对2欧和4欧的疑惑，劲浪165krx2功放选择

mrxinyu · 发表于 2017-10-29 17:28

老款标致408，马牌RD4机头，原车四门音响改银笛羊毛盆+同轴

提车后立马改装了，还自己加了止震板，听了快5年前些时候突然想进一步提升音质，在逐步了解中知道了很多品牌也逐渐提高了预算
根据自己需求终于制定了改装方向
1：主机部分，法系车主机头有CAN协议，加大了更换主机的难度，由于也不需要主机自带的DPS功能和功放功能，主机头换成同车系RD45，区别是多了USB和蓝牙，USB可以播放wav，加条AUX线可以连接手机，让手机同时工作于导航和播放无损。切歌操作用airpods实现。
2：DSP或者高转低，这方面不考虑，因为无论是高转低和DSP都不是我想要的效果，我只想听不加味精的声音，缺点是RD系车头都不带低电平输出，让卖家发货前帮我在音频芯片和功放IC的电阻之间引出4路低电平信号用于连接功放，实现无损面板，风险是可能会有底噪，杂音和爆音。
3：音响部分，由于预算问题只继续改装前门，看中劲浪系列165KRX2，算是黄盆中比较强的一款了，选择2分频是因为2分频对功放要求较低，也可以避免高音头和中音头倒模安装难度，目前准备高音头原车位安装，如果效果太差再进行倒模，低音炮完全不考虑
4：功放部分，这是我最头疼的部分,由于165krx2是海淘的，所以今天到改装店咨询功放的情况。
先贴一下165KRX2的参数

在非常城市店老板说我这款是老款2欧姆，新款都是4欧姆，不过在各方查询这款好像没有4欧的。
由此产生了一些分歧，个人认为2欧的比4欧好推，功放可能不需要要求太高，但老板认为高功率有助于好的声音，我也很纠结这两款的选择
欧迪臣SR4，这款对我来说的纠结就是要么全4欧，单路才65W，要么全2欧90W，但我不想换的后门是4欧，前一个对前门功率太小，后一个对后门无法食用，也没有合并2路2欧的选项，但这个价位在我的承受能力。

欧迪臣LRX2.9，老板极力推荐，选这款就相当于放弃后门只要前声场，但2欧450Wx2是不是太高了，太浪费了

以上两款是在店里看的，我又去网上搜了下欧迪臣还有LRX5.1K

这款看似很完美，2欧的2X250用于前门，4欧的2X50W用于后门，但浪费了低音炮的功率

请教下大神，AB类功放用于165krx2到底是按2欧算还是4欧算，到底多少才能推动，还有没有其他品牌的其他选择

老牙 · 发表于 2017-10-29 18:21

喇叭阻抗越低越难推，需要更大的驱动电流来折腾，2欧的负载对功放是个考验，随便功放接上去他都能响，但是要响的有想法的话，就要看马配鞍。

mrxinyu · 发表于 2017-10-29 19:07

老牙发表于 2017-10-29 18:21
喇叭阻抗越低越难推，需要更大的驱动电流来折腾，2欧的负载对功放是个考验，随便功放接上去他都能响，但是 ...

那从功率来说，就是2欧需要比4欧还大的功率对么

比如说两套2欧120W，4欧120W对比的话，2欧完全不如4欧推得好？

老牙 · 发表于 2017-10-29 19:36

本帖最后由老牙于 2017-10-29 19:45 编辑

2欧喇叭从某种意义上来说，是为了在某些没有充足能源的场合使用，比如车上，轮船，飞机等等。在同等功率下，2欧的喇叭能获得更大的功率输出。同样输出100W的功放，4欧的时候100W，2欧的时候就能获得200W的功率，反过来说做50W的功放就能达到100W驱动4欧的效果。但同时，假如流过4欧的喇叭的电流为2A的话，那么流过2欧喇叭的电流也是翻倍的，即4A，这就是喇叭阻抗越低越不好推的原因

不过，车载的，一般标注上都会注明能不能推2欧姆的喇叭，能推的话就放心用，不用纠结其他，好不好听就不太确定了。这个关系到太多的方面的东西

mrxinyu · 发表于 2017-10-29 20:22

老牙发表于 2017-10-29 19:36
2欧喇叭从某种意义上来说，是为了在某些没有充足能源的场合使用，比如车上，轮船，飞机等等。在同等功率下 ...

又学到了。。。那最好的办法还是注明2欧就用2欧的推对吧，

还有就是这个瞬间功率200W持续100W的喇叭究竟要用多大功率来推这个有说法吗，单路450W的功放是不是夸张了点

mrxinyu · 发表于 2017-10-30 10:53

顶一下等大神

伦日升 · 发表于 2017-11-23 19:57

建议用甲类功放推，甲类功放有30W推就很不错了。。。。

伦日升 · 发表于 2017-11-23 20:02

低阻喇叭就要用控制力好的功放，非甲类莫属，乙类功放再大功率也不行。。。。。我试过。

67222578 · 发表于 2018-4-25 12:06

兄弟改得怎样，我也想改

我是llllll · 发表于 2018-4-28 11:14

mrxinyu 发表于 2017-10-29 19:07
那从功率来说，就是2欧需要比4欧还大的功率对么

比如说两套2欧120W，4欧120W对比的话，2欧完全不如4欧 ...

2欧姆喇叭需要的功放输出内阻很低，
4欧姆喇叭对功放的输出内阻要求要宽松些。

song1993 · 发表于 2018-9-24 00:20

老牙发表于 2017-10-29 19:36
2欧喇叭从某种意义上来说，是为了在某些没有充足能源的场合使用，比如车上，轮船，飞机等等。在同等功率下 ...

关于您这个问题，我有个问题，例如我TDA7293官方是负载4-8欧100w，那我现在2欧40W喇叭能不能直接带，如果带芯片是不是有可能会烧，或者我不两个喇叭串起来的话还有没有其他方法可以让7293带2欧喇叭，或者是不是可以考虑在喇叭串一个2欧的无感电阻，例如串一个2欧的MP80无感电阻是否可以人喇叭达到4欧姆的效果，如果串了4无感电阻会对音质影响大吗，声音大小的影响不算，求解答，万分感谢！

lzdao · 发表于 2018-9-24 21:50

车载的环境必须用dsp的，环境不一样本身就是歪的，原汁原味搞不好的~

asd667 · 发表于 2018-10-11 10:09

看起来很难啊

thxbuaasz · 发表于 2018-10-11 21:58

弱弱的发一问，车里那么小的空间，需要那么大的功率吗，关上车窗，真实输出功率超过10W估计都受不了，

对2欧和4欧的疑惑，劲浪165krx2功放选择

本帖子中包含更多资源

社区贡献

论坛版主

乐于助人