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发表于 2012-12-12 20:22 | 显示全部楼层
发一个新制的车载机记忆电路,简单实用,有需要的试试。

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发表于 2012-12-12 20:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 QchuLee2011 于 2012-12-12 21:00 编辑

电池组改单锂电最方便了。

谢谢分享!

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发表于 2012-12-13 08:17 | 显示全部楼层
电池组改单锂电最方便了。

谢谢分享!
QchuLee2011 发表于 2012-12-12 20:59


支持用单锂电~

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发表于 2012-12-13 09:29 | 显示全部楼层
相对于单锂电,这个也有不用改机内线路的好处。适用于任何机型。

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充电电流多少

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发表于 2012-12-13 12:43 | 显示全部楼层
我觉得加继电器比较好  有利于电池

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发表于 2012-12-13 13:38 | 显示全部楼层
ACC  BAT 位置应该对调才对

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发表于 2012-12-13 15:40 | 显示全部楼层
ACC  BAT 位置应该对调才对
nbhand 发表于 2012-12-13 13:38



    我觉得和你一样看法。

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ACC  BAT 位置应该对调才对
nbhand 发表于 2012-12-13 13:38


ACC  BAT 位置没错,ACC只是启动,而保持要靠BAT。但图中的D2位置不对,按图接给车机工作时的供电也只有8V多一点,还是用的1N4007,是什么车机还能正常工作???

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不同的机,未必适用。

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本帖最后由 hs369 于 2012-12-15 09:06 编辑

基本思路应该没有大的问题,问题是供电端用一只二极管做隔离,要用多大电流的二极管?这只二极管有损耗而且还会发然,还是用继电器较好,现在的小型继电器通过电流15-20A的较为常见,用在这里较为稳妥。图中的稳压ic用lm317调到8.4v较好,也可在8.4v后接一支小阻值的限流电阻。还有,个别机子不适用与低于9v的电压做待机电源。其现象是当电压低于9v时,其工作电流大幅上升到15ma左右,如此大的电流,用电池供电已无意义。

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发表于 2012-12-15 10:04 | 显示全部楼层
了解一下,不错的东西
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