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本帖最后由 konrad 于 2021-5-19 18:17 编辑
之前折腾PCM63折腾出了最终极的玩法,讨论了许久也飞线测试了PCM63外接基准的可行性。一直没有图,加上上次RMAA测试后发现一些问题需要改进,顺便将改进后的IV和输出缓冲结构一并画出来供折腾PCM63的朋友参考。这次改用+-15v模拟供电,用到了运放做输出缓冲,因为确实没办法减少分立元件缓冲带来的失真。新的IV结构将满足三架马车(TDA1541、PCM63、AD1865)的需求,形成统一的2mA驱动结构,由于还没有试实际效果如何所以就先不讨论了。这里主要展示了PCM63外接TLV431基准的实际情况,由于芯片参数的离散性,所以从VPOT脚出来的分压电阻并没有给实际值,需要根据PCM63芯片常规接电的情况下VPOT输出电压的实际值去计算分压比(TLV431基准电压为1.24v),上面的电阻大概在82K左右,下面的电阻大概在200K左右。整个设计完全避免了电源退耦电容和参考端退耦电容的使用,该图不包含数字信号和数字供电部分,数字供电是独立出来的
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