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楼主 |
发表于 2017-1-31 11:26
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本帖最后由 毛毛虫 于 2017-1-31 13:13 编辑
德国MBL品牌对烧友来说,应该还是比较熟悉
特别是她家的传奇MBL6010前级
她家的功放,主要就80系列和90系列,90系列就更高端,合并就7008
当然现在推出了新的C系列,C系列包括CD、合并功放以及纯后级
我们这里就重点讨论下80系列后级
从毛毛解剖80系列后级来看(刚好手上又有一台烧友发来维修的MBL8010全平衡纯后级)
无疑她的线路是十分优秀的
高压金封运放直推达林顿,线路非常简洁
而且更是没有用到输入耦合电容,包括反馈落地隔直电容也没
是一台完完全全的纯直流放大器
同时其他所谓的消振电容也一颗没用到
输出中点直流电压也很稳定,一般都保持在20mv以内
要知道她连输出直流伺服也没用到
如此优秀的线路,如果做成纯甲会怎样呢?
这真是让人期待啊!
原机早期功放输出管,采用的是TO-220封装的BDX33C/34C
后期用到更大功率的TO-3P封装的BDV64C/65C
这些管子目前都不太好买到
自从毛毛的P500用到金封MJ15022G之后
纯甲也要采用金封管的想法就一刻停不下来
因为是达林顿管,那么就理所当然就想到了MJ11032/33这超大电流的管子了
不仅仅因为这管子电流大,是烧友公认的管王
最主要的是这管子用量大,淘宝上还有不少二手在卖
同时它还不容易造假
要知道这管子的管脚,比一般金封管的管脚都粗上一圈
因此毛毛这台纯甲线路架构和主要用料就确定下来
线路就参考MBL8006线路,输入运放就还是金封OPA445BM,输出功率管就采用MJ11032/33
对于烧友来说,MJ11022/23可谓爱恨有加
因为这管子早期是摩托罗拉公司生产的
对于摩托罗拉管子,老烧都是很信任的
但毛毛也见到不少烧友反应,这管子特别容易烧
说管子在不知不觉中,就击穿烧毁了
分析原因应该还是热耦合没做好
不能及时反馈输出功率管温升,导致末级功率管电流短时间持续增长
最终超过功率管极限而烧毁
而MBL80系列线路设计很巧妙,也很实在
就是静态电流调整管兼温补管,采用了一对和输出功率管一模一样的管子
是一对而非一只,还是同型号的
这样虽然成本增加了,但温补的灵敏度和稳定性增加了不少
因此毛毛有理由相信,参考MBL80系列功放线路制作的纯后级
不会再出现因温补不到位而烧管的现象 |
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