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发表于 2017-10-18 14:12 | 显示全部楼层
说起控制力,大家第一反应也许想到了汽车。那种切换于油门与脚刹间的快感让人亢奋不已。其实控制力不止在于汽车,在于音响中也尤为重要。
音响中的控制力在于一个“准”字。音调,音色,音频都需要表达准确。那种瞬间迸发出来的低频,又瞬间被收回的量感。并不亚于汽车所带来快感,也时刻考验着音响系统的强大控制力。
那种恰到好处的音乐固然给人一种愉悦的享受。但并不是每一款音响系统都能给人满意的控制表现,这方面在汽车音响中尤为明显。由于车内结构的影响,汽车音响的物理设计往往受限,这样更多依靠电声技术的优势,这是一个电声技术“硬碰硬”的领域。
惠威科技汽车音响依托惠威集团26年电声技术的积累,在产品设计与技术方面均得到市场的高度认可。许多产品自推出市场以来,便一直受到汽车音响发烧友的追捧。以下这位车主,便是众多发烧友中的一个。

待改装的奥迪A6L

待改装的奥迪A6L

待改装器材

前门惠威D630三分频汽车专业扬声器实拍

前门惠威D630三分频汽车专业扬声器实拍
车主在前声场上选择了惠威D630三分频汽车专业扬声器,主要看重的是D630的三分频技术。其实对于三分频技术,了解音响的朋友都会知道,它能更好的把握和控制每个细节的准确性。通过对高中低音区域的精准划分,使得音乐层次分明,低音量感丰富有力,中音音色甜美,高音悠扬明亮。

后门惠威KX-165两分频汽车专业扬声器实拍

后门惠威KX-165两分频汽车专业扬声器实拍
而在后声场中,车主选择了一对惠威KX-165两分频的喇叭去搭配前声场。其一是看中了KX-165稳定的汽车工作性,能很好的应付车内各种潮湿,干燥,震荡的环境。其二虽说KX-165是两分频的喇叭,但通过精准的分频设计,他能很好的融合中低音和中高音,频段间的衔接很出色,过渡流畅平滑。配以前声场的D630,整体对音乐的表现的控制力度是张弛有度,精准到位,音乐顺滑流畅,结像感强。

惠威X5专业车载功放实拍
想得到好声音,对于车主这种“烧友”来说单有好喇叭也不足以的,还得有一个好功放。惠威X5车载功放的大功率输出加上宽频的设计,使得在处理信号源的时候对每一个信号的还原都能保持准确,减少失真。对大动态的乐章处理显得游刃有余,瞬态的细节扑捉十分精准。22KHz的反应,对超高频的处理也是显得原汁原味。
改装过后的奥迪A6L,整体音乐输出流畅平滑,结像感强力。对音乐中的各种乐器的声音还原精准,控制能力张弛有度。精准的表达,让音乐的层次更为细腻丰富。让喜欢音乐的你爱不释手。

配置清单:
前声场:惠威D630三分频专业汽车扬声器
后声场:惠威KX-165二分频专业汽车扬声器
功  放:惠威X5专业车载功放

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 楼主| 发表于 2017-10-18 14:14 | 显示全部楼层
学习了,大赞

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 楼主| 发表于 2017-10-18 14:15 | 显示全部楼层
很好,厉害了我的奥迪A6L!

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 楼主| 发表于 2017-10-21 16:30 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-22 11:29 | 显示全部楼层
都没说细节,比如怎么取得音源,这个很重要的吧,,怎么走线,调试后效果如何等,有了这些才知道适不适合,这样感觉是赤裸裸的广告了。

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发表于 2017-10-28 07:28 来自手机端 | 显示全部楼层
居然是惠威

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发表于 2017-10-28 09:32 | 显示全部楼层
大概是槍手文章.

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发表于 2017-11-4 15:49 | 显示全部楼层
wongjie 发表于 2017-10-22 11:29
都没说细节,比如怎么取得音源,这个很重要的吧,,怎么走线,调试后效果如何等,有了这些才知道适不适合, ...

认同

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发表于 2017-11-6 20:43 来自手机端 | 显示全部楼层
把换下的喇叭扔过来

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发表于 2017-11-11 00:57 | 显示全部楼层
这也太水了,我觉得A6原装的音响不至于不如惠威吧
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