汽车喇叭出低音很难，基本上换再高档喇叭作用都不大

OP37 · 发表于 2015-9-27 01:10

quant2008 发表于 2015-9-26 13:10
所以高音可以马上动手，不过超薄低音炮我觉得也不好弄，薄了之后就要用谐振频率非常低的喇叭，这样的喇叭 ...

众所周知，频率下限只跟喇叭口径有关，音箱的作用是利用容积谐振来提升低频下限的振幅，而车内空间有限箱体炮不可能做到理想容积，小箱体对振幅提升也是有限的，而且还占空间，一般箱体炮只能放在后备箱，不管两厢还是三厢车后备箱都是被座椅隔开的，而声波是靠空气来传播，低频能量经过后排靠背传递到乘员舱已经衰减过半，还不如座椅下面超薄低音炮的直接辐射，我装的10寸MBQ超薄铸铝炮效果就非常好，特别是停车时小音量听《蔡琴老歌》，那种松软下沉的低音不比家用音响差多少。

quant2008 · 发表于 2015-9-27 10:32

本帖最后由 quant2008 于 2015-9-27 10:36 编辑

OP37 发表于 2015-9-27 01:10
众所周知，频率下限只跟喇叭口径有关，音箱的作用是利用容积谐振来提升低频下限的振幅，而车内空间有限箱 ...

你那个低音炮的容积还不到6L，本身低频就已经比较高了，
下面我是把2+2欧谐振34Hz的6X9低音炮喇叭分别放在6L和12L的密闭箱体后的近场频响，6L最高峰在80Hz，12L在60Hz，50Hz的地方6L的整整降了6分贝而12L的才降3分贝，也就是说6L的箱子80Hz的声音完全盖住了50Hz，低频潜不下去，就是硬棒棒锤心口的低音，听加州很难听出开头的地方每下低频的不同，比较适合听DJ这种音乐，那个打击乐的低频其实都在100Hz以上，箱体升到12L低频是好了但连后备箱都都觉得箱子占地方。
6L

12L

zycxjl · 发表于 2015-9-27 20:35

我觉得低频还可以啊

OP37 · 发表于 2015-9-27 22:06

quant2008 发表于 2015-9-27 10:32
你那个低音炮的容积还不到6L，本身低频就已经比较高了，
下面我是把2+2欧谐振34Hz的6X9低音炮喇叭分别 ...

我不知道你这个图是哪儿来的，我用LspCAD模拟过惠威D10.8倒相箱，想要完全出发挥低频性能，容积至少要120升，车载箱体炮那么点容积，使用的喇叭口径也不大，不管怎么设计都不可能有理想的低频，还不如用超薄低音炮，超薄低音炮都是密闭箱，低频下潜只跟喇叭自身的频率下限有关，尽可能采用大口径喇叭就可以得到较好的效果，换句话来说，倒相箱不适合车载低音炮，而市售的箱体炮无一例外都是倒相箱。

quant2008 · 发表于 2015-9-27 23:04

本帖最后由 quant2008 于 2015-9-27 23:19 编辑

OP37 发表于 2015-9-27 22:06
我不知道你这个图是哪儿来的，我用LspCAD模拟过惠威D10.8倒相箱，想要完全出发挥低频性能，容积至少要120 ...

图是自己的测试，是骡子是马总是要拉出来溜溜才知道，低音炮喇叭要装入小箱体，参数就不能按传统倒相的来选择，D10.8的Q值才0.3左右，Fs低，但Vas高，配合大箱体和倒相管才能把低频提升上来，但低频显得比较从容自然，而车载小箱体的低音炮喇叭基本上都是高Q值低Vas，低频频响有自然的上翘，所以不用很大箱体就能听到低频，但也正是如此特性导致低频峰值凸起明显而截止的很快，低频听起来有力度，就是潜不下去也容易轰隆隆的，失真也大，这种喇叭装个倒相孔完全是糊弄人，因为如此快的截止根本就无法用倒相孔去补平低音，另外大喇叭需要大箱体这个本质无法改变，小箱体大喇叭加上倒相孔有点怪物的感觉，而小喇叭则没有这个问题，所以很多低音炮的喇叭并不大，大未必能解决问题，尤其是乱搭配的时候，
喇叭装入箱体后的表现会有所不同，密闭箱的容积不同，频响也不一样，小箱体搭配大喇叭，那低音很早就开始下降了，怎么能说只跟喇叭的谐振频率有关？而且喇叭装入密闭箱和倒相箱后谐振频率的上升都是类似的：大喇叭影响的大，小喇叭影响的小
出现数字功放后也有用低Q值的喇叭搭配特殊的补偿曲线让喇叭的低频发出来的，但价格一般不好接受，而且什么功放对应什么喇叭也都是预先设定好的
下面是我12寸Qts0.3的低音装入50L的箱体，低频曲线是平坦的，而车载低音炮的低频曲线是个上翘的凸峰

OP37 · 发表于 2015-9-28 01:28

quant2008 发表于 2015-9-27 23:04
图是自己的测试，是骡子是马总是要拉出来溜溜才知道，低音炮喇叭要装入小箱体，参数就不能按传统倒相的 ...

我也不知道你这是骡子还是马，但是我知道你很牛，你可以把50L的箱子装进车里，我这里也有个120L的图，不过我没打算装进车里也装不进去。

quant2008 · 发表于 2015-9-28 08:49

OP37 发表于 2015-9-28 01:28
我也不知道你这是骡子还是马，但是我知道你很牛，你可以把50L的箱子装进车里，我这里也有个120L的图，不 ...

管你是骡子还是马，但你眼睛有问题，哪句话我说了要把50L箱子放车上了？我放图告诉你所谓的大喇叭不搭配大箱体那低频影响的比小喇叭还厉害，你贴了你120L的箱子也证明了我的观点，你把120改成6看看还，还能得到“低频下潜只跟喇叭自身的频率下限有关”这话？

OP37 · 发表于 2015-9-28 17:44

quant2008 发表于 2015-9-28 08:49
管你是骡子还是马，但你眼睛有问题，哪句话我说了要把50L箱子放车上了？我放图告诉你所谓的大喇叭不搭配 ...

不想跟你这种出言不逊的人讨论

youqin868 · 发表于 2015-9-28 18:50

没有匹配好喇叭

quant2008 · 发表于 2015-9-28 19:12

OP37 发表于 2015-9-28 17:44
不想跟你这种出言不逊的人讨论

贼喊捉贼，你就这水平？谁说的“我也不知道你这是骡子还是马”？

qaz12wsxcn · 发表于 2015-10-2 06:08

gds_1973 发表于 2015-6-2 14:47
我也遇到这个问题了。。。觉得楼主和23楼说的都有道理。
我也是加装止震隔音和换喇叭后感觉低频弱了。 ...

   计划明年买车，也老在看改装。我的想法是，车门上装喇叭首先只能考虑密闭音箱设计，但是如何封闭车门里的空间是个问题，如果漏气那就是低音抵消的效果或者类似倒相箱倒相管极短的效果，结果都是低音不行，这是首先需要解决的问题。另外个人以为，车内那么小的空间，如果两对6寸喇叭实力能正常发挥的话，我认为一般情况下不需要加装低音炮，纯属多余，当然这是有前提的。大家试想一下一个双6寸的书架或者落地放在你身边响，是啥概念？这点需要高手来回答为什么不可以？
   用适合小型密闭箱的喇叭改装车门（前提是能做好密封），车门内部涂装或者贴装沥青材料（事实证明，沥青是较少谐振最好的材料之一），尽量填装石棉等强吸音材料，变相增大内容积，提升低频下潜效果。
   企图让汽车音响完全达到甚至超过家庭环境，那肯定是痴人说梦，在尽可能的情况下提升听音感受这才是正确思路。
仅仅是纸上谈兵，欢迎讨论

qaz12wsxcn · 发表于 2015-10-2 06:15

因为车内是近场听音，发声点偏离耳朵，所以需要提高声压来弥补。在想象中，有办法将馒头中音和高音装在前台上，用玻璃反射声音或许是最佳方案，但是由于对车结构不是太懂，不知道上面开孔里面有没有空间。这样声压的提高不是一点半点，四个门设计好只发低音就好。中高音没有背后空间要求，当然非密闭纸盆中音可能会有问题

mymz112 · 发表于 2015-10-2 11:07

有一套奥迪a6 C5 BOSE的功放两只BOSE喇叭，还有一个3寸双喇叭的炮，正愁怎么弄呢，我的车低音也不太好

拒绝现款 · 发表于 2015-10-2 14:46

是这样吗？

huangjingpeng · 发表于 2015-10-5 12:40

quant2008 发表于 2015-9-28 19:12
贼喊捉贼，你就这水平？谁说的“我也不知道你这是骡子还是马”？

这个人动不动说别人出言不逊，只要反对了他的观点就是出言不逊，玻璃心。

huangjingpeng · 发表于 2015-10-5 12:42

我的经验发现，如果靠振膜加重降低谐振频率的，并且振膜相对紧绷，就可以在很小的箱体里获得下潜和力度不错的低频

huangjingpeng · 发表于 2015-10-5 12:49

我对车不了解，车门的喇叭后面到底是全密封的还是到处漏气空气比较自由移动的障板？类似于后敞开的

longzuyi · 发表于 2015-10-5 13:02

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

quant2008 · 发表于 2015-10-5 13:53

本帖最后由 quant2008 于 2015-10-5 14:20 编辑

huangjingpeng 发表于 2015-10-5 12:40
这个人动不动说别人出言不逊，只要反对了他的观点就是出言不逊，玻璃心。

最近针对车门又做了点测试，反正对车门环境不是很满意，觉得车里面再怎么折腾都是白搭啊
http://bbs.hifidiy.net/forum.php ... &extra=page%3D1

quant2008 · 发表于 2015-10-5 14:01

qaz12wsxcn 发表于 2015-10-2 06:08
计划明年买车，也老在看改装。我的想法是，车门上装喇叭首先只能考虑密闭音箱设计，但是如何封闭 ...

车门板上面要有玻璃升级，所以要算也是密闭严重不良的密闭式，另外门板里面的空间也不算小，按宽8分米高5分米深1分米来算也有40L了，扣一半的占用也有20L，但没法装吸音，考虑到空间还算比较大也可以算成障板。
车内密封也有个奇怪的地方，就是原来隔水层用吸音隔音材料密封的时候前后都不靠，其实也是不牢固的，真正要贴应该贴在车门内的装饰板上，但没人这么贴的

汽车喇叭出低音很难，基本上换再高档喇叭作用都不大

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