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发表于 2014-5-12 15:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 ahao 于 2014-5-14 09:38 编辑

行车记录仪的电源部分是个累赘,很多人都是重新走一根线,或者走到保险盒或者走到点烟器处等等方法。

我决定另辟蹊径从头顶找突破点,结果是肯定没结果,因为阅读灯的是常电。后来又看到天窗部分有几个插头,用万用表试了半天终于找到一个节点,不过这根线在不开示廓灯和车灯的情况下电压比较低并且驱动电流太小,需要额外加一个信号放大电路才行。

经过努力已经竣工,预想目标达到。。。
现在实际情况是:准备用车时按下遥控解锁键,然后拉开车门,此时行车记录仪通电开始工作,然后上车打火走人。。。。到达目的地后关火拔钥匙下车关门锁车后大概几秒、十几秒后行车记录仪断电。

从天窗开关取信号除了受钥匙影响还受到开关门的影响,从此处取信号在正常情况下取用车还是比较合适的,如果只是临时返回车上拿东西行车记录仪也会开机一次,在锁车后延时断电。


完工效果图,试用了几天稳定可靠相当满意。
00.jpg

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 楼主| 发表于 2014-5-12 15:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 ahao 于 2014-5-12 15:13 编辑

需要的准备工作如下图:
1、先把前档上的黑盒打开,按图向两边拉即可打开。
2、拆除阅读灯总成,从靠近前档玻璃那一侧用合适工具把阅读灯撬开一条缝,然后稍微用力就下来了。
3、拆除阅读灯后能看到两颗内六角螺丝,取下来。
4、也是从靠近前档玻璃那一侧往下拉,稍稍用力就下来了。

11.jpg


拆开后内部有4个连接器,小心取下就可以把头顶这一坨东西拿下来了
1.jpg


根据实际情况做了一组连线,共三根,红色是+12v、黑色负极、信号线。
01.jpg


将做的这组连线从挡风玻璃的黑盒位置向阅读灯位置穿,距离近空间宽松很容易就做到了。
02.jpg


从阅读灯只能找到常电,没有钥匙能控制的电。最后发现天窗开关插头的连线有希望。
但是查阅维修手册没找到这根线是什么作用,安全起见决定拆开天窗开关研究一下这根线到底什么作用。
2.jpg


小心拆开
3.jpg
4.jpg
5.jpg


经过研究发现这根线其实就是天窗开关按键的蓝色背景LED灯的供电线,在晚上开启小灯和大灯时这根线给天窗开关的LED背景灯提供电流。
这下就放心了可以大胆改动。同时有意外发现:维修手册里面提供的天窗开关电路图有误,实际情况应该如下图蓝线的接线方法。
天窗控制模块2.gif


开始接线
6.jpg


阅读灯上面有12v常电,天窗开关上面的黄线作为信号线。
如下图,1、+12v接阅读灯插头的棕白线,2、负极接黑线,3信号线接天窗开关的黄线。
03.jpg
7.jpg


接线完毕,测试原车所有功能正常。恢复原状开始。。。
8.jpg


一步步装回,上好两颗内六角螺丝。
9.jpg


安装阅读灯总成。
10.jpg


最终恢复原样。没有多出一个物件。
利用万用板制作控制电路。
12.jpg

制作中
13.jpg


手头有一个现成的DC-DC转换板,测试稳定可靠。
就用它了。想办法和控制板组合成一体。
14.jpg


组装在一起,用测试电源做老化试验,效果很满意。输出5v1A长时间运行没一点问题。
15.jpg

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 楼主| 发表于 2014-5-12 15:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 ahao 于 2014-5-12 15:17 编辑

电原理图如下,关闭钥匙后大概能延时十几、几十秒彻底断电。有兴趣的可以参考一下。其实还有另一种办法能解决,就是检测蓄电池电压办法,等有机会可以尝试一下。
取电.jpg


老化一天多后依然很稳定,制作的电路板太大适当裁切后装车。
如下图固定在黑盒内适当位置。相机不行,曝光过度了。图中白色物质是一种704硅胶,涂在电路板上用做绝缘材料,同时能固定元件提高抗震能力,确保稳定性。
002.jpg


扣上左半边,引出的5v线从圆空隙中通过。
003.jpg


正合适,完美收工。为了施工方便图中的后视镜向下翻的,如果扶正刚好能挡到5v线还算比较隐蔽。
004.jpg


原来的点烟器电源正式退休可以丢抽屉里了。
005.jpg

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发表于 2014-5-14 08:45 来自手机端 | 显示全部楼层
a版好手艺!
改车上的线路还谨慎一点,前几天我朋友的五菱之光,自燃了!连车上放的两万块钱,一块损失了!

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发表于 2014-5-14 09:32 | 显示全部楼层
A版换车啦,恭喜~~
话说A版动手能力是没话说了,不过你家里就这么让你把新车做试验啊?我的还是老老实实的走点烟器口取电,想动手家里一句新车你动什么动啊,要动动老车去,直接憋回来了

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 楼主| 发表于 2014-5-14 10:36 | 显示全部楼层
一个好人 发表于 2014-5-14 09:32
A版换车啦,恭喜~~
话说A版动手能力是没话说了,不过你家里就这么让你把新车做试验啊?我的还是老老实实的 ...

被4s忽悠了,他们说郑州五一要限号赶紧买吧,然后就上当了。

没动关键地方应该没事,实在影响保修时也可以恢复个大概原貌的。

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发表于 2014-5-15 01:03 | 显示全部楼层
一个好人 发表于 2014-5-14 09:32
A版换车啦,恭喜~~
话说A版动手能力是没话说了,不过你家里就这么让你把新车做试验啊?我的还是老老实实的 ...

看来你的Q3啥都没动过,买高配的?又不像你作风~

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ahao 发表于 2014-5-14 10:36
被4s忽悠了,他们说郑州五一要限号赶紧买吧,然后就上当了。

没动关键地方应该没事,实在影响保修时也 ...

恭喜豪哥换新车!
72变才开始,等后续…不过我看到你用公司的天线搭桥了
4儿子都不安好心的~
线路动了脱不脱保他说了算,当然你在他那里改的就不算脱~改线路没出问题就好,出了就厂家有借口了,前车之鉴太多了…

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发表于 2014-5-15 01:12 | 显示全部楼层
按原理来说,那个唯一的NPN三极管要有个电阻作负载电阻才符合,也好让电容放电(这个有点多余了)

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发表于 2014-5-15 08:29 | 显示全部楼层
想学维修 发表于 2014-5-15 01:03
看来你的Q3啥都没动过,买高配的?又不像你作风~

买的是全时四驱技术型~

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发表于 2014-5-15 08:32 | 显示全部楼层
想学维修 发表于 2014-5-15 01:08
恭喜豪哥换新车!
72变才开始,等后续…不过我看到你用公司的天线搭桥了
4儿子都不安好心的~

我也是替A版担心这一点,天下的4儿子都一样黑,要他们出钱了就是没有事他们都能找出借口,何况还动了线路~

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佩服 这个也可以 真是太厉害了

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LZ做的是个大工程

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不错 对我们新手来说确实是大工程

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发表于 2014-5-25 00:15 | 显示全部楼层
何必搞那么费劲,我直接用行车记录仪配的电源即可,那个就是5V1A的,何必自己另外又去做一个?

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 楼主| 发表于 2014-5-26 05:45 来自手机端 | 显示全部楼层
arcdun 发表于 2014-5-25 00:15
何必搞那么费劲,我直接用行车记录仪配的电源即可,那个就是5V1A的,何必自己另外又去做一个?

呵呵,你没看懂帖子的实际意义。

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发表于 2014-5-26 10:17 | 显示全部楼层
自己DIY的也不会比ssss差,毕竟车是自己用的呀

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发表于 2014-5-26 20:18 | 显示全部楼层
ahao 发表于 2014-5-26 05:45
呵呵,你没看懂帖子的实际意义。

请版主指点、明示。

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发表于 2014-5-28 20:56 | 显示全部楼层
我明天也去改造一下,可是连自行车都没一辆怎么办

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发表于 2014-10-14 19:09 | 显示全部楼层
一直没给爱车装行车记录仪
时间不允许啊
这个可以学习下
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