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发表于 2018-8-22 14:53 | 显示全部楼层
2015款福特锐界车载音响系统中(以四驱豪锐为例),均为单碟CD,采用三洋SF-C250 HS型车载CD机芯 ,功率放大IC采用2片TB2933HQ(4×40W),其中1片负责推动4个车门喇叭,另1片负责推动中置喇叭及重低音信号输出(不配置重低音喇叭)。DSP采用SAF7741芯片,可输入多路立体声音频差分信号和2路SPDIF信号,输出5.1模拟信号直接驱动功放IC。实际电路中,SAF7741输出重低音信号经功放IC后,通过串联电阻引出到CD尾线插座后,无外接任何电路,经测试,该输出端也无重低音信号。车载音响系统实际为5.0系统。




通过查阅资料和对电路板进行查找,CD尾线插有1路“重低音激活”外部输入线(插头未接线),线路图如下图(元件参数没有测量):



求助:此电路是否为外部输入5V(或12V)直流电压,使三极管(BR)导通,将SAF7741的83脚电压拉低至0.6V后,开放重低音信号输出。如是,可否不加电压的情况下,在BE级间接个二极管拉低电位,达到同样的效果。
(车载音响系统为总线控制,除拆装麻烦外,在工作台单独加电不能工作)

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发表于 2018-8-22 15:37 | 显示全部楼层
只看得到第一张图片。

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 楼主| 发表于 2018-8-22 16:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 nfdlwwp 于 2018-8-22 17:01 编辑

网路传输慢,我这里也是看到第一张图片。

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 楼主| 发表于 2018-8-22 17:04 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-22 17:10 | 显示全部楼层
第一次发贴,好像是每层只能发一张图片。

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发表于 2018-8-28 17:48 | 显示全部楼层
楼主你好!这台车机可以改家用吗?

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 楼主| 发表于 2018-8-31 12:04 | 显示全部楼层
至少我认为改不了,操作面板和CD机是分离的,通过双绞线通信联系,总线控制。

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发表于 2018-8-31 16:59 | 显示全部楼层
D506,D520是不是稳压管?

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发表于 2018-8-31 17:00 | 显示全部楼层
D506,D520是普通二极管这电路没作用

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发表于 2018-8-31 17:07 | 显示全部楼层
如果是低配主机没有输出,通过改动也无法输出;福特高低配置可能主机和电路一致,但控制软件不一样。

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 楼主| 发表于 2018-9-1 00:58 | 显示全部楼层
不知道是二极管还是稳压管,电路板上就是这么标注的,福特锐界除顶配2.0T尊锐和2.7T运动版外,都是这个电路,只是低配的没有给安装中置喇叭和后门为全频喇叭,这个“重低音激活”是不是直接控制SAF7741的模拟信号中的重低音输出(快放或关闭)就不得而知,在这里,敬请高手指点。

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 楼主| 发表于 2018-9-1 17:46 | 显示全部楼层
nfdlwwp 发表于 2018-9-1 00:58
不知道是二极管还是稳压管,电路板上就是这么标注的,福特锐界除顶配2.0T尊锐和2.7T运动版外,都是这个电路 ...

有新的图片,D520是不是稳压管?

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发表于 2019-3-21 20:28 | 显示全部楼层
刷隐藏即可,软件上的一个小开关,哪用得着折腾这么多。

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 楼主| 发表于 2019-3-25 14:16 | 显示全部楼层
cnlblxl 发表于 2019-3-21 20:28
刷隐藏即可,软件上的一个小开关,哪用得着折腾这么多。

你能刷不?

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发表于 2019-3-25 14:28 | 显示全部楼层
CD上应该不能直接输出直推的低音信号,高配SONY是让CD输出4路平衡信号给功放,林肯的是只输出两路平衡信号给功放,只要修改ACM就可以控制输出的信号了

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发表于 2019-4-11 11:15 | 显示全部楼层
记号~

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 楼主| 发表于 2019-4-25 12:55 | 显示全部楼层
cnlblxl 发表于 2019-3-21 20:28
刷隐藏即可,软件上的一个小开关,哪用得着折腾这么多。

如果软件上设置有开关,应该是通过IIC控制中置和重低音功放输出的,不是控制低电平信号的。

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发表于 2019-10-5 15:02 来自手机端 | 显示全部楼层
cnlblxl 发表于 2019-3-21 20:28
刷隐藏即可,软件上的一个小开关,哪用得着折腾这么多。

你好,能请教一下怎么刷吗
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