- 积分
- 195
- 在线时间
- 1402 小时
- 最后登录
- 2024-4-21
- 阅读权限
- 50
- 精华
- 0
- UID
- 224852
- 帖子
- 219
- 精华
- 0
- 经验
- 195 点
- 金钱
- 190 ¥
- 注册时间
- 2010-7-29
|
2015款福特锐界车载音响系统中(以四驱豪锐为例),均为单碟CD,采用三洋SF-C250 HS型车载CD机芯 ,功率放大IC采用2片TB2933HQ(4×40W),其中1片负责推动4个车门喇叭,另1片负责推动中置喇叭及重低音信号输出(不配置重低音喇叭)。DSP采用SAF7741芯片,可输入多路立体声音频差分信号和2路SPDIF信号,输出5.1模拟信号直接驱动功放IC。实际电路中,SAF7741输出重低音信号经功放IC后,通过串联电阻引出到CD尾线插座后,无外接任何电路,经测试,该输出端也无重低音信号。车载音响系统实际为5.0系统。
通过查阅资料和对电路板进行查找,CD尾线插有1路“重低音激活”外部输入线(插头未接线),线路图如下图(元件参数没有测量):
求助:此电路是否为外部输入5V(或12V)直流电压,使三极管(BR)导通,将SAF7741的83脚电压拉低至0.6V后,开放重低音信号输出。如是,可否不加电压的情况下,在BE级间接个二极管拉低电位,达到同样的效果。
(车载音响系统为总线控制,除拆装麻烦外,在工作台单独加电不能工作) |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
|