汽车法拉电容问题

cencing · 发表于 2015-4-29 13:10

请教下大家，我买了个1法拉的汽车电容，那种有显示的圆形的，并联接线性电源上再接汽车功放，小功率使用是14v，但功放大功率使用时电压仍然会从14v降到11v，连着功放2小时以上，先拔掉功放插头，电容显示14v，然后拔掉电源和功放连接线，电容无负载，电压大概1秒掉0.2v，2-3分钟显示就是0v了，用万用表测剩下6点几伏，电压还是大概1秒掉0.2v，很快就0v了，是不是电容已经失效了？

shinyue · 发表于 2015-4-29 13:53

你这是想把电容放电率跟电池做个比较？？

忧郁绵羊 · 发表于 2015-4-29 14:36

法拉电容缺点是漏电流大内阻大

wxx1963315 · 发表于 2015-4-29 14:36

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yangyongs2008 · 发表于 2015-4-29 15:51

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11455355 · 发表于 2015-4-29 18:16

垃圾货哦，自放电太快了。

cencing · 发表于 2015-4-29 18:30

是和矿泉水瓶一样大的汽车用的单个1法拉电容啊

四眼肥佬 · 发表于 2015-4-29 18:30

很不幸的说：你可能买到了一个灌水泥的电容——里面只有一个拇指般大小的电解，其余是灌水泥，那个显示表厂商是做了手脚的。电容表对于电容的作用来说是画蛇添足，只满足眼球。

whtwhtw · 发表于 2015-4-29 18:30

正常，别指望太高

四眼肥佬 · 发表于 2015-4-29 18:36

网上搜的图片，开开眼界，

cencing · 发表于 2015-4-29 18:43

cencing · 发表于 2015-4-29 22:58

一般的很难测出电容的容量，及放电速度。（大品牌的就不用麻烦了，一般都准）
先把电容冲好电（电平上接上3秒就够了），拿100W的前大灯灯炮接好线直接给电容放电，（要看放电的速度快不快，就接2个100W的灯）
2F电容给100W灯放电基本上是亮2.5秒后慢慢暗下（暗的时间也差不多4秒左右）
这是自己试容量的老土办法``因为不懂的计算公试，不知道有没别的好办法，

cencing · 发表于 2015-4-29 23:01

一般新的电容最好装车时用个45W的大灯灯泡窜上去充饱再上好罗丝..否则的话容量够足的电容直接充的话好像烧焊一样啊...连接线位也会遭殃...测试电容漏电我一般是拿维修电源的表去看看,当电容饱和后,静态电流一般0.01~0.06A左右,,当然一些有显示电压和电流的会偏高一些

cencing · 发表于 2015-4-29 23:13

http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-293561.html

cencing · 发表于 2015-4-30 07:56

http://www.amobbs.com/thread-5612625-3-1.html

cencing · 发表于 2015-4-30 19:34

试了接12v，0.2A风扇，拔掉电源后转了45秒完全停，正常吗？

bg7nmv · 发表于 2015-4-30 20:08

好好学习一下，我也准备买一个电容

cencing · 发表于 2015-4-30 21:49

试了接12v，0.2A风扇，拔掉电源后转了45秒完全停，正常吗？

11455355 · 发表于 2015-5-1 02:34

我用的是淘宝卖的旧法拉电容5串联10F的，虽然不带外壳，没有数显表头，胜在价格便宜，容量还很大，这些大水瓶做的太漂亮了，失去了法拉电容的本真，这些东西是用来用的，不是看的。

cencing · 发表于 2015-5-2 06:13

换了条拆机空调电源线，大功率使用时电压从14v降到12.5 v，原来线铜纯度及平方数不够啊

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