没有意义的东西上面。

这就是为什么中国现在的人落后的原因。

timon1980

大神1981 发表于 2018-10-15 15:22
中国和美 国人思维方式 最大的区别 就在于。
美 国人喜欢把复杂 的事情 简单化，就像 特斯拉的汽车，用一 ...

首先，没见过任何手机和特斯拉一样，用18650电池的。
然后，90%国产电动车（除了公交车）一样都是18650电池，没什么区别。
再然后，特斯拉的电池管理系统巨复杂，系统比目前任何国产电动车复杂10倍以上。

最后，任何现代技术都是建立在巨量的复杂基础科学研究上，没有任何现代技术靠一群喷子在家yy能解决实际问题，喷子和杠精只能在家自我麻醉。

ky495

这样一个命题成立吗 同口径喇叭，mms越小舜态越好；不同口径下，大喇叭往往舜态更好。

csdmq

终于慢慢接近我以前谈过的问题了

我一再说过低音好并不一定要大冲程

立体声场

    10寸泡边或橡边的等效容积均大于250L以上，如做倒相箱容积约150L,乳房做闭箱容积应大于250L。否则低音沉不下去。

ky495

立体声场 发表于 2018-10-15 21:36
10寸泡边或橡边的等效容积均大于250L以上，如做倒相箱容积约150L,乳房做闭箱容积应大于250L。否则低音 ...

10寸喇叭的vas均大于250升，这句话基本不成立，很多都小于100升，通常70-100升就可以获得很好的下潜了。

lbx

timon1980 发表于 2018-10-15 10:58
嗯，我大概要表达的意思就是，若用“长冲程”代替“大口径”，需要N多倍的能量去支持。更深层次欢迎讨论 ...

仁兄，可学习一下动量这个词。

lbx

大神1981 发表于 2018-10-15 15:22
中国和美 国人思维方式 最大的区别 就在于。
美 国人喜欢把复杂 的事情 简单化，就像 特斯拉的汽车，用一 ...

有道理，这也是我常说的理科生会把复杂问题简单化来处理，而文科生会把简单问题复杂化来处理，搞到现在，好象做喇叭的技术含量高过航天飞机一样。

lbx

timon1980 发表于 2018-10-15 15:57
首先，没见过任何手机和特斯拉一样，用18650电池的。
然后，90%国产电动车（除了公交车）一样都是18650 ...

摩托罗拉手机8800丶8900都是用18650的。这些手机最贵时要三万多人民币。等于当时买一间一百平的套间。

lbx

csdmq 发表于 2018-10-15 19:02
终于慢慢接近我以前谈过的问题了

我一再说过低音好并不一定要大冲程

C兄，这样会不会误导后生啊？